市政道桥工程路基路面压实技术探讨

罗支学

【摘 要】伴随着国民经济的不断增长，我国道桥工程建设事业的发展得到了良好的发展空间，高效的施工技术也被相继研发出来。在这一基础上，论文围绕市政道桥工程的路基路面压实技术进行了分析，首先分析了市政道桥工程路基路面压实技术的应用原理，其次介绍了某工程施工项目概况。最后开展了施工技术应用关键点的探究，包括物料场控制、土壤含水量控制、结构层均匀性控制、压路机械设备使用控制，旨在提升市政道桥工程的整体施工质量。

【Abstract】With the continuous growth of national economy， the development of the road and bridge construction in our country has got a good development space. The efficient construction technology has also been developed one after another. On this basis， the paper analyzes the compaction technology of roadbed and pavement in municipal road and bridge project. Firstly， the paper analyzes the application principle of the compaction technology of roadbed and pavement in municipal road and bridge project. And then， it introduces the the general situation of a construction project. Finally， the key points of applying the construction technology are explored， including the material field control， soil moisture content， structure layer uniformity control， compacting machinery use control， so as to improve the overall construction quality of municipal road and bridge project.

【关键词】市政道桥工程；路面路基；压实技术

【Keywords】municipal road and bridge project； roadbed and pavement； compaction technology

【中图分类号】TU995 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）09-0126-02

1 引言

在科技充斥生活各个领域的现代社会中，各个领域中的人们在科技的支持下不仅获得了更加良好的生活状态，同时在工作管理中对于科学技术的应用也十分频繁。对于建筑工程领域中的道桥工程路基路面建设而言，压实技术的应用，不仅提升了施工作业水平，并为后续施工质量的优化也提供了相应的保障。但是，在实际的施工过程中，部分施工团队对于路基路面压实技术的应用效果并不理想，亟待整改。基于此，针对市政道桥工程路基路面压实技术这一课题进行深入研究具有重要现实意义。

2 市政道桥工程路基路面压实技术的应用原理

2.1 沖击作用原理

在大多数的市政道桥工程路基路面压实技术应用过程中，都会涉及压力机设备的使用，该项设备的操作，能够将机械设备的冲击力转化为作用力，这一作用力的出现主要是依赖于压轮运作形成的[1]。当压轮经过运作形成冲击力之后，会对工程下部路基造成较大的压力，从而形成压力波。此种压力波动的出现，可以将冲击力作用到整个压实施工过程中的路基深处，最终提升压实施工工程的稳定性。

2.2 振动作用原理

在进行市政道桥工程的路基路面压实技术振动作用原理分析时，由于该项作用原理的出现是由高频冲击荷载所产生的，所以在实际的压实施工中压路机就成为首选施工设备，设备所产生的振动频率能够有效促使土壤颗粒进行高频振动，消除颗粒之间的摩擦力，该项设备所产生的压应力与剪切应力也比较有助于土壤颗粒的重新排列组合，最终优化路基路面的压实效果。

2.3 揉搓作用原理

在市政道桥工程的路基路面施工过程中，操作压路机进行施工时，当机械设备的轮胎行驶前进时，会与路面土壤之间产生碾压和揉搓性质的接触，此类接触会造成两者之间形成一种揉搓力作用[2]。此种力的作用的出现，在将土壤中含有的水分、空气等杂质排出后，还会为路基路面的压实作用效果提升奠定基础。

2.4 液态压力作用原理

一般情况下，当路基路面上的土壤颗粒在经过液态压力作用后，就会形成颗粒之间紧密压缩现象，此种情况的出现，能够有效提升土壤的密度，为市政道桥工程的初压作业开展构建条件。此时需要注意一点，就是荷载力与液态压力同时存在才能保证压实效果。

3 工程项目概述

某市政道路于2016年被纳入当地的“市政道路建设前期基层计划”中，经由市区进行共建。该条道路是自东向西建设走向，道路全长为702.4m，在该市中属于次干路，在规划期间的标准宽度需要达到30m，相应的扩宽段需要达到40m，道路建成后最终成为连接交通路网与高速路网的枢纽。该条道路的北侧是一家玻璃产品生产厂家，南侧是二类工业用地。在具体的建设期间，由于该条道路需要承受生产厂家、工业生产进行的大型货车运输，所以对于路基路面的压实标准要求非常高。

4 市政道桥工程路基路面压实技术施工应用关键点

4.1 物料场控制

在该项市政道路工程施工过程中，想要有效应用路基路面压实技术，就必须事先保证物料场的施工质量。首先，作为施工现场的管理人员，需要先行检查施工所需石料的强度以及吸水率等质量表征参数，严格依照建筑物料的质量检验程序执行相应的检验工作任务，高度提升石料的质量。对于在检测期间不合格的建筑石料，必须重新再开展相应的配料工作。在此期间，进行沥青路面的配料工作时，还应该将更多的压实技术指标标入其中，包括沥青针入度、延展度以及软化点等，借以确定出最适宜使用的沥青类型。另一方面，在路基路面的施工期间，还应该确保项目压实含水量的变化处于可控范围内，杜绝由于含水量过高为后续施工带来困难。

4.2 土壤含水量控制

在该项市政道路工程的建筑施工过程中，想要充分提升路基路面压实技术的应用效果，还必须做好路面土壤的含水量控制。在具体的施工过程中，需要将路基路面的材料含水量的波动范围控制在最佳含水量的±2%左右。一旦路基土壤中含水量超出该范围，那么路基的压实工作开展后期就会出现“弹簧土”问题；而含水量低于该范围则会引起压实黏合度过低的问题，使得土壤过于松散，无法承受重压。在解决该类问题时，应该派遣专业人员针对施工现场图纸含水量状况进行采样检测，采样时需要分段进行，避免检测误差过大，同时也为了能够更加精确地了解各个施工段内的含水量高低分布状况。本项工程的含水量比较高，所以使用粉煤灰比进行了中和配比，最终提升路基路面压实技术应用质量。

4.3 结构层均匀性控制

在进行该市政路桥工程的压实施工时，为了确保工程施工的稳定性，需要进行路基结构层板的施工控制。由于施工现场的路面土壤均是由粉性土壤組成，那么其必然会受到雨水或者是洪涝冲刷的影响较大，同时受到水的侵蚀也会比较严重。此时，为了能够充分提升板体本身的结构稳定性，确保路基路面的压实质量，实现隔离地表水的同时，提升市政道桥工程的整体作业质量，就需要对路肩和路面这两个结构位置进行衔接性控制。除此之外，还应该进行工程建设整体结构的调查工作，确保工程建设项目的实际作业宽度，保持断面区域的真实作业效果。

4.4 压路机械设备使用控制

在市政道桥工程的路基路面压实作业时，想要确保工程的作业效率和质量，对于不同类型的压实机械设备使用必不可少，此时压实设备的作业状态控制就成为施工重点。首先，在确定工程施工作业流程之后，应该将不同的压实机进行配合使用，遵守正确的压实机操作流程及初压、复压、终压施工过程，使得路基路面能够更加平坦密实。例如：在本次工程案例的研究过程中，主要使用了振动式压实设备进行辅助作业，在作业时严格遵守了先起步、后振动，先停振后停机的施工原则，同时高度避免了施工急刹车现象的出现。在初压作业时，碾压机应该在摊铺机之后作业，此项施工任务步距控制不要过长，才能确保压实的速度和密度。复压时主要针对诸如沥青混合材料等粗集料，按照不同的混合料确定相应的复压时间和碾压速度。此时需要注意的一点是，振动复压机不适用于路基路面厚度比较薄的施工现场。

5 结论

综上所述，随着城市化建设事业的发展，市政道桥工程的建设已经成为建设过程中的重点项目。但在这一时代发展背景下，由于受到来自自然、人为等因素的影响，工程路基路面压实项目的建设水平却并未达到理想状态，导致道路在施工期间各类问题频发。本文对压实技术进行了比较全方位的分析，旨在提升路基路面压实技术的应用水平，最终为我国整体的道桥工程建设水平的阶段性提升奠定基础。

【参考文献】

【1】郑永江.市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].建筑工程技术与设计，2017，26（22）：132-133.

【2】杨建伟.市政路桥工程路基路面施工中压实技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2017，23（10）：102-103.