孙伟伟,韩杰尧
(1.交通运输部管理干部学院,河北 三河 101601;2.长安大学汽车学院,陕西 西安 710064)
随着全球经济一体化的发展,道路交通堵塞成为一种常态,基于此,GPS、GIS已成为改善道路交通运输的工具。随着经济飞速发展,GPS、GIS在ITS上的应用研究将发挥出广泛的作用。
90年代出现智慧交通的概念。在深圳、北京的繁忙路口安装了电子眼,监视、抓拍闯红灯的汽车,此项举措对规范车辆驾驶起到警示作用[1]。
1995年初,美国将GPS处理器应用在OLDSMOBILE88车,提供驾驶人导航系统的硬件设备[2]。
欧洲已广泛运用GPS的智能GIS于车辆导航中,但在国内尚属萌芽阶段,随着GPS卫星导航与定位技术的推进,基于 GPS的车辆导航系统与车辆运营管理系统等也正在迅速发展[3]。
GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位及测速系统,由空间卫星、地面监控、用户接收三大子系统构成,己广泛应用于军事和民用等众多领域。
2.1.1 车辆跟踪
运用GPS和电子地图全天候显示车辆实际位置,并可任意还原、缩小、放大和换图。还可实现多屏幕、多车辆、多窗口的同时跟踪,满足对重要车辆和货物进行跟踪运输。
2.1.2 提供出行路线的规划和导航规划
路线规划是车载导航系统的一项重要功能,包括自动线路规划,包括最短、最快、通过高速公路路段次数最少的路线等等。
2.1.3 话务指挥指挥中心
可对该区域交通流量、车辆运行状况,进行监测并合理调度。指挥中心可全天候与目标车辆通话,实行交通管理。
2.1.4 紧急援助
通过 GPS定位和监控管理系统可以对事故车辆或紧急情况进行紧急援助。监控中心的实时地图可显示求助目标和基本信息,制定出最优援助方案,并以报警声和光报警提醒值班人员处理突发事件。
将GPS、GIS技术应用在交通管理中的研究在发达国家很早就已进行,并取得了一些成果。如日本,2000年底配备有GPS自主导航设备的车辆已超过700万台[4]。
利用GIS平台用户可根据出行的起点和终点,预设、规划、存储、随时修改最佳的路径,根据最优路线,提高行车效率。
通过接收GPS信号,精准获取实时车辆位置,根据算法规划最佳路径行驶,为不分散驾驶员注意力,导航一般采用语音播报方式。有两种类型的车辆实时导航,车辆自主导航定位和车辆跟踪监控定位[5]。
交通管控中心可根据车辆的实际坐标位置管控、调度和追踪车辆,以便实时监控交通流量,提高出行效率,保障交通安全,提高道路交通运输能力。
鉴于车辆的当前现状,可与无线通信系统协作,为车辆提供丰富的信息服务,诸如城市交通状况、交通流、紧急事件、天气状况等。
通过在系统中存储GPS信息,可以再现交通事故场景,并推算当时车辆行驶速度、方向和路线,据此找出事故原因,确认和公平处理事故。
公路线路一般位于带状走廊。平面控制测量常采用导线形式,包括结点、闭合、连接导线等。重要构造物如桥梁、隧道等被排成三角网、线形锁等形式进行测量。GPS测量主要有测站之间无需通视、定位精度高、观测时间短及操作简便等特点[6]。
网络GPS是基于互联网上的公共GPS监测平台。它结合了 GMS数字移动通信、互联网、卫星定位等国家先进科技成果。GPS综合优势和特点相互补充,GPS使用性能极大提升。
立体导航是 GPS导航核心功能,船舶、飞机、车辆和行人可使用GPS导航设备接收导航信息。车载导航系统是在结合GPS优势发展起来的一种新技术。它由智能自主导航、轮速传感器、GPS导航、ECU等结构组成。
智慧交通系统的主要矛盾是充分发挥现有道路交通资源,提高其利用效率。智慧交通系统在缩减交通事故、根除城市道路交通拥堵和治理交通排放等方面具有不可替代的功能。特别是智慧交通系统的经济效益、社会效益,主要体现在在以下方面:
①减缓城市交通堵塞。随着城市化进程及社会经济飞速发展,交通量逐渐趋于饱和,交通堵塞现象日益加剧,由此造成高昂的经济损失。GPS、GIS的应用将大大缓解交通堵塞,节省时间。
②减少道路交通事故发生率及死亡率。智慧交通系统将提高潜在危险预测能力,提升反应速度从而保障道路交安全。
③就业率提升及工业发展。其参与公路建设、汽车、车载通信、电子、计算机网络、自动控制等相关产业将会带动巨大的经济利益,将会是一个新兴的产业链条。同时,智慧交通的市场需求及核心技术要求也将促进上下游产业的发展,提升就业率。
④环境污染得到治理、提高资源使用率。事实表明,单一的增加交通基础设施解决道路交通运输问题,非但不能满足交通需求,还占用并消耗大量不可再生资源,汽车尾气排放加剧,给全球环境保护造成严重影响。未来智慧交通的快速普及将根除当前困境,极大节约不可再生能源使用及环境污染。