汽车防盗系统实施新的信息安全解决方案

（Implementing New IT Security Solutions in Automotive Immobilizer Systems）

汽车设计中评价汽车安全系统表现好坏的主要方法之一是建模和仿真，由于57%的车辆部件受汽车整车控制器的控制，并且它们彼此间通过CAN网络协议通信，汽车安全系统的表现至关重要。为此，文章开发了防盗控制器与发射器之间通信的仿真模型。发射器的主要作用是与防盗器控制单元通信，通过加密算法保证密钥的计算逻辑。

仿真模型主要包括两个部分，发射器钥匙和防盗控制模块。防盗控制模块识别发射器的身份秘钥，如果身份秘钥正确，将会生成一个随机数便于两个部分间的加密算法计算。最后，如果计算结果匹配，信号将会被显示，每个消息将被允许成功地通过每个仿真步骤。所使用的加密算法包括一个第二级方程，原始加密逻辑算法无法获得。当前研究的主要问题是发射器和防盗控制器中有大量与算法相关的无法获得的信息。在仿真过程中，只使用了一个键即有效的密钥。如果三个不同的信号都不具备1Hz的频率，发动机将不能启动。预测结果包括了在不同条件和不同功能模式下测试虚拟模型的可能性。当物理组件具备时，他们可以代替数学模型。当前研究的主要局限是防盗系统预先定义完的身份秘钥的泄露与防盗控制器和发射器内关于算法的不可获得的信息的泄露。