(Does rush hour see a rush of emotions?Driver mood in conditions likely to exhibit congestion)
毫无疑问,交通堵塞带来了相当大的损失(经济上的与情感上的)。研究表明交通拥堵将会导致每年额外消耗19加仑的燃料,每年增加380磅的二氧化碳排放,每年增加818美元的成本。另一个难以衡量的成本,也是非常重要的成本就是拥挤成本。对于一直困在交通中的人来说,交通拥堵对人心情的影响是是不言而喻的。对拥挤成本主要分为以下两点:一是额外旅行时间的机会成本,二是在应对拥挤时经历的情绪不适,本文主要关注的是后一项。
为了研究这个问题,我们在美国民众中,选取了一个大型而且具有代表性的样本,来研究驾驶员在高峰期、在大城市、在城市中心,或者是在这些地方组合行驶时,他们的情绪变化。我们主要讨论了四种情绪变化(快乐,悲伤,压力和疲劳),我们还探索了这些情绪变化与出行时间之间的相互关系。我们发现在大城市的高峰时段(5:00-6:00pm)司机情绪不太乐观,这与交通拥堵有特别大的关系。然而,虽然说高峰时间段的交通拥堵对驾驶员的心情影响很大,可高峰时间段的时间较短,如果我们将高峰时间段的定义时间加长,高峰时间段对驾驶员心情的影响就没有那么大了。
研究结果表明拥堵对驾驶员群体的影响是有限的。这可能有助于解释为什么美国公众对交通拥挤问题的解决不冷不热的。