暨扬斌
随着中国经济社会的高速增长,物流行业也有了长足的发展和进步,但相对欧美、日本等发达国家还有很长的路要走。我国虽是物流大国,但不是物流强国,在物流人才以及后备人才的培养上还相对薄弱,特别是物流专业高技能型人才极度缺乏。技工院校作为国民教育的重要组成部分,承担着为国家、社会、行业培养大量紧缺型技能型人才的任务。
当前,技工学校课程设置缺乏科学性、系统性,比较单一,没有形成一个完整的课程体系,特别在物流这个专业上表现明显。绝大部分新建技工院校物流管理专业在人才的培养上还没有形成具有技工院校的特点,没有对毕业生的就业进行有效、科学、系统地分析定位,导致实践课程在课程设置中比重小,缺少技能型人才,特别是高技能人才所需要的知识结构。
近些年,随着技工院校的发展以及技工教育体制改革的逐步深化,物流专业在教师队伍的建设上存在的问题是目前制约教学质量的主要症结所在。第一,物流专业师资力量匮乏,物流专业的课程往往由电商等非物流专业的老师兼任,导致难以保证教学质量和教学效果。第二,物流专业教师年龄结构不合理,很多教师都是直接从大学校园走向技工院校,虽然年轻教师给学校发展带来了生机和活力,但是也暴露出了教学水平有限和缺乏教学经验的弱点。第三,物流专业教师的学历结构不够合理, 当前技工院校的物流教师多数为理论型,理论教师缺少的是企业实践,培养出的技能型人才,因缺乏实践经验托底使学生今后很难在企业立足。
物流管理是一门实践性很强的学科,目前技工院校的物流教学仍采用传统的课堂灌输教学方法。大多数的物流老师满嘴都是理论,缺乏直观有效的方式让学生更易理解、吸收课本的知识,使得理论和实践完全脱节。
近几年技工院校物流专业学生的生源素质也是制约物流专业发展的问题。第一,技工院校的学生文化基础课较为薄弱,对知识点的理解能力较差;第二,对课本的问题的分析、实际操作过程解决问题能力不足。第三,缺少动手能力。
应开展广泛调研,充分了解现今市场趋势,掌握其对物流专业人才需求情况,根据实际优化课程体系。技校要充分发挥自身的优势,结合专业培养目标,设计有自己院校特色的物流管理专业,满足市场需求的课程体系。在设计课程体系时,需做到课程体系结构要与人才培养目标相结合、通识教育要与专业教育相结合、当前课程结构要与学生未来职业发展相结合,才能从战略高度上审核、从毕业生长远职业生涯考虑,从而合理设计人才培养目标所需课程,建立模式化的专业课程体系。
物流专业课程的建设是技工院校物流应用型人才培养的重要手段和途径。技工院校在设置物流专业课程体系时,要把企业和政府的协作资源,将专业知识传授技能培养相互融合。强化物流知识学习的同时,提高学生对现实物流问题综合分析的能力。
强化实践教学、加大实践教学的比重和力度。新建技工院校在突出应用型人才培养目标的同时强化实践教学,加大实践教学的比重和力度。建立有利于培养学生综合素质、实践动手能力和创新能力的物流实践和课程实验体系。
面对当前物流专业教师结构不合理的问题,解决的关键在于建立完善的物流师资管理与培训体系。第一,技工院校的物流教师缺乏是个普遍现象,各学校应该重视这个问题,应从重点高校、大型物流企业中选拔适合技工院校的物流人才充实到教师队伍,特别是职业教育实施一体化教学的今天“双师型”的教师尤为缺乏。第二,对新任物流专业教师进行培训,开展教学能力、教学方法等方面进行培训,使得年轻物流专业教师在思想上、业务上迅速得到提高,尽快适应技工院校的教学需求。第三,技工院校要经常组织开展有关教学创新的学术交流活动,提高物流教师创造性教学能力,要注重发挥老物流教师专业的 “传、帮、带”作用。第四,鼓励物流专业的教师参加各个层次的学术会议、短期培训和长期进修,全面提高物流教师队伍的学历层次和能力素质。第五,聘请大型物流企业的管理人员到学校担任教师,让他们把先进的物流管理经验,物流管理理念带到校园。第六,鼓励刚从高校毕业的年轻教师跟实习的学生一起到大型的物流企业,让他们把在学校学习到的专业知识应用到实践中,使得知识进一步巩固,同时也可以吸收企业的文化、企业的管理理念;把他们吸收的企业文化、管理理念带到课堂,丰富课堂内容,活跃课堂气氛。
物流专业在课程设置上比较枯燥,现阶段各技工院校的教学主要停留在理论教学为主,单纯的理论教育难以调动学生学习的积极性和主动性。技工院校是培养市场急需的技能型人才,要求广大教师在教学方式上有所创新、突破,应该以学生为中心实行一体化的教学模式。第一,在理论教学上,提高学生在教学过程中的主体地位,运用案例教学法、互动教学法等多种手法来丰富教学内容,把多媒体技术、网络技术、信息化技术、视频技术融入到教学的过程,让学生能更直观了解物流的每一个环节,全面提高学生对物流专业的兴趣,更好地学习物流专业知识。第二,在实操实训上,加大学生在实训操作上的教学,从采购、包装、分装、仓储、配送等方面让学生参与到物流管理的每个流程。将学生在课堂上所学的理论知识与实践操作相结合,使得学生的理论知识进一步得到巩固。第三,可以把理论和实践有机结合到一起,把课堂搬到物流仓库中即课堂就是仓库或实验室,既可以讲授理论又可以实训。第四,甚至可以把课堂设置在大型物流企业中,使学生直接从物流企业中学习到课本的知识,以及本课中未涉及但是在物流企业确实需要的知识。
近些年,国家高度重视对高级技能人才的培养,校企合作、订单培养的新教学模式得到了认可,校企合作由自发合作到自觉合作、由单一合作到多方位合作,由无序合作到有序合作。合作的机制在不断拓展,合作的手段在不断创新,合作的态势在不断良好。但是校企合作的基础还很薄弱,体系还不完善,激励、保障机制还有待健全。
校企合作是技工院校的一次改革创新,技工院校要充分认识实践教学应与行业的现状以及行业发展趋势相一致。应加强校企合作,充分挖掘物流企业的资源潜力。注重这种培养高级技能人才的重要方式。建立高级技能人才校企合作、订单培养模式赋予技工院校新的内涵。
针对物流专业实际操作能力强的特点,对学生可以实施多种考核方式。第一是考试成绩可以采取笔试和实操两个部分,还可以结合学生平时的作业、论文等方式进行综合考评,确保成绩的真实性、可靠性。第二是充分发挥考试的反馈作用,对学生的考试成绩有效分析,针对学生容易失分的知识点改变教学方式,使学生更好地掌握该知识点,提高今后的教学质量。
总的来说,技工院校物流管理专业的教学,要以提高学生动手能力为出发点,运用多种手段提高教学质量和教学水平。物流专业发展的任务艰巨,需要社会、行业、学校、教师、学生相互配合,共同努力。
[1]沈静.试论高职院校物流专业实践型人才培养的知识及技能结构[J].现代企业教育,2009(06).
[2]黄健琴.现代物流专业一体化课程方案[M].机械出版社,2013.
[3]卢栋.职业院校物流专业人才培养现状研究[J].价值工程,2014(34).
[4]樊丽萍.浅析高职物流专业校企合作中的瓶颈及对策[J].物流技术,2011(4).
[5]张利芳.技工院校一体化课程体系构建与实施[M],中国劳动社会保障出版社,2012.
[6]李雄杰.职业教育理实一体化课程研究[M].北京师范大学出版社,2011.