城市轨道交通车辆造型设计的演进历程研究

谢玄晖

摘要：从文化、科技、审美等视角下研究城市轨道交通车辆造型设计的演变特点及历程，总结其设计规律，为提升中国城市轨道交通车辆造型设计的文化内涵提供理论启示。通过对城市轨道交通车辆造型设计的构成因素进行分解，分析不同时期的城市轨道交通车辆设计的技术特征、时代特征、文化特征、审美特征等因素，总结其设计演进历程，分析其设计演变过程中的动因。城市轨道交通车辆造型设计呈阶段性发展趋势，与科技、文化、时代审美有着密切联系，其造型设计应与时代背景有机融合，体现文化特色。

关键词：城市轨道交通 造型设计 文化 技术

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2018）05-0121-03

引言

城市轨道交通作为现代城市公共设施的组成部分，不仅满足人们的日常出行，同时也是城市文化传承的重要载体之一。城市轨道交通车辆作为城市轨道交通系统中的重要组成部分，其造型设计是机械制造、工程技术、社会文化和时代审美的集中体现，也是传播城市文化形象的重要手段之一。城市轨道交通车辆种类主要包括地铁车辆、有轨电车、城际铁路和磁悬浮等新型轨道交通车辆。截至2016年12月，中国已有二十余个大中城市开通城市轨道交通建设项目，总里程约3800公里。相关学者开始关注城市轨道车辆的造型设计研究，向泽锐从审美法则的角度研究现代有轨电车车身整体造型设计；陈威等总结了国内外有轨电车造型设计的发展趋势；肖江浩等从美学的角度研究磁悬浮列车的造型设计同。随着我国城市轨道交通建设的发展，城市轨道车辆的造型设计已逐渐成为设计学科的研究热点。本文以城市轨道交通车辆造型设计的演进历程为切入点，以城市轨道交通车辆的造型设计的科技、文化、审美背景为研究领域，梳理城市轨道交通车辆造型设计的演变历程及规律，为我国城市轨道交通车辆的工业设计提供理论支持。

一、城市轨道交通车辆造型设计发展的阶段分析

城市轨道交通车辆是伴随着城市化发展而产生的，其造型设计受到工程技术、时代审美特征、社会文化等多方面影响。18世纪中叶英国工业革命拉开了现代化的序幕，随着大量人口的涌入，英国于1863年建成世界上第一条地铁线路，最早的地铁车辆也就随之产生。1 881年德国工程师Ernst Werner von Siemens制造了第一臺电气化有轨电车，正式拉开了电气化车辆发展的序幕，技术进步无疑为城市轨道交通车辆提供了推动力量，面对机械化生产方式的变革，早期城市轨道车辆造型设计处于传统与现代的转型过程之中，早期车辆造型主要以马车车辆造型为基础，具有强烈的古典色彩。随着艺术思想、审美思潮、工程技术的不断发展，城市化建设的推进，城市轨道交通车辆造型设计逐步从古典装饰风格走向现代风格，城市轨道类型逐步呈现多样化发展趋势，城市轨道车辆造型风格逐步形成自身特点，呈多样化发展趋势（见表1）。

二、城市轨道交通车辆造型设计发展的规律与特点

（一）装饰与复古

英国工业革命拉开了现代化的序幕，机械化工厂的建立使得大量人口涌入城市，城市面积不断扩展，工程技术的进步带来了交通方式变革，城市轨道交通的出现是工业革命与城市化发展的产物。有轨电车产生的初期，建筑风格对其车辆的造型风格具有直接的影响作用，早期城市轨道交通车辆造型一方面受技术条件的制约，另一方面受到古典装饰风格的影响，其车辆整体造型与现代车辆区别较大，车辆整体并没有连接结构，整体造型风格具有强烈的装饰色彩。城市轨道交通的出现正值古典装饰设计向现代设计的转型时期，其造型设计具有一种矛盾的色彩，随着城市建设的不断发展，现代建筑风格逐渐取代传统装饰风格，但城市发展的历史与文脉任然留存，轨道交通车辆正是历史发展的缩影。欧洲众多城市任然留存有古典风格的城市轨道交通车辆，通过其独特的造型传达出城市深层次的历史文脉，城市轨道交通车辆已成为一道靓丽的文化景观（见图1）。

（二）流线型设计

19世纪后期，随着工业技术的不断发展，特别是电气化技术的成熟，现代产品造型逐步呈现科技感与时代感，20世纪30年代的流线型设计风格正是在这种背景下产生。技术革命势必带来的是文化层面的变革，工业产品设计作为人类文化的重要载体之一，其深刻的反映了时代审美的风貌，随着轨道交通车辆装备加工制造技术的不断发展，轨道车辆造型设计逐步呈现更为先进的审美理念，新的艺术思潮也使轨道交通车辆具有了新的美学趋势，流线型设计风格已不再将装饰作为造型设计的第一要素，技术条件变迁与进化势必会带来审美观念的转型。城市轨道交通车辆造型设计逐步转向具有时代感与速度感的流线型设计。城市轨道交通车辆造型设计所体现的是现代社会的机械化、技术化、数字化的美学观念。造型设计直接影响车辆整体的视觉效果，是车辆产品的最直观体现，作为城市形象的重要组成部分，城市轨道交通车辆造型反映的是现代科技美学的新理念（见图2）。

（三）多元化设计

进入1960年以后，西方发达国家经济高速发展，逐步进入了物质丰盛的时代，新的技术不断出现，工业化产品深入人们生活的方方面面，社会结构由生产主导制转变为消费主导制，大众文化的兴起，设计呈现多元化趋势。工业产品设计风格已经不再是传统的一元模式，转而产品符号功能成为其进入市场流通的第一要素。城市轨道交通车辆并不属于个人消费品，其在现代社会中属于公共服务设施，但面对文化的转型，其受到多元化审美文化影响，造型设计体现个性化特点。作为现代城市景观的一部分，城市轨道交通车辆与人们的生活息息相关，随着大众文化兴起和传统审美趣味的更迭，城市轨道交通车辆的造型设计已不再仅仅是文化与审美功能，具有独特地域特色的定制化现代城市轨道车辆造型的广泛出现，现代工程技术与造型美学相互融合，车辆造型的功能美、技术美与艺术美有机地相互统一。例如法国城市中的有轨电车的造型设计，城市轨道交通车辆已逐渐成为城市新的景观名片（见图3）。

三、城市轨道交通车辆造型设计的影响因素

（一）技术因素

城市轨道交通车辆作为高度综合化的机械装备，新材料、新加工技术的出现为其造型设计提供了更为广阔的空间。现代城市轨道交通车体材料主要采用高耐候结构钢、不锈钢、铝合金等，与早期城轨车辆造型设计相比，其设计的自由度大大提高。传统城市轨道车辆受技术条件制约，其造型设计来源于马车造型，随着新型牵引传动控制技术的发展与成熟、特别是电气化技术的发展，使城市轨道交通车辆逐渐形成了自身的特点。作为城市形象的物质载体之一，其车辆造型设计是时代审美特征与精神面貌的体现。新材料、新技术的出现为城轨车辆的造型设计提供了物质基础，其造型设计的发展与演变是与工程技术密不可分。

（二）文化因素

作为工业产品典型代表的城市轨道交通工具，其造型设计是文化的物化。文化是一个包含多层次、多方面内容的综合体，是人类所创造的物质财富与精神财富的综合。工业设计是文化与艺术的综合，作为公共服务产品的轨道交通工具设计更是社会文化更迭的缩影。文化的发展与成熟受到时间与空间的双重影响。由于城市地铁与有轨电车均起源于欧洲，进入后工业社会，技术进一步发展、城市轨道交通车辆的造型设计全面革新，这种变化规律与文化的发展呈现同步规律。不同时期的技术条件文化造就了不同的审美观念，这种观念直接或者间接地体现在工业产品设计中。由于城市轨道交通车辆的公共性特点，其造型演变的背后是文化观念的发展。

（三）时代审美特点

审美趣味随着时代的发展而变化，从不同时期的城市轨道交通车辆的造型风格特征可以看出，城市轨道交通车辆产生的早期，受传统古典审美的影响，车辆造型具有强烈的装饰意味，进入中后期，其造型设计的装饰元素进一步呈现几何化趋势。进入20世纪后期，城市轨道交通车辆造型呈现多元化发展趋势，大众化审美趣味的兴起使传统一元化的审美风尚逐渐消解，特别是消费社会的兴起，审美日常化，城市轨道交通车辆呈现多元化发展趋势。面对时代的发展与审美趣味的转型，城市轨道交通車辆造型设计也随之变化。

结语

现代城市轨道交通作为人类社会发展到一定阶段的产物，既是工业技术进步的标志，同时也是文化、时代审美特征的体现，造型设计作为轨道交通车辆最为直观的视觉形式_--，其演变过程从早期的马车形态逐渐形成现代多样化的设计风格。工程技术为其造型设计提供了物质基础，文化与美学因素为其提供了设计源泉，现代城市轨道交通车辆是工程技术与人文艺术的集合，从城市轨道交通车辆演进的视角可以得出，城市轨道交通车辆造型设计与科技、文化、审美形成形影体系，未来城市轨道交通车辆的造型设计是工程技术与人文艺术的进一步结合。