略论影响德国工业化的三个条件

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四川师范大学历史文化与旅游学院

随着英国工业化的开展，欧洲多国都选择以英国道路发展工业。德国工业革命有着不同于英法的道路，其一是其发展的活力和迅速性，其二是对政治因素的依赖性。德国工业化是在政府支持下进行的，李斯特经济思想、关税同盟以及德国铁路系统方面的优势为经济活力的迸发开辟了道路。

一、李斯特的经济思想

拿破仑战争以后，德国已由300多个邦减少到38个邦。对内无法拥有广阔市场，而对外又无法与英、法匹敌，德国经济正遭遇着重大危机。为了促进微弱的德国工业迅速发展，李斯特认为在这种危机时机十分需要国家的关税保护。德国工业正处于需要国家扶持的阶段，不能盲目采用英、法模式，国家保护政策是使得落后国家取得进步的唯一方法。但是李斯特的保护主义是有条件的，因为李斯特并不是从根本上反对自由贸易，他认为在国家所处的不同阶段应该实行不同的贸易方式。而他反对的是先进国家所大肆渲染的自由贸易，这样对落后国家是不公平的。

可是当时德国经济学家深受斯密思想的影响，反对国家对经济的任何干预。面对这种情况，李斯特提出了自己的学说。1841年，李斯特的著作《政治经济学的国民体系》问世。他在这本书里提出了产业结构演进五阶段论和国际经济关系演变三阶段论，李斯特强调了国家利益在工业化进程中的重要作用，在工业化水平较低时,贸易保护政策是有利于国家发展的。此外，李斯特把铁路和关税同盟称作德国的“暹罗双胎”，①很早就意识到铁路建设对德国有着极大的影响，并为德国铁路建设勾画了蓝图。

二、德国关税同盟的形成

在德国现代化过程中,第一个具有划时代意义的历史转折点是1834年德意志关税同盟的建立。以普鲁士为中心的德意志关税同盟的建立，德国工业发展真正进入革命性的“飞跃”阶段。德国处于内外交困的状况之中：顽固的分裂主义，各地区之间的关税壁垒阻碍着经济发展。国际方面，拿破仑的“大陆封锁政策”取消后，德国国内市场被外国产品大量侵吞。德国各邦权衡切身利益，17个德意志邦国在1834年1月1日成立德意志关税同盟。关税同盟盟约规定：“废除同盟所有的关税和过境税，在各成员邦国之间将实行贸易和交通自由”。②

在处于关税同盟的德国将近三分之二的广大区域内，市场需求的不断扩大，需求的扩大同时促进了德国工业恢复与发展。同时，统一市场形成，自由贸易的兴盛促进了各地的工业原料的买卖，市场的自由买卖为各邦国进行工业化提供了最基本的物质基础，进一步促进德国工业化。

德意志关税同盟大改德国的对外贸易现状，为德国的工业产品开辟了广阔的海外市场。德国关税同盟成立后得到多数国家认可，如1839年与荷兰、希腊，1840年同土耳其等签订了一系列的商业条约，刺激德国国内工业化进行提升。在英国经历了1837年的经济危机之后，对外倾销的程度越来越严重。德意志关税同盟的贸易保护政策有效抵制了英国的商品倾销，保持了稳定的德国国内市场，促进德国工业繁荣。

三、铁路建设

铁路建设是近代工业文明的主要标志之一，这种新式的交通对于德国经济发展影响极大。19世纪50、60年代，工厂大工业在德国确立起来。德国将国家经济发展重心转移到铁路建设，开展工业化进程。19世纪30年代至40年代德国铁路建设开始起步。1835年，在巴伐利亚建成德国境内的第一条铁路，它的建成标志着德国铁路运输时代的到来。各个邦政府出于对本邦的经济、交通和安全利益等因素的考虑，一定程度上促进了铁路在德国的建设。到19世纪50年代至60年代，德国铁路交通建设逐渐完成。虽然德国铁路建设起步较晚，但是建设速度很快。“1850年德意志铁路网已达6044公里。1839年德国铁路已超过法国，50～60年代接近英国。”③

铁路的大规模建设打破了德国各地区和各邦之间经济上的封闭隔绝状态，相互间联系和协作大大加强，促进了德国民族市场的发展，成为德国第一次工业革命的标志性事件，被普遍认为是当时欠发达的德国能后来居上的重要元素。

德国工业化在李斯特经济思想、关税同盟以及德国铁路系统方面的优势下进行着，在政府主导下，德国工业化取得巨大成就。1850——1857年上述三大条件对德国工业化是功不可没的。19世纪30年代，德国开始进入工业革命时期。在一战前，德国已经建立起了较完善的工业体系。

注释：

①马克垚.世界文明史[M].北京:北京大学出版社,2004:14.

②萧国亮.世界经济史[M].北京:北京大学出版社,2007:236.

③丁建弘,陆世澄.德国通史简编[M].北京:人民出版社,1991:269～270.

参考文献：

[1]丁建弘,陆世澄.德国通史简编[M].北京:人民出版社,1991.

[2]马克垚.世界文明史[M].北京:北京大学出版社,2004.

[3]萧国亮.世界经济史[M].北京:北京大学出版社,2007.

[4]邢来顺.19世纪德国统一运动的再思考——近代德国统一进程三部曲[J].华中师范大学学报,2005(3).