evo风火轮

ANTONY INGRAM

大众品牌，可能与你在其他地方读过的内容不同，在这里它不是世界上最大的汽车制造商。 诚然，大众在2017年的汽车产量超过1070万辆，足以超过丰田和雷诺日产。但有一家在5月19日庆祝其成立50周年的公司，每周生产的“车辆”都可以与这一数字相匹配。

因为本页上的图片已经足够长了，所以我不会用比较长的比喻，但正如乐高比这个星球上的其他任何公司制造更多的橡胶轮胎，风火轮成为全球最大的汽车制造商绝对名正言顺。

撇开噱头，这是一家值得在EVO占据一席之地的公司吗？ 绝对的。 在Scalextric，Tamiya或Gran Turismo等电子游戏之前，该品牌已经作为迈向成为汽车迷的漫长旅程的第一步，为我们中的许多人服务。 您可能不记得您的第一款风火轮小车（或者您的第一款火柴盒小车； 1997年，风火轮的所有者Mattel购买了这款英国品牌），但从您到了把它们放到轨道上开而不是试着把它们吞下去的年纪，这些小模型作为你的启蒙老师，给你普及汽车的颜色，风格，品牌甚至至少在某种程度上的驾驶的乐趣。

风火轮是Mattel公司创始人Elliot Handler的创意，他的妻子Ruth于1959年创建了另一个本世纪中叶的玩具偶像芭比娃娃。他首先在1966年提出建议，其背后的想法是为孩子们创造一种全新的令人兴奋的方式，体验“车辆游戏”以及定义战后美国汽车景观的定制文化和快感。 Handler也创造了这个名字。 据说他的设计原型在地板上行进的速度令人惊叹：“简直就是风火轮！”

这个想法催生了1968年首次推出的16辆车，被称为Original Sweet 16。这其中有11款是Harry Bentley Bradley的作品，于1962年至1966年间，他在通用汽车公司做汽车设计师，他的设计灵感来源于一个底特律改装厂：亚历山大兄弟。

他最着名的设计——道奇Deora皮卡，也是Original Sweet 16之一。但风火轮生产的第一辆车是定制版Camaro。 基于全新的1967款雪佛兰科迈罗，当时它属于最热门的产品。它加入了其他当代小马车，比如野马、美洲狮、梭鱼和火鸟。 每辆车都有一个波光粼粼的“Spectraflame”油漆方案——镀锌铸件上的彩色亮漆，以及与时代汽车文化相呼应的其他独特风格装饰，例如侧出口排气管和交错排列的轮圈样式。

列表上有几乎无尽的标志性设计紧随其后，从Twin Mill（一种飞镖状8.2升雪佛兰机械增压V8引擎）到Beach Bomb（一款大众露营车）配备一对冲浪板。今天，罕见的早期设计可以卖出大价钱：热带粉红色原型版的Beach Bomb被当前所有者风火轮收藏家Bruce Pascal以72，000美元的价格购得。 这辆车此后价值高达150，000美元，或者说价值差不多是有史以来最昂贵的那辆车的一半，那是一辆拍卖会上拍卖的VW Type 2……

在它的前半个世纪的时间里，风火轮制作了几乎所有你能想到的汽车模型，并且设计了完整的基础定制模型的传统，复杂程度远超你的想象。 迄今为止，它们已经创建了20，000多种不同的车型，目前每年都会推出130多款新车型。 有一个专门的团队致力于以真实世界中车型的微缩版来呈现车辆，并提供一些全新的車型：它可以是公司350名合作伙伴之一的品牌旗下的汽车，可以从Magnus Walker等个性车手到大牌制造商，或者热棒主题的新变体，或者是星球大战或玩具总动员角色车。

根据Jun Imai的说法，天马行空是这项工作的亮点之一，他曾在Hot Wheels工作了14年，领导车辆设计团队。团队工作的设计大约有五分之三是持有版权的车辆，用于复制您将在路上看到的现代汽车和经典作品，其余的则是公司所谓的“风火轮原创”，从流行文化主题玩具到幻想车辆，直接来自设计师的头脑。

作为汽车爱好者，该团队特别复制了一些他们最喜欢的微缩模型。 Imai自己的最爱是日本的老车和经典的保时捷。 他拥有经典的Datsun 510旅行车和260Z以及1985年的911 Carrera，全部进行过改装，并且Imai对他的Datsuns改装启发了风火轮系列中的一些定制510和Z-cars。 Imai说，真实世界和玩具与我携手共进。 “我有时会在我的一辆车上尝试一些新的东西，这可能会在第二天激发我的设计灵感。”

相同岗位上的设计师Ryu Asada多年来一直致力于将多款本田设计推上货架，并且亲自拥有S2000和第一代NSX。设计团队的其他成员都是保时捷铁粉，同时一部分设计师拥有克尔维特和其他肌肉车。这种变化不可避免并深远地影响了每年新一代1：64比例模型的多样化。

对汽车的这种热情也让风火轮开始在其他领域互动。风火轮近年来促成了一些备受瞩目的合作，与速度与激情特许经营明星Sung Kang和Magnus Walker等人合作，以创作出电影作品里面车辆的微缩模型。