公路工程碎石注浆桩施工技术分析

冯继原

摘 要：碎石注浆桩施工技术具有施工操作简便、效率高的优点，能够有效的提高公路工程的承载能力，在公路施工中得到了越来越广泛的应用。为此，本文主要对公路碎石注浆桩施工工艺及质量控制进行了探讨。

关键词：公路工程；碎石注浆桩；施工工艺

随着交通量的不断增加，公路工程在使用过程中承担了更大的交通压力，要求提高其质量及稳定性，以满足车辆通行需求。碎石注浆桩是公路软基加固的主要技术之一，其有效结合了注浆法与碎石桩两种工艺，单桩承载能力相对较高，施工操作简便、噪音小，能够实现对路基的有效加固。在具体工程施工中，用遵循相关规范及技术要求，加强质量控制措施，提高工程施工整体质量，推动我国公路事业健康、持续发展。

1 碎石注浆桩施工工艺

1.1 场地清理

施工前，必须将施工场地表面清理干净，并做好整平、垫铺工作，确保打桩机械、运输车辆通行安全。除此之外，还要完成路线两侧排水施工。

1.2 测量放样

按照设计图纸将桩位准确放出，要求在1cm以内控制其偏差。选取全站仪进行测量定位，对桩体施工主控点、轴线控制点进行测定，要求各条轴线进行两个控制点测设，且将其位置、尺寸标注清楚，此类控制点需做好施工保护工作，为验收复核提供便利。

1.3 钻孔施工

在实际的施工操作过程中，随之注浆桩的直径控制在30—70cm之间，桩身的长度保持在30m以下。在具体的施工过程中，根据公路工程的要求和施工现场的实际情况确定成桩参数后，选取相应规格的钻机进行钻孔作业。在进行钻孔施工的过程中，应对成孔的状态进行实时的检测，确保钻孔的深度以及泥浆比重能够满足要求，一般情况下，砂浆比重应在1.20—1.30之间。直至孔深达到预先设定的要求之后方可停止钻孔作业。另外，为了保证注浆施工能够顺利进行，必须保证钻孔的垂直程度，其中的垂直度偏差不应超过1%。钻孔作业完成之后，在顶部加设钢筒，防止孔洞受外界因素影响出现坍塌。在钻机进行作业时，注意钻机运行的状态，若钻头磨损较为严重时应及时进行更换。

1.4 清孔施工

钻孔施工完成之后将钻机移除，组织施工人员对孔内的杂物、碎石等进行清理，孔洞内的沉渣厚度控制在15cm范围之内，其次对成孔的直径、深度以及垂直度等各项要素进行检测，此时的泥浆比重应保持在1.15左右，确保孔洞能够满足碎石注浆技术的施工要求。此外，在后续投石施工的过程中也必须按照相关标准清孔，孔洞内的的砂浆比重保持在10.—1.1之间。

1.5 投石施工

在确保石料的质量和性能能够满足施工要求后进行投石施工，一般情况下石料的直径保持在20—40mm范围内，以免石料粒径过大而损害孔壁。在进行石料投放的过程中，在孔洞顶部设置导向管，以尽量减少碎石对孔洞的冲击作用。待碎石投放的高度达到孔洞标高之后才能进行下一项施工。

1.6 注浆施工

注浆作业时碎石注浆桩施工的关键部分，根据施工现场的地质条件，选取与之相适应的注浆材料，根据施工方案设计的配合比进行砂浆的配置。在注浆的过程中，由于重力作用会导致砂浆向周围土体扩散，为了避免这一问题的出现，注浆作业进行到一定程度时，根据具体的情况合理控制注浆量，此外，在进行注浆管深度调节的过程中，应注意拔管速度，避免出现漏浆现象。当孔洞内注浆量达到施工要求之后方可停止注浆作业。注浆施工的过程中，由于机械振动作用可能会导致孔洞顶部的石料下沉，必须根据石料下沉的具体情况进行补料处理。为了保证注浆施工的质量，必要情况下采用回灌的方式来解决浆液下沉的问题。

2 公路工程碎石注浆桩施工质量控制

1）钻孔是注浆桩施工的关键环节，对于后期成桩质量及稳定性有直接影响，因此必须加强质量控制措施。钻进过程中应尽量避免钻孔倾斜，将垂直度误差控制在1%以内，实时测量钻进情况，若存在倾斜程度过大的现象，应及时采取调整措施。为保证设备使用性能，减少钻头磨损，在钻进过程中适当注水，以降低钻头温度，有效延长其使用寿命，减少机械故障。塌孔是钻孔施工中常见问题，一旦出现此类现象，应立刻停止钻孔施工，查明塌孔部位并进行处理，保证钻孔施工顺利进行。钻进时加强泥浆比重的检查，路基土层性质不同，所采用的泥浆比重也存在差异，通常情况下，一般砂土的泥浆比重约为1.17—1.25左右，淤泥质土比重稍高，在1.20—1.25左右。此外，由于外界因素影响，钻孔底部存在不同厚度的沉渣，因此相较于设计深度，实际钻孔深度可略深。

2）通过监测碎石注浆管的水平及位移沉降，能够及时掌握施工实际情况，并以此为依据适当调整施工参数。首先是地基土体水平位移监测，在路堤边坡趾部埋设测斜管，通常为塑料管，其底部深入软弱土层100cm，为便于施工阶段的实时观测，管顶应适当高出地表50cm，并加设相应的保护措施，管身倾斜程度控制在1.5%以内。其次是地表水平位移监测，路堤兩侧趾部埋设位移边桩，埋入深度控制在1.5m左右米，高出地面10cm，保证桩体的牢固性。采用沉降板进行地表沉降观测，沉降板下部应铺设土工格室或砂垫层，增强其稳定性。在路基中心、坡趾及路肩部位埋设沉降板，底槽平整稳定。在碎石注浆桩施工过程中，应配备专门施工人员定期检测位移及沉降情况，一旦出现异常情况，应及时分析具体原因，并对其进行处理，以确保路基施工质量。

3）在注浆施工之前应检查、校正注浆设备，并将钻孔内部的杂质完全清除，避免影响成桩质量。合理控制注浆压力，既保证浆液灌注质量满足施工要求，又防止压力过大造成钻孔坍塌现象。为保证碎石注浆桩施工质量，应结合工程实际情况建立起完善的质量管理体系，将其贯穿于施工全过程之中。通过质量检测及时发现施工阶段存在的问题，并采取相应的处理措施，减少潜在的质量隐患，提高路基的稳定性及安全性。施工单位应结合工程重点及难点部分，加强施工人员技术培训，使其充分掌握碎石注浆桩施工的标准及要求，规范施工行为，减少人为操作失误。同时构建起相应的岗位责任制度，根据岗位内容划分具体职责，确保落实到位，提高施工人员积极性及责任意识。

3 结束语

综上所述，改革开放以后，我国公路工程项目得到了快速发展，在施工过程中积累了大量施工经验，特别是不断完善的施工技术水平使施工效率得到大幅提高。在工程基础设施建设中，公路工程具有施工周期长、工艺复杂且成本较高等特点，施工单位不但要严格遵守施工工序进行作业，还要进一步规范施工工艺，有效保障施工项目的整体质量。碎石注浆桩施工技术在路基工程施工中的应用，为公路工程整体质量提升提供了可靠保障。

参考文献

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