情怀无价大众迈特威悠享版

2018-10-30 07:29尤琦摄影丛军
车主之友 2018年10期
关键词:迈特台车款车

文_尤琦 摄影_丛军

怀揣悠享生活的态度驾驶一台MPV,你心中自会产生一种完全不同的感受。

对于很多人来说,享受生活似乎是一种渴求,在疲于奔命中度过的时光并不能算是享受。当你真的有了享受生活的机会,大众已经为你造出了一台可以悠享生活的迈特威,与他打几日交道下来后,我对他存在的意义有了更深层次的理解。

一脉相承

直接提迈特威这个名字,很多人其实还是会感到陌生,也有相当一部分人只会回想到进口的上代车型,至于更早以前的故事,很多人并不能将他们联系起来。迈特威的全名应该叫做大众T6迈特威,他算是T6产品序列中主打高端商务舱形象的分支。对于T系列产品,资深大众粉都是赞不绝口的,如果你对于T6感到陌生,他的始祖大众T1你绝对不陌生,这款车型时至今日都是很多收藏爱好者的心爱之物。

看到这款迈特威的配色,你就会明白我为何要浓墨重彩地介绍过往了,这款悠享版的T6在外观层面走向了复古范儿,虽然体型已经相比经典膨大数倍,但一模一样的配色加上融合了经典造型的轮辋直接把我们拉回到了那个时代,这大概算是一种官方角度的复刻。顺便提起,最经典的T1的二手车价格,很有可能买一台新的T6迈特威还有富余,此刻更显悠享版的特殊意义。

轻车熟路

这不是我第一次驾驶迈特威,之前在普通版车型上,我就对拉开车门抓着把手上车的动作十分痴迷。迈特威悠享版与普通版迈特威车型在主体架构上无任何区别,因此高大的车身、自己高高在上的驾驶姿态都得到了保留,虽然尺寸庞大,但是较高的坐姿能够让你很清晰地观察到四周,因此驾驶这款车并不费神。不仅仅是我对这款车的操作轻车熟路,这款车本身传递出来的驾驶感受也是轻车熟路的。3代EA888发动机搭配7挡湿式双离合变速器,很熟悉的大众搭配。

由于迈特威有着2409kg的整备质量,动力输出的调校和感受也略有不同。这台低扭输出比较充沛的涡轮增压发动机很好地胜任了自己的工作,伴随着“嘶嘶”的涡轮声,这台大家伙起步阶段响应比较灵敏,不会让你觉得哪能被人落下,这种车大但不慢的违和感不会让你觉得开这台车很累。

生活态度

用53.28万元的价格买一台MPV,似乎选择并不多,迈特威总是多多少少地给人以一种很强的商务形象,而悠享版车型的出现主要是为了扭转这种局面。这款车保留着普通版车型上的旋转座椅和中央圆桌,但是却多了木地板、双色座椅、彩色内饰面板等个性化设计。随车配备了挂着大众标的儿童安全座椅,还有一套帐篷,很遗憾没能出去野营体验一番,但是种种迹象表明了这台车更多地倾向于家庭用途。这款车更像是一个生活态度的展示,物质层面极大丰富后,追求个性与信仰成为了下一个目标,相信很多人对于大众T系列都有着不可磨灭的情结,悠享版的出现可以让更多的人把T系列精神传承下去,而生活中的喜怒哀乐,都将系于悠享版的迈特威身上,成为每个人最独特的回忆,这便是悠享生活的态度。

性价比的考量是多维度的,对于每个人来说,实现梦想似乎是最重要的事,而树立独具个性的生活态度也比对比配置与售价更有意义,迈特威悠享版的出现,让T系列的精神换了一种形式继续萦绕在我们左右。

大众迈特威 2.0TSI四驱悠享版

车辆类型:5门7座MPV

售价 元:53.28万

发动机:L4,涡轮增压

排量mL:1984

最大功率kW(r/min):150(4200~6000)

最大扭矩N·m(r/min):350(1500~4000)

变速器型式:7挡双离合变速器

悬架类型(前/后):麦弗逊式独立/半拖曳臂式独立

车身(长/宽/高)mm:4904/1904/1970

轴距mm:3000

综合油耗L/100km: 10.4

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