新常态下流通效率对居民消费的影响研究

柯晶莹

中图分类号：F724 文献标识码：A

内容摘要：经济新常态背景下，提升居民消费已成为推动经济发展的重要力量，而促进居民消费需要高效的流通体系作为支撑。当前广东省流通业与居民消费均实现了较快发展，流通效率对广东省居民消费的影响体现为对消费成本、消费选择范围、消费总量的影响。然而，受限于广东省信息化水平不高、流通成本居高不下、物流中心建设标准不统一等问题的制约，削减了流通效率对居民消费发展的促进作用。本文以广东省为例，通过分析新常态下流通效率对居民消费的具体影响，建议从加强流通服务业整体信息化建设水平、降低流通业运营成本及健全物流服务中心建设标准等角度，提升新常态下流通效率对居民消费的积极影响效果。

关键词：新常态 居民消费 流通效率

新常态下广东省流通业与居民消费现状

（一）新常态下广东省流通业发展现状

在社会生产的闭循环体系中，流通业是保障各环节顺利进行的主要辅助性产业。在传统的流通业经营模式中，高成本与低效率状态严重限制了社会经济活动的开展。在国际竞争不断激烈以及广东省产业转型升级背景下，流通业的支持性作用能否发挥，直接关系到广东省供给侧结构性改革的成败。近年来，广东省不断加强对流通业发展的产业政策、金融以及基础配套设施建设的支持力度。从表1可知，2008年以来，广东省实现了流通业产值与大型流通企业数量双向增长的发展目标，由此也表明广东省在流通业领域整体具有较好發展趋势。得益于政府的支持以及流通企业自身努力，当前广东省流通业在全国范围内已处于领先水平。

（二）新常态下广东省居民消费现状

在改革开放的历史机遇下，广东省经济发展结构与居民收入水平均有了较大变化。其中，最为显著的特点就是居民用于自我发展的消费品支出增加，而购买生活必需品的支出比例下降。从我国当前经济发展格局来看，广东省平均工资水平较高，尤其是广州与深圳的工资水平居全国前列。在广东省居民消费结构中，传统生活必需品消费所占的支出比例较低，居民用于自身发展与享受性的消费支出比例较高。根据《广东统计年鉴》资料可知，在2016年广东省居民消费者支出结构中，用于提升专业技能或是子女教育的支出约为39.00%，而用于享受性消费的支出约为28.41%。居民对发展性消费与享受性消费需求的增加，客观上对广东省物流业发展起到促进作用。

新常态下流通效率对广东省居民消费的影响

（一）流通效率直接影响广东省居民消费成本

居民消费行为与商品或服务的价格密切相关，低价优质的产品一方面能够提高居民消费总量，另一方面也能够刺激居民消费行为。虽然广东省居民经济收入水平相对较高，但消费成本仍然会影响到居民的具体消费行为。在商品的销售价格中，流通成本是其组成部分之一，而流通成本的大小则与流通效率直接相关。流通效率影响流通成本，从而对商品的最终销售价格产生影响，并传导到消费者的消费成本中，通过对消费成本的影响，流通效率可进一步影响居民消费行为。流通效率对居民消费成本与消费行为的影响机制如下：第一，流通效率提升，降低最终消费成本，刺激居民增加消费。流通效率的提升意味着企业在商品流通环节中所需要支付的费用降低，由此降低综合生产成本，并影响产品的最终销售价格，实现商品服务销售的“低价优质”。由于商品服务的价格下降，将使居民在同等支出的条件下所能够购买的产品数量更多。第二，流通效率降低，增加最终消费成本，抑制居民消费行为。流通效率的降低意味着企业在商品流通环节中所需要支付的费用增加，由此增加综合生产成本，并进一步传导到最终销售价格中，从而导致商品服务销售的高价。由于商品服务的价格上升，导致居民在同等支出的条件下所能够购买的产品数量更少，进而降低了消费者购买能力，造成消费者不愿意消费或者是降低消费量。

（二）流通效率影响广东省居民消费选择范围

对普通居民而言，能够消费的范围较为有限，即使是在经济较为发达的广东省，居民消费范围仍然会受到地理空间的限制。在此背景下，流动效率越高，越能够实现不同区域物质的快速位移，让居民在较小的地理活动范围内购买到较远距离的产品，实现消费选择范围的扩大。广东省由于地处东南部，在某些自然资源与社会资源方面（如温带水果、蔬菜）存在欠缺，传统低流通效率背景下广东省居民消费选择具有明显的范围局限性。而随着高速铁路、航空货运、海洋运输以及高速公路等运输体系的发展，外界物资进入广东省的便利度越来越高。由此可见，随着物流体系的逐渐完善，流通效率的提升，拓宽了广东省居民消费的选择范围。

（三）流通效率对广东省居民消费总量的影响

居民最终消费总量受到价格、收入水平、市场产品总量等一系列因素的影响。根据价格理论，市场上越是供不应求的产品价格越高，综合生产成本越高的产品，其最终售价也越高。而在一定时期内居民收入水平是相对稳定的，因此，产品价格的上涨必然会降低居民消费总量。在广东省经济发展中，对外部资源的依赖程度较大，因此，外部资源能否及时进入广东省，会直接影响广东省内部供求关系。流通效率影响广东省居民消费总量的作用机制如下：流通效率的提升或降低将导致在一定时间段内运输到广东省的消费品总量增加或减少，而广东省居民消费总量在市场经济环境下，也必然直接受到外部运输总量的影响，由此形成运输效率影响可进入广东省市场的消费品总量，从而影响广东省居民可购买的产品总量，最终对居民消费总量造成影响。

新常态下流通效率与广东省居民消费提升的制约因素

（一）信息化水平不高

新常态背景下，信息技术已经成为推动我国社会生产力发展的关键性要素。虽然广东省整体经济较为发达，且互联网发展水平也相对较高，但在流通产业与互联网的融合发展中还存在以下有待进一步完善的问题：第一，物流配送的“最后一公里”与互联网结合不足。广东省作为经济发展大省，在物流行业的整体信息化发展中处于全国前列。但在“最后一公里”的快件投递过程中，仍然采用传统的人工电话联系与人工投递。由于广东省劳动力成本较高，缺乏对互联网的使用，增加了投递成本，降低了流通的经济性。第二，中小流通企业的“互联网+”发展水平较低。广东省一些大型物流企业借助银行贷款、自有资金以及本区域发达的金融体系，能够实现信息化发展。但一些中小型物流企业在激烈的市场竞争中，无力进行大规模的信息化改造，导致企业整体信息化水平不高。第三，广东省流通企业的“互联网+物流”模式建设还存在不足，不利于流通效率的提升。其具体表现为：在实际的物流服务中，流通企业对于互联网的应用层次较低，未能利用互联网与消费者形成互动。导致流通企业在服务广东省居民消费时，其效果难以达到预期水平，从而降低居民消费的发展速度。

（二）流通成本居高不下

流通服务业在促进广东省居民消费水平提升的过程中，运营成本直接影响消费者接受服务的价格，最终影响消费者的消费水平。当前，由于广东省流通业运行效率低，造成流通成本居高不下，制约了广东省消费者消费水平的提升。过高的运营成本使得居民在消费商品时必须承受较高的流通成本。第一，基础设施建设不足导致流通成本升高。在流通服务业体系中，道路與运输工具是最为基础与重要的两类影响因素。但我国基础交通设施还存在状态通达性不高以及收费较高等问题，使得物流运行成本长期居高不下。此外，在物流过程中各类型运输与仓储设备的不足，也会导致物流过程中环境污染加大，且经营效益低下等问题。第二，联合运输的合作层次较低。由于很多零售产品的运输无法一次性完成，中途需要多种运输方式的辅助，因此也需要有较为完善的多式联运体系。但是，多式联运需要各企业之间有较高配合度，同时也需要在生产、流通上实现信息共享，而这些也是流通企业当前无法实现联合运输的门槛。第三，缺乏系统化的基础设施维护能力，从而造成流通服务业在日常经营中存在较高运行成本。例如，由于缺乏对乡村与城乡结合交通设施的重视程度，使得广东省农村道路在建成后得不到有效维护。

（三）物流中心建设标准不统一

由于我国南北地理差异较大，因此在流通业基础设施建设中还存在各地区标准不一致的现象。物流中心作为重要的基础设施之一，各省均制定了本省的物流中心建设标准，物流中心建设标准不统一带来了一系列问题。首先，各地区物流中心设备的对接标准存在一定差异，导致进入广东省的物流产品中转成本上升。广东省经济较发达，在物流中心的建设上，相关标准高于我国其它主要省份。因此，其它省份的一些货物运输、包装与储存标准与广东省存在一定差距。其他地区物流产品要进入广东省相关物流中转中心，必须进行二次包装与分拣，进而造成物流成本的提升。其次，广东省境内各地区物流中转中心建设也存在一定的标准差异，导致内部物流通畅度不足。例如，广东省境内的大型物流中心配置有标准较高的冷藏与恒温储存中心，而地级市或县级区域则缺乏上述智能冷藏设备。由此，必须选用高等级冷藏运输车且需要额外的冷藏辅助设施，导致后续流通成本增加。

新常态下提升流通效率促进广东省居民消费发展的对策

（一）加强信息化建设

在新常态背景下，信息化是流通业效率提升的核心路径，只有借助信息化才能够改变传统低效益的经营模式，最终为促进广东省居民消费水平的提升做出贡献。广东省流通企业加强信息化建设需要重点做好以下工作：第一，降低低水平重复固定资产投入，增加信息技术装备投入水平。当前广东省乃至全国物流企业在固定资产投入上均集中在低水平的重复项目，例如简单地增加物流服务点、运输工具等。这种低水平的固定资产投入无法创造较高的经济效益，无法为广东省居民消费发展做出更大贡献。为此，必须缩减对低水平固定资产的重复投资，增加对信息技术装备的采购力度。例如，加强对条码成套信息设备的采购，提高物流商品信息的追踪能力。第二，大中型流通企业应当加强在自我技术创新上的投入，从而形成对新技术的领先研发与应用，抢占市场份额。我国大中型流通企业具有一定的信息装备研发能力，在市场竞争环境中，大型企业应当充分利用自身技术与资金优势，构建完善的信息技术研发与应用体系，由此告别传统的“拿来主义”，提高流通业核心竞争力与服务广东省居民消费发展的能力。第三，加强与互联网的结合，充分利用互联网的可视化、信息集成化以及互联网用户普及化等特点。在提升流通效率的过程中，利用互联网优势提高服务能力，提升流通服务水平，更好的服务消费者。这种流通服务能力的改进，也是流通效率提升的一种间接方式，是促进广东省居民消费发展的可行性路径。

（二）完善流通业配套体系

流通效率的提高必须建立在合理的成本上，过高的流通成本所带来的效率提升往往不可持续，会增加消费者的最终消费支出。因此，要提高流通效率，必须确保在合理的成本范围内。提高流通效率并降低流通成本，就必须完善流通业配套体系。为此，建议采取以下改进措施：第一，完善流通业配套体系，要对城乡基础交通设施进行改进，尤其是要加强对广东省农村道路的修建与维护。虽然广东省整体道路交通系统在全国范围内处于领先水平，但省内各市县的基础交通设施建设仍然存在较大差异。尤其农村地区基础交通建设更是滞后，造成偏远地区的市县以及农村地区居民难以享受到优质的流通服务，从而限制其消费的发展。在此背景下，建议政府应重点加强对偏远市县以及农村地区基础交通设施建设投入，弥补流通业发展中农村地区流通设施不足的短板。第二，政府应当加强对流通企业发展的基础支持，提高流通企业进行创新发展的积极性。例如，政府应当对物流车辆的GPS导航系统安装给予一定补助，从而提高企业安装导航系统的积极性。第三，完善流通服务点的规划与建设，推动流通服务站点建设标准化。为更好的服务广东省城乡居民消费需求，流通企业应当合理设置流通服务站点，从而增加服务站点的辐射范围。同时，在站点的建设与内容设计上应当做到统一化，实现流通服务的标准化经营，保持流通效率的稳定表现。

（三）协调物流中心标准建设

提升流通效率不仅需要企业自身的改进，同样也需要优化流通产业链中的各个环节。物流中心是各地区进行商品流通的重要中转站，而推动各地区的物流中心标准化建设，则是提高整个流通环节运行效率的重要内容。为此，要实现流通效率提升以服务广东省居民消费发展，必须协调物流中心标准建设。第一，在进行物流中心建设前，各地区需要开展统一标准的协商。为了提高标准的统一化并获得沿线各地区的认可，可通过召开由中央政府牵头地方政府与企业参与的标准制定会议，形成协商一致的物流中心建设标准。第二，明确统一的建设标准后，严格执行相关标准。在确定统一的物流中心建设标准后进行物流中心建设时，必须加强对建设设计的管理与监督，进而确保相关技术标准能够达到协议规定的统一要求。第三，根据社会发展需求以及技术发展，进行物流中心建设标准的动态化、持续性调整，更好地提升流通效率以服务广东省居民消费发展。对物流中心建设标准进行动态化调整，需要考虑到当地物流需求量以及对接的物流产品特征，做到建设标准的合理调整。

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