奥迪09L型6档双离合变速器常见故障及维修技术

于得江

摘 要：高端车型的故障维修是汽车维修业的难点，其集技术与效益为一体。作者以业内奥迪系列车型双离合变速器典型故障数据为基础。首先介绍了我国汽车维修业的现状，存在问题。然后分析了奥迪09L型6档双离合变速器的结构组成、常见故障、维修的基本方法。为汽车维修行业同类型故障排除提供参考方案。同时，也在一定程度上增加国内维修实力。

关键词：奥迪；变速器；故障；维修

中图分类号：U472 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2018）12-163-03

Abstract： The fault maintenance of high-end cars is a difficult problem in the automotive maintenance industry， which integrates technology and benefit. The author is based on the typical fault data of double clutch transmission in Audi series. Firstly， the paper introduces the present situation and problems of automotive maintenance industry in China. Then the structural composition， common faults and basic maintenance methods of Audi 09L type 6 double clutch transmission are analyzed. It provides a reference scheme for the same type of fault troubleshooting in automobile maintenance industry， and also increases domestic maintenance strength to some extent.

Keywords： Audi； Transmission； Failure； service

CLC NO.： U472 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2018）12-163-03

前言

随着汽车保有量的增加，我国成为汽车大国。汽车市场不断扩大，汽车量产的速度也在不断加大，由于量产过程中出现零部件和总装问题，随之带来各种故障。如果按照百分比来计算，我国的汽车故障率在世界算是比较大的，如何在技术层面对已故障汽车，尤其是高端汽车进行检测与维修，是我们汽车维修学校和相关企业的研究重点，本文就在此基础上，将奥迪某车型故障实例作以探讨。

传统汽车维修采用以机械修理为中心的手工操作技艺，强调修理工艺，并以零件修复为主要手段。传统汽车维修过称中所需的技术资料一般通过相关的技术标准手册查阅获得。流程为：先解体后清洗，检验修理再重装调试。主要方式为：维修人员的看、摸、听、试做出判断。

现代汽车维修以准确确定故障点为主要目标，以总成调整换装工艺与系统诊断技术有机的组合作为维修的主要手段。流程：不解体先诊断检测、确定故障、不解体或少解体进行清洗、少量修复、零件元器件调换、再测试、直至合格。

1 奥迪09L型6挡双离合器变速箱

市面上奥迪的双离合变速器使用主要车型：有Audi A4 （B6， B7） Audi A6 （C6）；Audi A8 （D3）。2007年11月，博格华纳一年会将DualTronic（R） 技术应用于230万个双离合变速器。大众的奥迪变速箱也广泛将这一技术应用于其高端车型的配置中，提高了车辆技术性能和提速时效。

09L变速器的原型是ZF公司的6HP-19A自动变速器。该系列自动变速器是电控6前进挡自动变速器，各种车型都可配备“tiptronic”方向盘操控，拥有手自一体化的操作技术。

双离合两大优点，换档快，传动效率高。双离合是其变速器的一大特点，其中一个负责奇数档，另一个离合器负责偶数档。从齿轮部看很像手动，有同步器，用“双”离合器控制与发动机动力的通断，电子控制及液压推动两台自动控制的离合器，两组离合器的运作同时被控制，服务于汽车传动。如图2所示：

2 实车使用该变速箱常见故障

2.1 换挡顿挫

很多车主反映，此车型换挡过程中会产生顿挫的现象。例如：入档就冲击，一档升2档，2档升3档都非常顿挫，4档以上就正常。驾驶体验差，很多是新车也会出现此类问题，故障明显，急需维修。

2.2 换挡困难，提速困难

刚开始时，据用户讲，该车变速器有时不换档，并且车速上不去，同时发动机加速踏板也加不上油。后来这种现象越来越频繁，最后出现了锁档现象，不得不到修理厂维修。

3 常见故障的诊断思路及方法

3.1 拆卸变速箱

首先将故障变速箱拆卸，一步一步拆解，查明原因。因为体积过大，所以需要细致，耐心。然后使用检车工具测量压力，仔细检测变速箱内部的压力，确定气密性。详细检查阀体电脑总成。用卡尺测量双离合的间隙，检查是否需要更换 双离合[1]。

3.2 机器检測法

机器检测的流程如下：入厂后，先进行相连部件检查，并通过专用诊断仪进行信息扫描。扫描完毕后，在变速器电子控制系统的故障存储器中读到了故障码，故障码号是“01842 P0731”，显示故障源就是变速器某个档位传动比错误。E离合器故障，或者是控制E的输出油路出现问题。[2]通过以往对该款变速器的分析，按照先易后难顺序进行逐一的排查，并最终解除故障。如图3所示：

3 维修过程中的技巧

3.1 保守维修为主

考虑到维修人员更换全新双离合器的风险和成本，所以建议保守维修。

按照该变速器进行道路自适应，重启发动机，驾驶上路，如果故障解除，就停止维修。如果故障未解除，然后再进行专业检测与维修。先利用仪器检测故障码，然后进行故障排除。更换相应的电子液压控制单元总成、部分电路等零件。面对车主集中反映的问题，尤其是换挡舒适性差，及时汇总故障点，制定维修策略或返厂报备，查明原因，为后续维修提供参考依据，提高维修的效率。

3.2 大修和小修方式结合

汽车维修包括2各方面：汽车大修和汽车小修，用修理或更换汽车零部件、基础件的方法，恢复汽车的完好技术状况为大修。用更换或修理一小部分零件的方法，恢复汽车正常工作能力的运行性修理为小修。[3]能小修尽量小修，实在无法排除故障再选择大修。对汽车来讲，维修就是将原有的零件组合进行调试和更换，只要车主同意的情况下，尽全力排除已有故障，防范新故障。

4 总结

文章对汽车维修故障进行整体说明，分析了维修技巧，有以下几个方面的总结：

（1）汽车出现故障时，第一时间求助维修机构，避免出现自修造成二次伤害。

（2）维修时，先检测故障源，查明原因之后进行拆卸整理。最终完成维修。

参考文献

[1] 吴心平，张玉甫.[M]汽车维修.2010年.

[2] https：//baike.so.com/doc/1050401-1111069.html.

[3] 王来立.[M]汽车故障诊断.2010年.