航空发动机维修要点

楚至濮 张栋善

摘要：现代制造服务行业在近年来得到了稳定发展，其产品价值链的变化也说明了，航空发动机维修工作得到了人们越来越多的关注和重视。由于航空发动机是飞机的心脏部位，因此必须要提高对航空发动机维修工作的高度重视，及时掌握维修要点。本文以航空发动机为此次探讨的对象，主要对航空发动机维修工作要点作出具体分析。

关键词：航空发动机；维修工作；要点分析

飞机航空发动机的结构较为复杂，同时运行环境恶劣，在转动速度快的情况下产生了很大的维修成本，因此要降低航空发动机维修成本，提高其经济效益，就要不断加强对航空发动机维修技术的分析和研究。对统一型号航空发动机进行统一管理和控制，对于航空发动机维修工作要及时做好系统规划，占到航空工作的角度分析问题，从现阶段航空发动机维修现状出发，以此来提出有针对的解决对策。[1]维修规划是做好发动机安全管理工作的前提，所以必须要重视这项工作，及时利用面向对象的思想来开展航空发动机维修工作，实现对发动机的数据化管理，在构建发动机系统维修模型的同时，不仅解决了数据亢余的问题，还实现了航空发动机运行状态的实时监控。

一、研究航空发动机维修要点的必要性

在当前的社会背景下，发动机作为一种主要的复杂设备，对航空工作来说，发动机的类型是整个系统运行安全性的一个控制要素，因此要做好航空发动机的维修规划，这对航空工作维修管理技术的提升起到了非常重要的指导作用。[2]在发动机维修过程中积极利用大型装备的维修、决策支持理论，从而确保了我国航空工作发动机运行状态的稳定性和安全性，促进了制造行业的健康发展，更好的保障了人员的生命安全。

二、当前航空发动机维修现状的分析

在网络时代下，航空发动机维修工作得到了稳定发展，但是实际工作中还存在维修技术有待提高的情况，维修管理工作不到位，这对整体维修水平的提升都产生了制约的影响。[3]为了更好的适应时代发展的需求，需要积极借助现代化发动机管理平台来进行故障排除，保证发动机在稳定、安全的状态中运行，避免故障问题的出现，在应用发动机维修支持系统的基础上，对航空发动机维修工作起到了很好的示范作用。

三、航空发动机维修要点的相关研究

（一）工件表面缺陷的维修要点

利用磁现象来检测航空发动机铁磁工件表面的缺陷，这种方法叫做磁粉无损检测法。这种方法的应用原理是：发动机铁磁材料被磁化之后，有损坏材料表面的缺陷会在磁力线作用下出现局部畸变的情况，并在铁磁材料表面形成了漏磁场，最终形成了磁痕。利用磁粉无损检测法来检测航空发动机焊接、铸造等部件，检测热处理的有效性。使用煤油将航空发动机涡轮叶片清洗干净，将探测缺陷仪的端部放在裂纹两侧，此时，磁力线会穿过裂纹。按下手柄开关，接通电源，以此来对叶片进行充磁操作。[4]在此过程中，发现，被检测部位聚集了一定的磁粉，同时形成了蜂状，这个环节需要借助放大镜来进行仔细观察，在蜂状尾部存在有尖锐的裂纹。

（二）导电材料涡流检测要点

涡流检测技术主要是应用在航空发动机金属材料和碳纤维复合材料的故障维修中，为了及时排除故障，及时利用涡流检测技术，同时借助磁场作用来形成涡流，主要应用的是电磁感应原理，在此基础上，发动机导电材料表面存在的缺陷呈现了涡流分布，其大小不均，因此可以借助涡流大小以及具体分布情况来检测发动机金属材料存在的缺陷。采用涡流检测技术来对发动机金属材料表面的裂纹进行科学检测，主要检查螺栓、内部裂纹，将探头及时伸入被检测部位的一端，从而缓慢的进入到另一端，移动的过程中，探头的轴线必须要和被检测部位保持垂直，压力大小要适中，从而检测出了航空发动机金属材料表面存在大小不同的裂纹。

（三）维修管理进度分析

在维修工作中必须要明确什么时候修，修哪里，怎么修，这也是开展航空发动机维修管理工作的主要流程。首先制定拆发期限预测，制定合理有效的拆发计划，明确送检时间，及时准备维修工具，同时检查现场的维修用具是否齐备。有效促进了维修决策的顺利进行，在构建航空发动机维修管理模型的同时，及时进行维修效果评价，以维修质量为关键，认真对维修的整个过程作出严格管理和监控。[5]将有问题的发动机部件及时送至维修厂，此时还需要充分考虑维修成本的问题，及时进行成本预测，有助于将航空发动机维修成本控制在合理范围内。借助现代化手段来对发动机某一时刻的维修数据进行掌控并分析，需要不断提高航空发动机维修的快速检索水平，一旦某一类型的发动机维修数据出现问题，要及时利用快速检索功能来将相应数据及时融入系统中，强化单元体结构设计，对于在维修中进行零件更换的单元体，一定要及时做好零部件更换记录。

四、结语

为避免发动机故障问题的出现，必须要强化航空发动机维修管理，了解当前航空发动机维修现状，以此为出发点，在掌握发动机维修现状的基础上， 及时利用磁粉无损检测，导电材料涡流检测等技术来检测航空发动机零部件存在的安全问题，及时排除故障，在构建航空发动机维修管理模型的同时，及时进行维修效果评价，有效增强航空发动机维修效果。

参考文献：

[1]王雄威.基于性能参数预测的航空发动机维修决策支持系统研究[D].哈尔滨工业大学，2013.

[2]唐民锋.从F135发动机技术特征展望军用航空发动机维修保障模式的发展趋势[J].航空維修与工程，2015（10）：4144.

[3]郭双全，罗奎林，刘瑞，等.3D打印技术在航空发动机维修中的应用[J].航空制造技术，2015，484（s1）：27.

[4]马作江，高峰，刘乃刚.孔探检测在航空发动机维护中的应用[J].黑龙江科学，2015（6）：131.

[5]刘洋，简晓慧，王桂华.基于JACK的航空发动机维修性人机核查应用研究[J].航空计算技术，2015（4）：131134.

作者简介：楚至濮（1980），男，河南开封人，本科，工程师；张栋善（1983），男，江苏连云港人，本科，工程师。