关于高速铁路测量技术的若干思考

叶泽华

摘 要：道路交通在经济发展当中的地位十分的显著，所以在我国经济的持续化发展中积极的进行道路交通的规划和建设十分的必要。高速铁路能够缩短地区沟通之间的时间，实现区域联系的紧密，所以我国在区域联系加强的过程中积极的进行高速铁路的建设，目的就是要提升高铁的服务性价值。就我国高速铁路的具体建设来看，虽然技术的进步为高铁的大规模兴建提供了可能，但是其建设的安全和质量还会受到区域环境和地质条件的影响，所以在具体的高铁建设实践中，做好地质测量以及环境分析十分的必要。从技术利用的实践来看，高速铁路测量技术，尤其是GPS RTK技术的应用效率良好，本文对高速铁路测量技术进行了概述，进而探讨了高速铁路测量技术的应用以及提高措施，仅供参考。

关键词：高速铁路；测量技术；思考

1 引言

近几年，高速发展的交通运输业极大地带动了我国社会经济的发展，同时也为我国现代化建设提供了良好条件。但是在大力发展高速铁路的过程中，传统铁路测量技术水平偏低，已经无法满足新形势下高速铁路工程建设的精度要求。为了顺应新形势下我国高速铁路发展趋势，提升工程测量精度和效率，就必须要在加快引进和应用先进的测量技术的基础上，结合高速铁路工程建设实际来制定恰当的测量方案。

2 高速铁路测量技术概述

2.1 含义解析

高速铁路测量技术实际上就是指高速铁路工程测量工作中所采用的各种技术手段，具体涵盖了高速铁路勘察设计环节、工程施工环节以及工程项目竣工后的验收与维护环节等等。可以说，工程测量贯穿于高速铁路建设的整个流程中，其所采用技术的合理性直接关乎高速铁路工程建设的质量，尤其是轨道施工测量、平面高程控制测量与运行维护测量等高速铁路测量工作更是决定工程建设成败的关键。比如，高速铁路CPⅢ测量技术在高速铁路无砟轨道施工中的合理应用，有助于更好地对变形进行监测，确保测量精度。因此，选择恰当的高速铁路测量技术具有重要的意义。

2.2 要求解析

轨道作为高速铁路建设中的重要组成部分，根据有砟与否可以划分成两种类型即：有砟轨道和无砟轨道。相较于有砟轨道，无砟轨道在稳定性、耐久性以及平顺性等方面特性更好，但是其对高速铁路工程基础质量具有比较高的要求。如果高速铁路工程基础伴有沉降等工程质量问题，那么除了会对行车稳定性和安全性产生影响外，甚至可能会诱发比较严重的安全事故，所以对工程测量精度具有比较高要求。另外，针对无砟类型的高速铁路轨道来讲，一旦施工完毕后就很难继续进行精度方面的调整，所以为了避免各个工程环节的误差出现累积而造成过大误差，所以实际的测量工作中必须要严格按照我国国家制定的控制网标准来进行。

3 高速铁路测量技术应用的若干思考

3.1 GPS RTK技术的应用

分析目前的GPS RTK技术运用，此技术的利用效果实现需要完成三个基本的步骤。（1）利用GPS进行控制网的构建。从实际分析来看，静态测量能够获取理论上的最高精度，所以在大型建筑物的建设中，采用静态测量的实效性比较的显著，比如特大桥、隧道等的控制。而就一般的工程控制测量来讲，GPS动态测量的效果比较的显著。这种动态的测量方法在具体的测量过程中可以实现实时的对定位精度进行获取。再者，因为点和点之间的测量不需要通识，所以此种测量方式会更加的简单高效，对于劳动强度的弱化效果显著。基于此，在高速铁路的控制网构建中，利用GPS动态测量方法，实效性较强而且数据的精度也有了保证。（2）利用GPS动态测量进行局部测点数据的获取，利用获取的数据做测图绘制，时效性显著。分析传统的测图绘制，在建立基础的控制网之后还要进行局部的测量，目的是将其绘制成大比例尺的地形图。这种方法的工作量比较大，而且开展的速度十分的缓慢，对于高速铁路的建设周期有明显的影响。利用GPS动态测量做局部数据的获取，然后利用测量的数据在绘图软件中进行直接的应用，保证属性信息采集局部点额坐标正确，快速信息采集的目标便可以实现。简言之，利用GPS动态测量，整个工作的测量难度得到极大的减轻，人力物力的消耗也得到了控制，所以说GPS动态测量的利用对于工程测图绘制帮助巨大。（3）利用GPS RTK技术可以实现铁路的中线放线。分析实践发现此技术的应用可以实现一人操作放样。在具体放样的过程中，将铁路线路的参数，比如线路的起点、终点坐标、曲线长度等信息输入到GPS RTK的外部控制器之后，放样工作就可以开始了。在具体放样时，屏幕上会有箭头的显示，其主要是对偏移方位以及偏移量做指示，根据箭头的指示进行前后左右的移动，当误差小于设定值之后便可以做数据的获取。分析目前工人的放样发现其方法比较的灵活，既能够按照桩号进行放样也能够按照坐标进行放样，而且两种方法可以互换。在具体放样的过程中为了对误差进行控制，当测量到一定的距离之后需要和邻近的控制点进行坐标数据的校正，同时，检查工作等也要及时的完成，这样，各个点的放样精度做保持，测量的误差可以得到避免或者是控制。

3.2 合理选择测量仪器

为了确保高速铁路测量技术应用的质量，需要在确定高速铁路测量技术的基础上，合理选择测量所需要的仪器和设备。一方面，在开展测量之前，测量人员需要结合测量技术应用所需的各种测量仪器设备，强化对各種测量仪器种类、型号、数量等相关规格的检测，同时还要在此基础上对各种测量仪器设备的质量进行校验，及时发现和更换那些存在精度误差的测量仪器，以便为后续测量技术的顺利应用奠定扎实基础。另一方面，考虑到高速铁路测量精度要求比较高，所采用的各种测量仪器与设备的精度也相对较高，所以要注意在使用各种测量仪器时要倍加小心，不可对测量仪器设备造成损坏，否则就同样容易影响测量仪器使用的精度，最终影响高速铁路测量技术应用的质量。

3.3 增强测量监管力度

为了及时发现高速铁路测量技术应用过程中存在的异常情况，确保测量技术应用的质量和效率，除了需要合理选择测量技术和测量仪器外，强化高速铁路测量现场的监管力度同样具有重要的意义，具体就是要做好如下几个方面的测量监管工作：其一，要加强对现场测量人员使用测量技术的整个过程进行密切关注，监督和检查各个测量人员是否严格按照规定的测量要求以及测量技术的使用流程来进行测量操作，避免测量人员没有严格按照规定的测量技术来进行操作。其二，要统筹社会监理部门和政府部门来协同检测高速铁路工程中各项测量工程测量结果精度，确保可以及时发现和解决高速铁路测量工作中存在的误差，避免误差积累而影响后续高速铁路工程的质量。其三，要做好各种测量仪器的储存管理工作，做好各类测量仪器使用完毕后的保养工作，尤其是那些精密测量仪器更是要进行有效保养，以便借此来全面确保高速铁路测量技术应用的质量。

4 结束语

综上所述，高速铁路测量技术应用质量的影响因素众多，涵盖了测量人员因素、测量仪器因素和测量监管因素等等。为了有效确保高速铁路测量技术应用的质量，除了需要结合高速铁路工程建设实际情况来合理选择测量技术外，还要注意加强测量队伍建设，合理选择测量仪器，同时还要增强测量监管力度，确保可以及时发现和解决高速铁路测量技术应用中存在的各种异常情况，从而全面推动我国高速铁路建设的发展。

参考文献：

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[2] 林汉云.高速铁路工程测量技术存在问题及解决措施[J].低碳世界，2016（10）：191～192.