道路桥梁工程施工中混凝土施工技术与实施要点的思考

周静

摘 要：社会的推进，促进了道路桥梁工程的进步和发展，该工程建设与我国的国民经济发展有着直接的关系。在道路桥梁建设当中，混凝土桥梁比较常见，这种施工建设工艺比较简单，而且有着一定的优势。本文针对道路桥梁工程施工中混凝土施工技术与实施要点进行了论述，希望有一定的参考价值。

关键词：混凝土技术；道路桥梁工程；实施

1 前言

我国近些年交通运输业得到了迅速的发展，道路桥梁工作作为交通运输的基础设施部分，直接影响到地区区域的经济发展。对于道路桥梁工程的施工，施工技术对工程的质量有着直接的影响。道路桥梁工程中混凝土为主要使用的施工材料，更在施工当中起着关键性的作用。混凝土施工技术虽然已经比较成熟，但为保证桥梁的质量，还是要注意很多问题。我们应该不断提高施工技术，这也是在提高道路桥梁的安全性能，延长道路桥梁的使用寿命。

2 施工前做好混凝土的准备工作

2.1 关于混凝土

在道路桥梁工程建设当中，混凝土不可缺少。混凝土和其他不同，它的生产工艺没有难度，而且原材料比较多，有着良好的耐久性，更具有极强的抗压强度，所以，混凝土的使用范围比较多。施工技术会直接影响到桥梁的工程质量。混凝土质量又对桥梁结构的稳定性有着一定的影响，它的功能与性质也会受很多因素的影响而改变。

2.2 做好混凝土在路桥工程施工的准备工作

（1）作为施工单位，需要仔细的审核施工图纸，与设计单位、监理单位等进行合作，从而对图纸进行审核。如果设计图纸存在不合理的环节，应该找出来，并且进行有效的处理。审查时设计变更方面，为了避免麻烦，要对易出现设计变更的地方加强审查力度。

（2）对施工内容要进行细致的划分，施工当中，所有的环节都应该特别的重视，尤其是每一条钢筋、螺丝等都必须全面的了解在哪个位置，要高度重视钢筋的保护层。对于设计合理性的保障，对后浇带、施工缝等特殊部位的处理要加强注意。

（3）对每一个技术管理员和施工班组的工作人员，都必须进行施工技术方面的交底，令每个工作人员都能对施工过程的要求、所需注意的细节以及施工工艺流程等充分掌握，从而使员工熟悉各项操作，遵循施工规范进行施工。

3 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

3.1 控制好生产混凝土时的配比问题

（1）要根据施工的各项规范，结合工程施工的实际情况，对水灰比和坍落度进行有效的控制与掌握。为了最大程度的减少泌水情况的发生，一般要将坍落度控制在80mm～100mm的范围内。

（2）对混凝土的初凝时间要进行严格控制，一般7小时左右正适合，同时要保证混凝土中的含气量在1.7%之内。

（3）要根据实际情况合理选择混凝土材料，一般都采用硅酸盐类的水泥，并对强度等级进行确定。注意水泥的厂家以及批号等情况，同时要保证在同一工程中只使用同种类型的水泥。

（4）为了确保骨料的质量符合相关的标准，就要合理选择骨料。一般都选择颜色相同、强度高、级配连续的碎石，对其中的含泥量要控制在1%以内，如果里面混有杂质，要及时清理干净。粒径一般要在5mm～31.5mm之间，对它的产地也要加以注意。在选择细骨料的时候，要选择中粗砂，而且要保证其中的含泥量在2%以下，细度模数要在2.5以上，里面不能混有杂物，同时要对砂子的细度、颜色、出产地加以注意。

（5）在选择减水剂时，要选择具有高效能的，并且要结合实际需要来控制外加剂的掺入量，对外加剂的厂家以及品牌也要进行关注。为了避免对混凝土的坍落度以及泌水率产生影响，要注意减水剂与水泥是否匹配。

（6）在选择掺合料时，要选择好矿物的掺合料，这种掺合料可以在一定程度上对混凝土的性能进行改善，既要使其有一定的活性，也要将粒径混凝土内部充填的密实性发挥出来。

（7）要对混凝土的流动性以及后期强度加以改善，可将不含杂质的粉煤灰掺合进去，这样可使其细度模数应该在二级以上。

3.2 按照工艺要求进行施工，保证混凝土的施工质量

3.2.1 关于混凝土模板施工技术的分析

在对混凝土进行施工时，模板施工是非常关键的技术内容。在开展道路桥梁施工过程中，需要设计模板，对于模板安装和拆除的便捷性、模板支撑施工的牢固性等都需要进行充分的考虑。模板设计应该与标准的强度等要求相符合，避免模板产生变形或因密实性不好造成浆体流失。

在选择模板材料时应该科学、合理，选择的模板材料在吸水性和耐腐蚀性方面应该非常良好，而且表面必须光滑、均匀。在进行模板材料选择时，可以根据各种构件规格为依据，如果是E形、T形这种复杂的构件，可以选择竹胶板；如果是圆形的构件，一般选择钢模板会比较适合。

3.2.2 对混凝土的浇筑质量加强控制

在混凝土施工过程中最关键的环节之一就是混凝土的浇筑，所以一定要加强对道路桥梁的混凝土浇筑过程的掌控。

要对混凝土的送料时间进行严格的控制，送料一定要在混凝土发生初凝之前。同时要注意混凝土坍落度的测量，一定要贯彻逐车测量的原则。

在浇筑之前，一定要与前一次混凝土的色彩进行对比，检查结果合格后再进行浇筑，浇筑过程中要采用分层浇筑的方法，对每层的厚度也要严格进行控制。

对混凝土的振捣也要做到及时掌控，为保证能够进行充分的振捣，要合理选择振捣设备，防止振捣过度或振捣不足的现象发生。一般可以采取两次振捣的方法，这样可以在一定程度上减少振捣混凝土表层产生的气泡数量。

3.3 关于道路桥梁工程混凝土施工后的养护

3.3.1 关于混凝土的养护分析

工程施工结束后，需要针对混凝土进行保养工作的落实。对于混凝土强度及硬化的增加，必须根据混凝土的水硬性特点为出发点，保障其的强度和持久度。如果没有落实好混凝土保养工作，很容易造成混凝土水分迅速的流失，从而产生裂纹、色差现象。

要以混凝土的强度为依据，结合施工时的实际气象状况，一定要待试压块的强度达到规定的强度时，再将混凝土的各项构件侧模拆除，注意不能提前拆除。拆除模板后，可采用传统的浇水法对混凝土的表面进行防止干燥的养护，还可以使用特定的养护遮盖物覆盖在混凝土的表面。如今一些新型的混凝土养护膜与养护剂也被广泛应用到混凝土的养护过程中，这也是一种很好的养护方式。养护的时间一定要根据实际气候的情况来决定，一般都在12个小时以上。

3.3.2 对混凝土的施工缺陷及时修补

在道路桥梁工程中，混凝土的施工可能存在着一些缺陷，这就需要后期做适当的修补。一定要对混凝土的泌水性和模板偶然漏漿状况加以重视，以便进行有效的掌控。混凝土表面可能会有气泡状孔洞或砂带的现象发生，这时就需要采取适宜的措施进行修补，拆除侧模后要及时对混凝土表面的浮浆与砂带进行相应的处理。

4 结束语

如今我国道路桥梁事业呈不断发展的趋势，混凝土施工技术在道路桥梁工程的施工中得到了广泛的应用，并成为道路桥梁工程施工的主要技术之一，占有着重要的地位。而且混凝土的施工质量直接影响着道路桥梁工程的质量，为了保证桥梁的安全性，就要不断提高混凝土施工技术。本文根据混凝土的特点，结合实际对混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用进行了分析，希望我国道路桥梁的建设之路会越来越广阔。

参考文献：

[1] 王春霞，徐阳洋.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究[J].科技创新与应用，2017（10）：218～219.