无人机在交通运输管理方面的应用探索

2018-10-21 00:37林伟乾
传播力研究 2018年25期
关键词:交通管理交通信息

林伟乾

摘要:交通运输管理是公共事业管理中的重要一环。交通运输管理的合理、高效,除了依赖科学完善的管理体系之外,引入高科技手段也是非常重要的措施。无人机是一种科学技术集成度高、使用范围广、优势特征明显的高科技工具。把无人机运用到交通运输管理领域,具有很强的现实意义和诱人的应用前景。本文将就这一课题进行简要分析。

关键词:无人机;交通运输管理

一、交通运输管理需要引入高科技手段

随着经济的发展,我们的城市越来越大,汽车越来越多,交通网络系统越来越复杂,这给交通运输管理工作带来了巨大的挑战。目前,我们的交通运输管理仍然以传统的方式为主,在交通运行秩序的监控、交通运输隐患的预防以及交通事故的应急处理等方面,仍然要依靠大量的人工介入。

但是,伴随着城市爆炸式的发展,交通运输环境的日趋复杂,我们仅仅依靠人为力量对交通运输进行管理,越来越有一种捉襟见肘的感觉。科学技术的进步与发展,尤其是信息技术的高速进步,要求我们的交通管理必须引入高科技手段,来提高管理的效率,降低管理的成本。

运用无人机技术辅助管理交通运输,这就是一个非常好的尝试。其实,现在一些发达城市与地区,已经开始广泛使用无人机技术来帮助交通管理人员执行有效的运管工作,取得了良好的效果。

二、无人机系统的特性与优势

无人机的全称是“无人驾驶飞机”,英文简称“UAV”。它是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。随着人工智能技术、信息传输技术、自动控制技术的不断发展,无人机也越来越先进,在各个领域的作用也日益凸显。

无人机的特性和优势主要体现在“无人”上。由于是无人驾驶,无人机与有人驾驶的飞机相比,便有着体积小、造价低、使用方便、飞行环境要求低、生存能力强等优势,适合人工不便或不能开展的诸多工作。目前,无人机在军事、资源勘察、地理测量、农业生产、防灾抗灾、新闻报道、城市管理等諸多领域有着越来越广泛的运用,成为人们生产生活的重要帮手。

三、无人机系统在交通运输管理方面的应用

交通运输是一个庞大的系统,需要全面统筹协调。面对这样一个错综复杂的交通运输系统,如果全凭人的力量去完成指挥和引导,不仅人力成本耗费巨大,而且效率较低。并且,在一些特定条件和环境下,靠人去管理和协调,无法有效完成相关工作。这时,无人机就可以派上用场,发挥出应有的作用。

(一)无人机可快速查验交通拥堵路段,反馈信息数据,作为交通管理部门及时处理的依据。随着科技的发展,卫星导航系统已经能够将指定区域内的交通状况实时反馈给交通管理部门和车辆驾驶者。但是,要掌握特定路段的更为细致具体的交通状况,必须要有第一手的现场信息或者图像信息。如果使用无人机进行巡查,由于无人机高空观察的特点,可以做到点面结合,完成大区域的观测扫描。工作人员只需在指挥中心通过数据传输系统随时监控重要路段的交通状况,这样就达到用最少的人力成本,最大化地完成交通监测管理工作的目的。

(二)无人机可以第一时间到达事故现场,为快速准确处理交通事故提供证据支持。在城市里,如果发生交通事故,交通警察可以在最短的时间到达现场,做出及时有效的处理。但如果事故发生在偏远的高速公路上,由于路途遥远、进入现场的道路又比较闭塞,在第一时间无法了解事故真相的情况下,就会给交通警察及时处理事故带来了巨大的难度。事故得不到及时的处理,就可能给当事者生命财产造成损失。这个时候,无人机可快速进入现场,给应急工作人员反馈准确的事故现场信息(包括证据信息)。这样,工作人员在第一时间可以作出正确的判断,迅速做出科学的处理预案。

(三)无人机可以为科学的交通规划提供可靠的信息支持。我们要对目标区域的交通进行规划,前提是必须进行大量的数据搜集。如果使用地面工具进行采集,信息数据可能会比较单一和平面化;如果利用有人驾驶飞机开展此项工作,又会受到飞行条件和成本的限制。而无人机则规避了这些问题,可以立体式地进行观察测量;对于一些不确定的因素,可以通过反复多次观测来确认;重点区域,又可以通过远程操控进行灵活的抵近拍摄。这样,我们得出的数据结果是立体的、准确的,对于后续制定科学的规划方案至关重要。

(四)未来,我们还可以借助无人机技术进行交通引导和执法,智能化地进行道路交通管理,使交通运行的系统变得更加顺畅而高效。

四、结语

总之,随着无人机技术的发展,无人机的应用将深度渗透到各个领域。无人机技术在交通运输管理系统的广泛运用,可以极大地提高管理效率,降低管理成本,并有效解决和处理一些重难点问题,是高新技术与公共事业管理有机结合的典范和发展方向。

参考文献:

[1]彭博,张有节,蔡晓禹,等.基于无人机的交通监控研究现状与展望[C].中国智能交通年会,2016.

[2]陈雷.无人机在交通应急指挥领域的应用[J].中国交通信息化,2014 (4):128-130.

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