风险辨识技术在港口工程中的应用研究

庞博文

摘要：为了保证港口工程在其建造中能有良好的安全性，應认识到风险辨识技术对于港口建造的重要性，并能结合港口工程建造规划以及风险辨识技术应用特点，制定科学的港口工程风险辨识技术应用方案。本文就港口工程建造当中的风险辨识技术应用进行了分析。

关键词：风险辨识；港口工程；建设；应用；安全管理

由于港口工程建设环境较为特殊、施工环节要求较多，因此导致港口工程在其建设中带有一定的危险性。需要港口工程建设单位能做好风险辨识工作，保证港口工程的建设能兼顾施工效率以及施工安全性。

1风险辨识技术分析

在港口等特殊工程建设中，建造单位较为重视风险辨识工作的质量，风险辨识主要是对还未发生的各种风险进行全面归类以及有效识别。而风险辨识工作的核心目的就是使建造单位或者是企业能在发展、建设中，科学、全面、系统的了解自身可能会出现的风险，同时在掌握风险类型的同时加强对于安全风险的控制，保证工程建设、企业发展均能保持良好状态。风险评估技术在融合了多种技术、理念之后也有了长足发展，为企业安全风险预防以及管理人员的决策提供了更为充分的依据，最终实现安全管理工作质量的强化，避免企业发展中出现安全问题。风险辨识技术在当代社会的众多领域中均有运用，而在港口工程的建造中同样也有相应的使用，并且在风险辨识技术多次使用之后也越发成熟，具有了更高的质量。

2风险辨识具体方法分析

由于港口工程的建造环境较为复杂，因此可能会给港口工程带来危险的因素也较多，要想全面而准确的对各种风险因素进行准确评估，那么也就需要能使用相应的分析工具或者是分析方法，从而实现港口工程建造施工安全性的提升。当前在对风险进行评估阶段中使用的方法较多，比如故障类型以及故障影响分析技术、危险以及可操作性分析技术、预先危险性分析技术、故障树分析技术等类型的风险辨识技术。各种风险辨识技术在实际运用中各自具有独特特点以及主要适用范围，需要能进行科学选择。

2.1故障类型以及故障影响分析技术

这种类型的风险辨识技术主要是由可靠性工程逐渐发展而来，在实际运用这种的风险分析技术的时候，会对系统当中的每一种可能发生的故障模式、每一个元件或者是某些异常运行模式进行分析。在数据分析、实际研究的基础上是，分析出相应故障可能会对整个系统所构成的影响以及可能产生的后果，同时也就能制定出减少或者是避免损失的方案。这种故障类型分析技的一大特点就是其会从设备元件故障水平开始逐次进行故障成因分析、故障影响分析，在全面分析的基础上制定出有效的应对方案。

2.2安全检查表技术

在使用安全检查表技术进行风险辨识的时候，需要能事先对检查目标对象有充分的了解，这样才能在分解、解剖的基础上建立科学的检查项目表格，这种风险辨识基础也是一种较为基础的风险辨识技术。安全检查表类型风险辨识技术在使用中有着简单的优势，操作人员以及管理人员都能较为容易的直接理解以及使用。在进行表格编制的时候，其主要的控制指标主要为相应规范、具体标准、相应法律条款，在进行控制措施制定的时候则主要需要依靠专家的个人经验来完成。而在对安全检查表法的具体检查结构进行标示的时候，可以使用“是”或者“否”的形式来进行标示。在实际运用安全检查表类型风险辨识技术进行各种风险防控、预防的时候，需要相对需要检查的目标进行全面分析，这样才能保证安全检查表在使用中具有良好的效果。

3港口工程中风险辨识系统的设计分析

3.1辨识单元的划分概述

划分辨识单元是为了便于开展风险辨识和进一步的风险评价工作。划分辨识单元后，有利于辨识工作的进行和确保辨识结果的准确性。辨识单元划分有多种方法，一般按照生产工艺、装置、物料特点、有害因素类别、分布特点等进行划分。所以，港口工程风险辨识单元按照工艺流程特点划分，将各专项工程划分为主单元，对各专项工程中的作业活动再进行细化，划分成子单元或更小单元。

3.2辨识单元编码分析

港口工程是一个复杂的系统工程，涉及大量的设备设施、作业人员和作业活动。风险辨识按照专项工程划分辨识主单元后，各主单元再细化和分解成更小单元，从而出现子单元和孙单元。为了方便现场辨识，避免混淆，在进行风险辨识前，需对各辨识单元制定专项代码，以方便辨识工作的进行。

3.3辨识对象和模式的确定分析

确定风险辨识单元后，下一步的工作就是对最小单元内的风险因素展开辨识，按照全面、系统、准确、科学的原则，结合港口工程安全生产的特点和港口工程的作业工艺、作业岗位设置、作业环境的安全要求，按照安全管理4M理论，对最小单元内的人员、机械设施、环境和管理四大系统进行风险辨识。针对这四类对象，辨识中设计了以下四种分析模式，以便更科学、准确地分析其风险因素。

首先是故障模式及其影响分析（FMEA）模式。用于对单元内存在的机械、设备、设施或重大危险源的分析辨识。港口工程主要涉及各种施工机械、电气设备、运输车辆、吊运设备、预制机、砼搅拌站等，主要分析其存在的缺陷、故障和隐患，并分析由此引起的后果及其严重程度。

其次是作业危害分析（JHA）模式。用于对作业人员作业过程和工艺流程的分析辨识，涉及的主要工种有：测量工、木工、钢筋工、混凝土工、试验员、起重工、电焊工、电工、材料员、机修工、司机、普力工，主要分析各工种在作业过程中的不安全行为、操作失误及工艺过程中的风险因素。

第三为LEC（作业环境分析）法分析模式。用于对作业岗位或人员作业环境状况的分析辨识，主要辨识作业环境的异常，比如作业环境中的高温、粉尘、噪声等。

最后为安全检查表（SCL）分析模式。用于对港口工程单位安全管理状况进行分析，分析内容包括安全责任制、安全教育与培训、安全生产检查、安全生产规章制度、安全管理机构与人员、安全投入、应急计划与措施等。主要分析其与相关国家法律、法规、行业标准、规范的符合情况。

4辨识风险类型分析

港口工程是一个复杂的系统工程，施工期间涉及众多机械、工种，作业地点多为露天或水域附近，再加上工期紧张、作业密度大等特点，决定了港口工程中存在众多的风险因素，需要我们在生产过程中加以辨识和控制，以降低工伤事故的发生。

5结束语

港口工程在建造中需要建造单位克服建造环境特殊、施工难度大等众多难点，更需要港口工程在其建造中能具有较高的安全性。因此也就需要建造单位能风险辨识技术进行详细分析，积极的将风险辨识技术运用到项目建造当中，这样也就能在保证港口工程在有良好建造质量的同时兼顾施工的安全性，避免港口工程建造受到各种因素的影响而出现各种损失。

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