某商务车遮阳板总布置设计

何敬梅

摘要：根据驾驶员的视野要求，结合人机工程，对汽车遮阳板的各种使用状态进行可行性、舒适性分析，通过调整安装点和遮阳板的尺寸，设计出符合要求、使用舒适的汽车遮阳板。文章对遮阳板的总布置设计介绍对新入门的内饰设计工程师有一定的指导作用。

关键词：遮阳板；总布置设计；视野要求；人机工程

21世纪，随着汽车行业的快速发展，汽车行业竞争日益激烈，同时随着人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、实用性要求越来越高，对汽车设计的要求也越来越高，遮阳板作为汽车上的附属零件，安装在驾驶员及副驾驶上前方，能遮挡强烈阳光的直射，其设计布置会直接影响到驾驶者的安全性和舒适性，所以汽车遮阳板的布置设计在汽车设计中占据着举足轻重的地位。本文以某商务车遮阳板为例，说明遮阳板的布置设计的基本要求。

1遮阳板安装方式的确定

项目立项后应根据车型的市场定位和价格定位，确定遮阳板安装点形式及遮阳板附属功能。安装点形式分为单点式及两点式，单点式遮阳板只能1个方向翻转，不能侧向翻转，一般是安装在顶盖前横梁上，绕Y轴旋转。两点式遮阳板可以两个方向翻转，两个点均布置在顶盖前横梁上，一个点固定，另一个点可以取出进行侧向翻转，不取出时遮阳板绕两个安装点连线翻转。一般情况下单点式遮阳板功能比较简单，仅仅有遮阳作用，没有附属功能，两点式遮阳板一般都附带有化妆镜、化妆镜盖、化妆灯、票据夹、警示标签等。

2假人的布置及视野线的确定

项目立项后应在3维软件开发系统（如UG8.0）中布置假人模型，某车型假人及视野线布置如图1所示，根据假人的位置确定视野线。根据初始布置的假人及視野线、再结合周边零件的位置，经过详细的位置调整，可以确定出遮阳板的安装位置及尺寸大小。

3遮阳板装载位置要求

某车型前方上视野角度为16°，为了保证驾驶员视野，遮阳板的前边缘要置于视野线后方，在遮阳板装载位置时，以遮阳板最大厚度为直径作圆，该圆应位于视野线以上（1.5-4.0 mm）。

4遮阳板垂直水平面时下端位置要求

为了保证遮阳板的遮挡效果，遮阳板的底部应落在0°V1点的水平线到V1与V2中点的水平线之间的范围。为了满足内部突出物要求，遮阳板骨架底部最小为3.5 mm的圆角。

5遮阳板运动校核

遮阳板在折叠翻转时，其运动轨迹线应与95%头部轮廓面保持足够的安全距离。一般推荐为25 mm（如图2所示），避免遮阳板翻转过程中与头部相碰、不符合人机工程。

当遮阳板向前运动，翻转至最大距离时，为保证遮阳板不与前挡风玻璃干涉，不影响驾驶员的视野，遮阳板与前档风玻璃的距离推荐距离为0-5 mm，并且保证在水平方向上0-11°的视野内无遮阳板遮挡，如图3所示。

遮阳板侧向翻转遮挡侧向的阳光时，为了保证遮光效果，转到侧面时，遮阳板顶端要高于侧围饭金边界12 mm，避免漏光，达到遮挡阳光的效果，如图4所示。

为了保证遮阳板的安全运动空间，遮阳板与A柱最小距离为5mm。

6人机工程及感知质量校核

（1）为了保证遮阳板的感知质量，要求遮阳板在向下垂直位置时下边缘与水平线平行。

（2）为了保证遮阳板与顶衬的匹配效果，遮阳板与顶衬的平整度要小于5mm，.与顶衬间隙<5 mm，为了方便操作，用于翻转遮阳板的手部操作空间最小15 mm。

（3）为了设计出感知质量较好、协调性好的遮阳板，在遮阳板装载状态下遮阳板内侧边缘要与顶衬前控制台平行，外侧边缘与顶衬/密封条平行。

7遮阳板与内后视镜的关系

为了保证遮阳板的运动顺畅、操作方便，并且保证其良好的遮光效果和感知质量。建议遮阳板与内后视镜间距12 mm。过眼椭圆后部交点并作内后视镜的相切线，遮阳板内侧边缘与该相切线的重叠量最小5 mm，最大10 mm，如图5所示。

8遮阳板支撑座的布置

（1）遮阳板支撑座的开口方向应面向用户，方便乘客侧向翻转遮阳板时进行取出。

（2）遮阳板安装点设计，选择右遮阳板支撑座作为顶衬模块的四向定位基准，右遮阳板支撑座距离顶衬开口的距离为0mm，左遮阳板支撑座距离顶衬开口的距离为1.5mm。为了避免顶衬安装孔外露，支撑座边界与顶衬开口的搭接距离要求最小为5.0 mm，遮阳板支撑座装配后与顶盖前横梁的安全空间要求> 3.0 mm。避免遮阳板支撑座与前横梁饭金干涉。

9结语

随着科学技术的不断发展，汽车遮阳板不断融人新的科技元素，设计要求也不断地随之更新。为解决传统汽车遮阳板不透光、对驾驶者存在影响的问题，目前市场上出现了汽车液晶遮阳板，用一块可以自动调节明暗的液晶屏来代替传统汽车遮阳板，来实现挡光不挡路的作用，防止驾驶员由于传统遮阳板阻挡视线而造成不适甚至引发交通事故，目前来说这种遮阳板成本较高，只能运用于豪华车型上面，一般车型不能够普及，此类型的遮阳板是未来汽车遮阳板发展方向之一。

参考文献：

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