以协同为基础的工业维护管理实现

李雷



以协同为基础的工业维护管理实现

李雷

（河钢集团承钢公司维护检修中心，河北 承德 067002）

分析现有工业维护管理的不同理论，提出协同是工业维护管理的基础。将工业维护管理的实施分为3个不同的协同层级，利用3个层级内部的协同，促进维护实现，力求工业维护能为企业创造出最佳效费比。

工业维护管理；相关方协同；协同层级；效费比

工业维护管理（IMM，Industrial Maintenance Management）是制造企业为保障生产稳定、降低成本、提高效益、保持竞争力目标、实现投入产出比最大化的一种必要途径，被称为制造业的“最后一个新领域”。其主要内容指企业依据生产经营目标，动员全体成员参加，通过各种技术、经济、管理手段相互配合，使包括企业生产产品的设施、系统及产品在内的实体，在寿命周期内保持或恢复自身功能的综合管理学科。

在宏观理论方面，专家学者们提出了多种管理方式，而将这多种维护方式归结到微观上，最后都落在以协同为基础的相关方整合上。

1 工业维护管理的宏观理论现状

工业管理理论的发展是个渐进的过程，是工业发达国家在激烈的市场竞争中，以追求最佳效费比为目的逐步演进出的。是一个不断创新、突破的过程。目前存在的理论有“后勤学”（源自美国后勤军事理论）、“设备综合工程学”（Terotechnology，源自英国）、“全员生产维修”（TPM，Total Production Maintenance 源自日本丰田等企业）、“以可靠性为中心的维修（PCM，Reliability Based Maintenance）”、“适时管理”（JIT，Just In Time）等。这些理论从维护方式和维护策略制订、各维护资源分配方面着手，集中解决成本、时间、质量、环境等方面的问题。各种体系牵涉的资源、层面、人员结构比较庞大，变量多，都在寻找协同平衡，使维护管理能创造出最优比。

2 协同在各种微观解决方案中的作用及层级划分

协同是协调的一种方式，是最高级别的协作。它要求各协作单位之间拥有共同一致的目标，通过共同决策、统一管理、相互理解、认知共享、相互配合、优势互补的方式，为达到所需目标一起协作。它是对单位内各成员间相互整合的具体操作。单位成员间的协同包括信息协同、规则协同、行为协同、流程协同、组织协同、体系协同。在工业维护管理过程中就是以设备运行稳定为纲，维护方案为实现途径，依靠维护标准，合理配置资源、人力、时间，达到延长设备使用周期、保障生产稳定运行的目的。

在协同作业的分级分类上，我们可以将其分为3个层级。①管理决策层面的协同。这一层面需要对维护信息进行分析，根据设备运行状况确定维护目标，最后在生产允许的条件下拿出维护实施的决心。在此过程中确立了维护作业时的安全目标、经济目标、效率目标、功能目标、可靠性目标。②维护方案制订层面的协同。这一层面主要是维护前期的准备工作，牵涉到具体的成本、时间、环境、实施条件的确认。本层面的协同能否到位直接决定检修作业实施时外界条件对其的干扰程度。方案制订考虑越全面，准备越充分，维护作业使用的时间越短，达到的效费比最高。③维护作业实施层面的协同。这一层面是具体的维护作业，是最底层次的协同，但也是最基础的协同。该层面与作业人员直接相关，是各项目标的实现过程，也是维护方案的实施过程，其重点在于对过程的控制。包括方案实施过程的监控、维护效果的评价和维护过程中的优化。本层面决定这维护管理的质量，也决定着维护的实施总时间。

3 以实例分析协同的各个层次

以某钢铁企业更换2 500 m3高炉的下密封阀阀箱为例，对人员协同作业进行详细分解，其高炉炉顶结构见图1.

自上而下设备依次为料流调节阀、下密封阀阀箱、中心喉管、气密箱、探尺。其生产工艺流程为高炉上料系统输送的铁矿石和焦炭经过料罐存储后，由料流调节阀调整料流流量，经下密封阀进入气密箱内。气密箱由电机和油缸驱动，带动一个布料溜槽旋转。布料溜槽可以实现圆周向和高低升降式运动，矿石料和焦炭料在溜槽的传导作用下，流入高炉炉膛内，实现均匀布料的目的。

更换下密封阀阀箱需要在高炉停产状态下进行。箱体质量约为20 t。因为属于大型吊装，经使用的生产单位确认需做检修后，还需要在更换作业前与生产管理部门、生产单位、设备管理部门、设备维护单位、物资采购部门、车辆配送单位协商所用时间和资财，最后由生产管理部门确认是否有必要更换。更换决心下定后，检修作业前需要与生产岗位、点检人员、机械作业人员、电气作业人员、外围辅助单位通过会议商讨、现场确认等多种方式，反复研究后共同确定检修作业方案。

图1 高炉炉顶结构

具体到更换当天，在实施时步骤和人员配置依次如下：

①备件运输到现场，并卸至最合适位置。所需人员为物资管理人员、运输人员、接卸人员。②高炉休风后，打开炉喉人孔，将炉内煤气点着。所需人员为岗位作业人员、安全监护人员。③钳工拆卸料流调节油缸、下密压紧、旋转油缸液压油管及干油润滑油管，同时联系电工拆除电信号装置。这期间需要提前由煤气防护人员监测作业区域的煤气含量情况，架子工在无检修平台的位置搭设脚手架，岗位人员将料流调节阀和下密封阀停车。所需人员为岗位作业人员、维护钳工、维护电工、煤气防护人员、架子工。④拆除中心波纹管上法兰螺栓，利用拉紧螺栓将其收缩并与下阀箱下法兰形成30～40 mm的距离。因设备运行时间过长，部分连接螺栓锈蚀，无法拆卸，需要利用气焊将螺栓割除。所需人员为维护钳工、维护焊工。⑤在东西方向设置10 t倒链2个，并用倒链将其吊装固定好，同时拆卸上法兰螺栓。在下密阀吊装小车轨道的北头设置2个长10 m，质量为2 t的倒链。倒链设置位置无挂设工具，需要焊接耳子。所需人员为维护钳工、焊工、起重工。⑥待拆卸完上法兰螺栓后，落10 t倒链使下阀箱连带吊装梁降落在轨道上，然后松开倒链。所需人员为起重工。⑦利用2 t倒链拖拽小车，同时在上密平台处正对炉喉人孔上方开窟窿，将炉顶50 t天车大钩落下来。所需人员为起重工、天车工。⑧将小车拖拽到大钩正下方后，挂好绳扣，起升天车大钩，待绳扣吃紧后，拆卸下密阀吊装梁螺栓，并将下阀箱降落在41 m平台上，再利用16 t电葫芦将其吊至大平台北侧，同时将炉顶天车大钩再倒到大平台上方并将下阀箱运到炉底吊装口处。由于上下密平台有2处横梁阻挡，天车不能直接开到下密上方，必须倒换一下。所需人员为起重工、天车工。⑨安装下阀箱逆向而行，先用16 t电葫芦将新阀箱吊至吊装梁正下方，再利用50 t天车吊起至吊装梁并与之安装固定，在轨道南头设置2个长10 m，质量为2 t的倒链，将其拖拽到位后，利用千斤顶将其顶起并对好法兰穿螺栓并紧固，下法兰同理。所需人员为起重工、天车工、钳工。⑩恢复液压及干油管路及电气线路并调试，所需人员为钳工、电工、岗位作业人员。生产恢复后，相关人员进行作业总结，反思作业方案。所需人员为相关维护人员、点检人员、岗位人员、设备管理人员。

从上面的检修项目实施过程我们可以看到，在管理决策层面，首先先要经过生产管理、设备管理等六个单位协同工作，做好前期硬件准备工作后，才能最终确认作业项目。在方案制订层面，涉及相关的生产、点检、维护、外围辅助单位等多家人员共同商讨制订。在具体检修实施时，由牵涉到生产操作人员、维护作业人员、辅助人员等相关12个不同工种和岗位。这期间的任何一个相关方存在沟通不畅，都会导致检修作业无法进行。

4 结束语

根据上面案例的分析，笔者发现在不同的工业维护管理中，归结到微观实施上还是以协同为基础。在协同作业的不同层面上，协同程度决定了维护作业最终能否实现、作业效果能否达到最理想目标、维护与生产能否寻找到平衡点。在维护管理中，如果能加强3个层级的协同，就能为企业创造出最佳的效费比，实现为企业降低成本、提高效益的目标。

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2095－6835（2018）18－0105－02

C829.2

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.18.105

李雷，男，机械工程师，研究方向为工业机械维护管理。

〔编辑：严丽琴〕