浅析“吉利”汽车的“三角形”差异化战略模式

余祖鹏

【摘 要】文章以“吉利”汽车为研究对象，以“吉利”汽车的发展现状为前提和基础，运用SWOT分析法进行问题的辨析，并结合其战略定位提出了一种结合了差异化战略和集中型战略的新型战略模式——“三角形”差异化战略模式，文章探究了“吉利”汽车发展的成功之处，以期为中国汽车行业的发展提供新思路。

【关键词】“吉利”汽车；差异化战略；一体化；“三角形”差异化战略模式

【中图分类号】F426.471 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）02-0273-03

0 引言

针对汽车产业和差异化竞争战略的研究一直没有停止过，国内外相关领域的学者都对其进行过研究，但相比较而言，其中对它们的相互作用关系的研究成果较少，该研究部分尚不成熟。汽车行业在一个国家的工业现代化进程中起到了巨大的支撑和引领作用，值得我们深入探究。

沈理亨（2005）在《对汽车自主品牌争论的思考》一书中指出：“汽车的自主品牌包括技术内涵与文化内涵，技术内涵主要在于汽车在技术研发、应用方面的优势，文化内涵主要是汽车企业的宣传，能够获得消费者的认可。”2008年，我国自主汽车主机产和国外的相比，存在很大的距离，汽车品牌的知名度到产品的属性较国外的同类产品相比，差距明显。这种品牌的差异，直接导致了国产汽车的低市场占有率。彭星在其2012的论文《我国汽车自主品牌的发展研究》中提到：“当期我国汽车主机厂仍然以中低端品牌示人，还存在很多的滞后性和局限性。例如，低价恶性竞争便是其中的表现之一，因此国内汽车品牌在消费者眼中的形象依然有很大的提升空间。”

1 基本理论概述

为了更好地对“吉利”汽车的案例进行论述，本文借助2种战略理论进行论证，分别是差异化战略和集中型战略，其中他们在本文中的架构关系是以差异化战略为主，以集中型战略为辅，相辅相成，互为补充，均为“三角形”差异化战略模式的有机组成部分。

1.1 差异化战略理论概述

差异化战略理论内涵。差异化战略是指企业为消费者提供与众不同的产品或服务，创造出与竞争对手有明显区别的产品或服务来显示经营差异，从而形成竞争优势的一种战略[1]。

差异化战略具备三大优势：①形成进入障碍；②降低顾客的价格敏感度；③增强讨价还价的能力[2]。

1.2 集中型战略理论概述

集中型战略即聚焦战略，是指把经营战略的重点放在一个特定的目标市场上，为特定的地区或特定的购买者提供特殊的产品或服务，即指企业集中使用资源，以快于过去的增長速度增加某种产品的销售额和市场占有率[3]。

2 国内外汽车行业发展背景概述

2.1 国内行业发展趋势

从细节上分析，中国的汽车行业大致有以下3个主要的趋势。

2.1.1 趋势1：新能源汽车成为竞争区域

增加补贴强度必然会引起新能源汽车生产企业的积极性，结合我国生态环境的日益恶化，人们对新能源汽车的消费需求一直增加，要加快传统汽车制造向新能源汽车制造的转换步伐。

2.1.2 趋势2：本土品牌崛起，减少对外依赖

我国计划到2020年，汽车外部依赖程度下降到30%以内。但是目前我国汽车制造设备外部依赖性仍然很高，所以我们必须加快我们国家的自主汽车制造进程，现在已经有诸多汽车企业在制造工艺上取得了很大的成果。

2.1.3 趋势3：产业链扩张

随着汽车制造业的竞争加剧，未来的业务扩张将超过产能的扩张，企业更多关注的是整个产业链的扩张，一方面企业扩张产品线的数量，让消费者有更多的消费选择，这样也可以获得更多的利润，另一方面企业采取纵向扩张的方式，降低了生产方面的成本，同时也提高了产品的品质。

2.2 国外汽车市场现状

将视角投放到国外，国外的汽车市场相比中国市场而言，存在很大的差异性，在西方发达国家，汽车行业的发展趋于平稳，例如美国地区，2016年的汽车年销售量为900万辆左右，远低于我国的汽车年销售总量，由于这些国家和地区经济很发达，人口基数较小，并且汽车市场已经十分的成熟，所以存在着这样一种现象，市场上二手车交易十分的普遍，而且二手车市场比较成熟，同时大家的消费观念较为前瞻，消费行为较为理性，而在拉美和东南亚等发展中国家和地区，情况又有所不同，由于经济得到了快速的发展，居民收入得到了一定程度上的增长，因此这些市场上的低端小汽车的销售额增长得十分迅速，2016年的市场增长幅度达到了56%，由于基数原本较小，交易的产品主要以低端车型为主，总的成交额并没有超过中国。

3 “吉利”汽车的“三角形”差异化战略模式

3.1 “吉利”汽车公司简介

“吉利”汽车目前拥有20 000多名员工，于2008年，企业进入"国家500强”，浙江省“100强”，其还被评为“中国汽车工业50年中发展最好增长最快的企业”之一，主机厂下设台州临海、宁波、台州路桥和上海4个汽车生产基地，2009年和2010年，“吉利”相继收购“DSI”和“VOLVO”[4]。

总部位于浙江杭州，此外“吉利”汽车下设多个生产基地，而其中变速器的配套中心则是安排在澳大利亚，现有许多汽车主机厂已经拥有较为完备的汽车产品零部件的生产结构，“吉利”汽车和多家主机厂达成供应战略合作。“吉利”汽车很早便具备较为成熟的营销网络，到目前为止，已经有接近千家的品牌“4S”服务中心，以及一流的呼叫中心，全球布局有200多个销售网点[5]。

“吉利”汽车拥有的工程人员和技术人员已经超过了2 300人，一共拥有的人员配置约18 000人。为了更好地配合企业的发展和进步，“吉利”集团投入巨款专门建立起5所高等汽车院校，现一共有超过40 000人的在校学生，“吉利”也是最早开设职业汽车学校的汽车企业，此外还和国家的有关部门达成了人才培养合作的意向[5]。

3.2 SWOT分析法

为了更好地展现吉利汽车的现状和规划，我采用了SWOT矩阵进行多维度的分析，以期望达到对“吉利”汽车有一个更深层次认识的目的，“吉利”汽车目前也正面临着不小的内部和外部威胁，如今崛起的国产车企并不止“吉利”汽车一家，“长城”“奇瑞”“广汽”和“BYD”等自主品牌的实力都不容小觑，竞争对手的实力在快速地提升，稍不留神就会出现被反超的局面。人们对高油耗汽车的排斥表现得十分的明显，由于我国的技术研发开始得比较晚，进步很大，但差距仍然明显。近几年来，在全球经济大萧条的背景下，我国的经济自然会受到影响，具体表现在国家税收和燃油价格等方面，这必然也会对汽车行业产生较大的负面影响。还有，“吉利”汽车在这3个方面还存在问题，目前处在较为劣势的阶段，其一是其品牌的宣传力度上存在乏力和低效的状况；其二在售后服务方面，其服务水平和便捷度还做得不够优质，需要进一步加强；其三表现在其内部车系的均衡度上存在一定的问题，各部分的关系和定位还需要继续理顺。

3.3 “吉利”汽车“三角形”差异化战略模式的提出思路

通过研究发现，“吉利”汽车在人才、技术和市场这3个维度的战略部署和规划并不是完全独立成块的，而是相辅相成、相互促进、互相补充的一种关系结构。首先在人才和市场方面，“吉利”汽车创办的汽车高校内积极地培养能和企业以及市场进行高程度对接的人才，满足“吉利”汽车的市场拓展和运营需求。其次在人才和技术方面，高校中有一大批学生是进行技术培训的，他们毕业后有80%左右的人员进入“吉利”汽车进行技术生产和设计，为企业的发展源源不断输送新鲜血液。

综上所述我们可以发现，“吉利”汽车对这3个方面的重视程度很高，表现在人才的培养与发展、技术的研发与应用、资金的运转和整合、市场的开发和布局等方面，其实从其中我们不难发现，这些方面的提出和“吉利”汽车就近年来的战略和战术布局有十分重大的关联，甚至可以说，这就是战略和战术布局的重要体现。正式基于此番分析和探究，笔者发现这几个部分之间存在着十分富有特色的关系，可以将它们组合成一个近似于三角形的关系结构，这对阐述继而理解公司的战略和理念有着一定的帮助。

3.4 “吉利”汽车“三角形”差异化战略模式的构建

““吉利””汽车“三角形”差异化战略模式如图1所示。

4 结论

““吉利””汽车“三角形”差异化战略模式，分为一个中心战略，即资金一体化及3个维度，分别是市场一体化、人才一体化和技术一体化。市场一体化主要體现在在市场层面，“吉利”汽车整合渠道，建立地区之间的联动机制，实现执行顺畅的战略效果。在人才培养层面，“吉利”汽车率先创办汽车高校，培养行业人才，涉及企业发展的各个环节的用人需求。在技术层面，“吉利”汽车完美地实现了对“沃尔沃”和“DSI”的收购，这是“吉利”汽车技术史上的重大节点，“吉利”汽车越来越重视对技术的创新，从自主研发发动机到变速器到后来的整车平台，体现了“吉利”汽车在技术层面逐渐形成了自己的特色，并且已经开始构建自己的技术研发体系，将以前分散的技术部门整合成为一个有机整体，走出了一条自己的发展道路。

近5年来，国产车一路走高，发展十分的迅猛，国产车已经不是昔日那个大家眼中的低劣制品，而是拥有超高性价比的优秀商品，已经越来越受到国民的认同和喜爱，行业的突破可能大多表现在很短的时间，但是背后有太多的艰难，本文将“吉利”汽车作为代表进行尝试性的解读和分析，目的在于试图发现汽车企业发展中的共性与个性，通过对“吉利”汽车的探究，找出借鉴之处，以期对行业发展有所贡献。

参 考 文 献

[1]许崴.差异化战略正确实施和商品差异化有效供给[J].经济与管理研究，2011（5）：33-35.

[2]徐万里，吴美洁，黄俊源.成本领先与差异化战略并行实施研究[J].软科学，2013（7）：12-16.

[3]江诗松，龚丽敏，魏江.转型经济背景下后发企业的能力追赶：一个共演模型——以吉利集团为例[J].管理世界，2011（3）：8-10.

[4]郭杰.吉利汽车科技人才培养机制对我国自主品牌企业的启示[J].价值工程，2011（4）：17-20.