集装箱货运事故的原因分析及对策

管珊珊

摘 要：针对集装箱运输对提高货运质量有显著提高，但是货损货差事故不能完全消除，还会经常发生。本文分析集装箱货运事故产生的原因，对此提出防范集装箱货运事故的措施。

关键词：集装箱货运 事故 分析 原因 措施

中图分类号：F724 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2018）05（c）-182-02

随着国际集装箱标准化的发展，集装箱运输对提高货运质量有明顯提高，但是货损货差事故也不能完全消除，货损货差经常发生，因此分析集装箱货运事故发生的主要原因，及时总结经验教训，采取相应的防范措施，减少集装箱货运事故的发生，对提高货运质量有极大的意义。

1 集装箱货运事故现状

世界海运委员会（WSC）发布的资料显示，2008—2013年间，平均每一年568个海运集装箱灭失（此数据不包括灾难性事件），如加上灾难性事件，每年平均有1649个海运集装箱灭失，平均每周30个左右。2018年第一季度海运界就已经发生了好几起集装箱货运事故，2018年2月3日，一艘名为MOL CCCOS船机舱遭遇火灾，随后导致船舶失去动力而出现漂流状态；2018年3月3日马士基旗下一艘船名为MAERSKSHANGHAI，运力为10081TEU超大型集装箱船在美国北卡罗来纳海域发严重事故；2018年3月6日星期二，格林尼治标准时间15点20分，马士基航运公司集装箱船舶“马士基浩南”轮报告其货舱内发生严重火灾，火灾的原因目前尚不清楚，马士基航运公司将与所有相关部门配合进行调查；2018年3月15日，一艘容量为6200标准箱“Maersk Kensington”轮在塞拉莱港到苏伊士运河的途中船上的一货仓着火；2018年3月20日，据巴基斯坦当地媒体消息，两艘大型集装箱船在巴基斯坦卡拉奇港口发生碰撞，多家船公司集装箱受挤压箱受损部分落海灭失，卡拉奇SAP的码头作业暂时被中断。货运事故频频发生，探究事故背后的原因，减少事故发生率迫在眉睫。

2 集装箱货运事故发生主要原因

2.1 选择不合适的集装箱

由于装载货物的种类有很多，因此衍生出了多种集装箱种类，特殊的货物如果没有选择合适的集装箱就会造成货物损坏等情况，如需要冷冻、冷藏的货物选用普通的集装箱就会造成货物损失。另外，选择了合适的集装箱还不够，在提箱的时候还需要仔细的检查集装箱，如遇箱体破损没有及时修理或者箱子清洁度不够的的集装箱都有可能会影响货物的质量。

2.2 在装箱过程中的不规范操作

由于货物在运输过程中要经历多次转运，每一次的野蛮、不规范的操作都有可能造成货物的破损等情况；另外，如果装载时箱底的负荷不均衡，使负荷偏在一端或一侧，尤其是要货物重心偏在一端的情况都有可能造成意外事故而影响货物。此外不同货物混装时，如果没有根据实际情况规范操作就会影响货物质量，例如包装中的货物会渗出灰尘、液体、臭气等，如果一定要和其他货物装载一起，如果不用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开，可能会将其他货物损坏。

2.3 港方、船方积载不当

由于船上的集装箱有部分是放在甲板上的，放在甲板上的集装箱的浸湿、落海等风险明显增加，如果港方或者船方没有将甲板上的集装箱做好固定工作或者船上的货物没有做到合适的积载，甲板上的集装箱可能由于遭遇撞击、风浪等因素造成集装箱落海灭失。所以，在航行途中船长应派船员对甲板货箱进行检查和加固绑扎等。

2.4 危险品瞒报

由于危险品的特殊性，订舱等环节有很多特殊的注意事项，托运人和货代公司不能瞒报危险品。危险品一旦瞒报成功，就会给装箱及后面的各运输环节的人身、财产安全造成重大威胁，如果发生事故，后果将是灾难性的。例如在CMA Djakarta1999年的火灾和爆炸事故中，损失金额高达2600万美元，即使没发生重大事故，任何一个冒烟集装箱都会给带来几万或几十万美元的应急处理费、灭火费、返程费、清理费等费用。

集装箱货运事故除了以上原因，还可能受到恶劣天气、海况等不可抗拉力的影响，货物含水量过高或者货物本身包装不符合货物性质的要求、不法分子盗取箱内货物等原因，只有深度剖析原因，才能找到应对措施。

3 防范集装箱货运事故发生主要对策

3.1 根据货物种类选择合适的集装箱

集装箱根据用途可以分为普通集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、散装集装箱、服装集装箱、汽车集装箱、动物集装箱、危险品箱、服装集装箱等。不同的货物应选用合适的集装箱装载，如表1所示。

当前很多船公司将集装箱融入大数据，融入RFID技术，使集装箱带有先进数据智能处理系统，能够处理大量数据，可以包含集装箱定位、温度、湿度等多种集装箱，这些数据通过信息化技术传输到信息中心，可以让工作人员及时了解货物的方位、状态和安全状况，这将会极大提高集装箱的安全性。

3.2 严格检查集装箱

有缺陷的集装箱，轻则导致货损，重则在运输、装卸过程中造成箱毁人亡事故。因此集装箱在装载货物之前，必须经过严格仔细检查。仔细检查集装箱外部是否有变形、破损等异常情况；严格检查集装箱内部是否漏水、漏光，仔细观察是否有无污点、水迹等；认真查看箱门是否完好，能否真正开到270度。严格检查箱子是否清洁，是否有残留物、污染物、异味等。

3.3 货物在集装箱内安全积载

装箱过程中要注意箱内货物的合理积载。装箱人往往对海上货物运输的装箱要求不了解，使集装箱经常发生货损货差事故。因此，必须掌握货物装箱时货物装载的基本方法和准则，才能尽可能的避免事故的发生。常见的装箱时货物装载的基本原则：堆装整齐紧密；使用必要的衬垫；绑扎稳固；箱底受力均匀；装载货物重量分布均匀；考虑包件的包装强度；按照指示标志进行操作。这里尤其要注意货物在箱子内分布均匀，如果重量集中在一端，在托卡时，则有拖车翘起的风险这种货物装载在船上，船稍有倾斜则就有落海灭失风险。因此，任何野蛮粗暴、不专业的操作都有可能带来集装箱货运事故，通过培训等方式提高装箱工、理货员、货代从业人员等职业道德和专业素养非常重要。

目前，船公司为了减少不实的集装箱重量而造成的不合理配载，进而引起的岸上、海上的人员伤亡和经济损失、货物灭失风险。国际海事组织（IMO）发布了实施《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）关于出口集装箱重量查核（VGM）的消息。自2016年7月1日起，只有提单上的托运人向海运承运人或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。为了增加海上安全运输系数，托运人或货运代理人要严格遵守各个船公司制定的规则。

3.4 集装箱在船上安全积载

船东要做到集装箱在船上的安全积载。尤其是甲板货物要特别注意：考充分虑甲板强度；考虑集装箱成熟是否影响操作视线；考虑船舶稳性；考虑集装箱与集装箱的固定；考虑集装箱与船体的固定。特殊的集装箱在船舶积载方面也有特殊的要求，例如危险品箱要严格要求国际危险品法规积载，远离船员生活工作区，远离热源、火源电源、满足抛货要求等；框架集装箱应该配于舱内或甲板的最高层。冷藏集装箱通常选配离驾驶台较近的甲板上，而且应该避开船的左右舷最外一列箱位，尤其是下面几层更要避开，一般会选用几层普通集装箱作为遮盖，防止海浪的冲击。最后要补充关于全自动扭锁问题，国外某媒体曾公开讨论，某船公司旗下船舶由于采用全自动扭锁松脱而造成集装箱被抛落海中的事故，由于全自动扭锁在设计上还不够成熟、存在一定的缺陷，自動扭锁脱落事故的风险不容忽视。

3.5 采取相关措施杜绝危险品瞒报行为

很多船公司都发布各种新规，规定托运人不得瞒报、匿报、错误申报货物品名或危险性质级别。对瞒报、错报危险品的行为，将采取严厉的处罚机制！如中远船公司就规定针对瞒报、隐瞒、错误申报货物危险性质的客户处以每自然箱10000USD的罚款；长荣规定若违反此项订舱协议，将收取协议运价的三倍且不低于每自然箱USD15000的违约金。在集装箱运输的整个环节中，海关、检验检疫部门都有开箱检查的权利，因此申报相关信息的共享，构建多部门联合查验机制对抵制危险品瞒报行为会有很大的帮助。当然，作为托运人要有严格的职业道德与职业素养，从源头上杜绝危险品瞒报，准确的货重申报，对集装箱船，箱，货，船员，岸上操作，设备的安全都非常重要。

3.6 其他措施

根据气象信息以及水文信息，承运人要制定合理的航线，减少灾害性天气的影响。此外承运人还要了解船舶的设备技术情况，定期维修保养，最好每天早晨组织甲板部船员对全船集装箱系固进行一次彻底检查，确保任一集装箱系固无松脱、无短缺、无损坏，保证船舶等设备的安全。

减少和防止集装箱货运事故，需要托运人、货运货代人、承运人、港区等多方主体共同努力，需要每一个物流人在自己的环节上不断提高集装箱货物运输的质量的同时，也要运用科学的方法，先进的信息化技术和设备，做好减少集装箱货运事故预防工作。

参考文献

[1] 李金龙.集装箱物流实务[M].北京：清华大学出版社出版社， 2010.

[2] 汪益兵.集装箱运输实务[M].北京：机械工业出版社，2011.