防眩光眼镜技术

（End-user Acceptance of Anti-glare Glasses）

产品技术原理

该眼镜工作原理就是把所带的眼镜高频主动光学快门特点与所用特殊前大灯组合。眼镜的镜片配备有源光学快门，其在打开模式（最大光传输期间）和闭合模式（最小传输期间）之间切换。LED前大灯基于脉动运行，介于高速视网膜无法察觉的速度开和关之间交替变化。眼镜工作模式与前大灯脉动通过电子方式同步切换，造成当前大灯照亮前方路面时，眼镜处于打开状态，而前大灯关闭时，眼镜也处于关闭状态。切换频率如此之高，肉眼无法察觉到，而且眼镜不会受到其自己车辆前大灯照射影响到司机视野前路面。可是当光源例如，来自迎面开来的车前大灯，那么当眼镜处于打开状态下，司机只能看到光，但如果眼镜处于关闭状态，就不是这样情景。依据眼镜处于关闭比例时间长短而减少司机接受来自外源的光量。如果眼镜关闭时间50%，那么由司机所看到的光量就是一半，如果眼镜关闭时间为75%，那么司机所见光量就是四分之一。

FIGURE 1 Anti-glare configurations

因为眼镜一定不要阻碍司机，它们不是通过物理方式与车辆联系起来的，而是通过无线（例如铜鼓蓝牙）沟通联系并由拥有几个小时自主权利的蓄电池驱动。

评价用户接受程度

2017年Valeo公司进行了一次定性调研，其中确定最佳终端用户特性和对所感知的益处进行评价，并聚焦在设计一个防眩目解决问题方案上。采用可调节关门设置（文中FIGURE 1），其目的是确定在多个驾驶情况下哪种防眩水平被认为是最有效和可接受的。

随着日渐衰老，导致视力从40岁开始下降，从而影响夜间驾驶能力，该调研重点是老年人群。镜片和角膜清晰度下降，在白天驾驶时不明显，例如迎面而来的前大灯对夜间对比光源产生漫射效果。这意味着许多年长的驾驶员宁愿不在晚间开车，这会对他们在更偏北的地区独立性产生负面影响。此外新车购买者平均年龄超过50岁，因此最有可能的眼镜买家是老年人。调研结果表明该眼境不仅提升夜间驾驶舒适性和安全性并受到用户高度认可。