“互联网+”背景下物流信息共享机制研究

安霓

摘要： 在互联网+视角下，物流信息资源的共享是一个必然趋势。文中探讨了互联网+背景下现代物流发展的特点，并与传统物流进行对比，此外揭示互联网+背景下物流信息资源共享的困境，并对其提出相应的建议以及措施。

Abstract： In the view of Internet+， the sharing of logistics information resources is an inevitable trend. This paper discusses the characteristics of the development of modern logistics under the Internet+ background， compares with the traditional logistics， and reveals the dilemma of the sharing of logistics information resources under the Internet+ background， then puts forward corresponding suggestions and measures.

关键词： 互联网+；物流；信息资源；共享机制

Key words： Internet+；logistic；information resources；sharing mechanism

中图分类号：F251.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）19-0103-02

0 引言

2015年，国务院印发《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》， “互联网+”作为一个新的概念正式进入人们的视野[1]。“互联网+物流”的思想指的是传统的物流企业要在充分了解互联网思维基础上，结合自身发展状况探寻新的发展方式。而在今年召开的十九大中，习近平总书记大力提倡共享经济，实现绿色发展。物流作为耗能产业，共享是一种大趋势，当然，信息资源作为物流产业的核心也不例外。

1 “互联网+”背景下物流发展的特点

近些年来，我国正在大力发展“互联网+产业链”。在物流领域内，“互联网+”对产业也起到了巨大的推動作用。在此背景下，物流的发展有如下几个特征：

1.1 服务产品化 产品、速度、精度三招致胜。互联网+进入物流行业之后，改变的不仅仅是物流的信息流，更重要的是将会改变物流的服务形式。在互联网+物流中，更多的物流创新都是以产品的形式出现在人们的视野中，不论是快递，快运还是跨境服务，物流的定位都不再是单一的配送服务，而是围绕服务具有品牌价值的产品，在互联网的全面入侵之后，便成为物流行业的常态，并成为传统物流与现代物流博弈的主战场。在此背景下，物流企业要想取胜，必须顺应潮流，将物流服务产品化。因此，产品更新迭代的速度，推广速度，成长速度，面向人群的精准度对企业自身都至关重要。

1.2 经营全球化 互联网时代的到来，加速了全球经济一体化的进程，导致越来越多的企业朝向全球化的方向发展，物流行业当然也不例外。随着科技的进步，物流网络的发展也逐渐成型，其运营也变得复杂，还有诸多国内外竞争者。面对如此激烈的全球竞争，物流企业如果要在众多的竞争者中站稳脚跟，就要跟上时代的脚步，抓住互联网+带来的发展机遇，提高企业的核心竞争能力，朝向多元化，全球化的方向发展。

1.3 系统网络化 在互联网+的时代，物流系统的网络化早已成为现代物流活动的主要特征之一[2]。物流企业拥有完善的物流网络，才能建立高效的现代物流运作系统。地区性物流网络、全国性物流网络、全球性物流网络都是当代物流系统不可或缺的资源[3]。

1.4 企业规模化 互联网时代，物流品种繁多，批次较小，配送速度快的特征更为显现出来，中国的地域广阔，配送的难度日益加大，因此物流企业必须达到一定的规模才能满足大多数人的需求。无规模则无效益，为了达到更好的企业效益，兼并、联合才是主旋律。物流企业要以自己完善的经营模式、高标准的物流服务以及高效的物流系统为根基，寻求适当的合作伙伴，在彼此的联合运作中提升自身的价值，不断得到发展。

2 物流行业实现信息资源共享的必要性以及困境

2.1 实现信息资源共享的必要性 在“互联网+”的时代，信息资源的共享已然成为物流行业发展的主流。当今社会，众多制造业产品的数字化、智能化、网络化的发展趋势越来越明显，在物流行业中，众多先进的信息化技术让物流企业逐渐达到了自动化运行，提升了物流的运作效率。大部分物流企业目前正致力于信息化与自身物流业的融合，更好的贯彻传统物流业的转型。

实现物流信息资源的共享，对物流行业的发展具有重要的意义。一方面物流信息涉及的范围比较多，主要包含企业的决策及管理信息。基于网络信息技术的高速发展，实现高度的信息资源共享可以促使企业通过优化自身业务流程和整合资源配置，强化其运过程中管理，追求持续改进，推动企业不断适应外部环境的变化，提高核心竞争力和企业创新能力，从而提高整个制造产业的生产能力。还包括而网络另一方面，信息资源共享观念摒弃了“大而全”、“小而全”的传统 “纵向一体化”的管理思想[4]，与供应商和经销商达成“合作-竞争”一体化的战略关系，取长补短，实现企业之间的互补。

2.2 实现信息资源共享遇到的困境 信息资源的共享可以使物流行业达到一种平衡，促进物流行业创新高速的发展。但是，目前我国物流行业在信息资源的共享方面还有一些障碍：①信息技术成本高，但带来的收益太小；②物流各个环节的利润分配不均衡；③物流相关信息缺乏有效的组织和引导；④企业商业秘密的需要导致某些物流信息无法共享；⑤完善的物流信息共享机制尚未建立起来。这些情况都会影响物流企业的深化发展。

3 传统物流与“互联网+”时代信息资源共享物流比较

一方面，传统物流着重于冷链物流，通常指物品（包括原材料、半成品和产成品等）出厂后的运输、储存、装卸搬运、包装、配送等。它仅仅提供簡单的位移，按照顾客的意愿将所需产品送达指定位置，完全是一项被动服务。而我国地域广阔，人口众多只是简单的被动的位移无法满足众多人的需求。而在“互联网+”背景下的信息共享物流构建了物流信息平台，整合各地的物流相关信息，将物流的整个运作过程形成一个有效的系统，为供需双方发掘更多的物流资源提供了便利，最终实现了企业资源的优化配置，让物流服务这只手伸向更多的顾客。另一方面，传统物流实行人工管理，没有统一的物流服务标准，是单一环节的管理，因而导致传统物流成本高、效率低的局面。而在“互联网+”背景下，物流企业实行信息化管理，具有良好的信息处理和传输能力，组织职能也将大大优化，自上而下与自下而上的双向指挥，能够准确、快速地获取到顾客的反馈信息和配送货物的跟踪信息，企业的控制职能将进一步发挥作用，尤其是事前控制起到更大的作用，各种误差事故将会及时得到反馈与纠正，从而大大提升了企业的运作效率与服务水平。

4 “互联网+”背景下物流信息共享机制建设

互联网+背景下物流信息资源共享机制就是要实现物流行业的信息共享，实现物流行业的创新发展。由于不同客户需求差异化，客户对服务的要求越来越苛刻。吸引新的物流客户，保持对已有物流大客户的忠诚度、需求有具体的调查，服务进行实时跟踪，准确、高效地为众多客户提供个性化服务。于是先进的物流系统无不为它们的实现注入了强大的力量。因此，在互联网+的背景下，物流信息资源共享平台的建设至关重要。

4.1 完善企业基础信息环境的建设 建立实时信息采集系统；建立面向上下游客户的服务平台；建立通用的EDI电子数据交换平台；建立数据仓储系统；建立客户关系管理平台；建立深层次的效益分析系统。

4.2 建设物流信息化公共平台 信息化公共平台始终以互联网通讯网络技术为核心，为物流企业提供自身需要的信息、技术等资源共享的信息平台。信息化公共平台是为物流企业提供服务的平台，整合了供应链各个环节的物流信息、技术、设备等资源，可以加快物流企业内部及企业之间的信息流通，保证了信息接收的准确性，提高了物流系统的运作效率极大地降低了物流成本，减少资源的浪费。

4.3 建立平台式信息交换共享的体系 建立信息化公共平台已变成物流行业的共识。实现物流信息资源共享建立一些集中管理信息的数据库是必要的，但更重要的实现信息系统交换，物流。信息共享是一种机制，一种模式。所以要创造一个能实现信息交换、共享的环境，要建立平台式信息交换共享的体系，将公共物流信息平台、企业内部信息平台和物流站点间信息平台相结合，充分发挥公共物流信息平台的功能，包括数据处理、货物跟踪以及其他增值服务。

5 物流信息共享的发展建议与措施

加快配送服务与网络零售商信息系统数据交换接口标准的制定，建立统一的信息交换标准[5]。加大鼓励公司内部、行业间建立直面网络零售的公共化信息服务平台，加速配送信息系统与网络零售系统的融合进程。在信息资源共享的同时，引导物流行业积极建立健全的信息管理机制，加紧实施物流企业信用的评定和分级管理，向消费者提供更为满意的服务。以客户需求为主线，不断提高现代物流信息化水平。物流企业要根据自身的实际发展状况，并结合国家相关政策法规，寻求自身发展的路径，利用当代先进的信息化水平准确、快速地为顾客提供最优质的服务。在针对中小型物流企业发展的不确定、信息化实现有碍等状况时，要研制一些低成本的适合它们的物流信息运作系统为其提供信息化服务。开发具有知识主权的主流信息系统，积极创新，探索新的时代下更为高效的物流商业模式。在互联网+的时代，科技水平越来越高，因此，我们要善于运用高科技，创造属于自己的特色服务。此外，我们也要借鉴国外先进的技术与经验，增强我国的自主创新能力，进一步巩固我国的物流信息服务标准。同时，中小型物流企业的物流信息系统也应在市场细分和专业化方面寻找自己的道路。注重物流高技术人才的教育和培养，国家要制定相关的政策法规，积极引导物流行业朝向更好的方向发展。少年兴，则国家兴。专业化人才是实现物流行业信息化、实现信息资源共享的重要元素之一。在进行专业人才培养的时候，要关注个人自主创新能力和实践能力的培养。当然，这些都离不开国家政策的支持，制定相关法规，才能加强个体知识产权的保护，从而鼓励新兴信息技术的开发，为物流信息共享的实现提供的强大支持。

6 结语

随着互联网+时代的到来，当代物流产业以运输业为重点，以信息技术为支撑，以制造业为基础，集系统化，信息化和规范化为一体，其中信息技术使现代物流业的基础[6]。我国物流行业的规模越来越大，要在这么多的物流竞争者中脱颖而出，就应有自己的创新。十九大的召开，使共享经济成为经济发展的又一高潮，当然，物流行业也不可避免，所以，作为物流行业的核心基础，信息资源实现共享又是一项重大的突破。

参考文献：

[1]肖丹.以支点来撬动“互联网+”时代[J].中国科技奖励，2015（8）.

[2] 孙建丰.我国物流产业发展及研究综述[J].物流科技，2007（6）.

[3]张树山.物流信息技术与应用[M].北京：国防工业出版社，2006.

[4]何静.敏捷供应链管理在我国企业的应用研究[D].北京工商大学，2016.

[5]丁斌，马海庆，黄鱼峰，梁樑.电子商务环境下快递物流标准体系设计[J].标准科学，2013（3）.

[6]李卫忠，蔡勇.基于产业集聚理论的物流业转型发展分析——以广东省江门市为例[J].物流技术，2014（6）.

[7]邢婷，文雪巍，葛雷，等.“‘互联网+物流”模式的信息资源共享模式研究[J].科技展望，2016（24）.

[8]丁康健.“互联网+”背景下的物流信息资源共享模式研究[J].电子测试，2016（8）.

[9]黄咏梅，吴春玉.“云共享”模式下的信息资源共建共享[J].科技情报开发与经济，2013（4）.

[10]张立国.我国物流业转型升级研究综述[J].技术经济与管理研究，2015（01）.