民航飞行学员的准军事化管理分析

2018-08-14 10:00葛志兴王晓旭
现代商贸工业 2018年17期
关键词:研究

葛志兴 王晓旭

摘 要:准军事化管理一般都适用于某些较为特殊的行业,比如民航业。飞行员是民航业中要求更为严苛的职业。作为地方高等院校受民航公司委托培养的民航飞行学员,是民航公司的未来飞行员。大部分院校都对飞行学员实施准军事化管理。分析了准军事化管理的涵义,讨论了民航飞行学员培养中引入准军事化管理的必要性,并对其成效进行了调查,最后简要探讨了对引入准军事化管理的思考和建议。

关键词:民航飞行学员;准军事化管理;研究

中图分类号:F24 文献标识码:Adoi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.17.036

1 引言

准军事化管理是指非军事的民间机构从层级建设、组织管理、纪律管理、规章制度等方面,模仿军队的正规军事化管理模式而建立的内部管理制度。准军事化管理主要体现为两个方面,一是非军事的民间机构,二是仿效军事化管理。民间机构采取准军事化管理,主要是想使用高标准、严要求的准军事化管理制度,来达到一定的管理效果。

一般来说,通过建立准军事化管理制度,有利于建立标准化的管理制度、锻炼团队成员、提升机构管理成效。但通常,这种准军事化管理一般都适用于某些较为特殊的行业,其中较为突出的就是民航业。由于民用航空业专业化技能要求高、国际化程度高、服务标准高、安全性要求高,因此,一般都采取准军事化管理制度来对从业人员进行管理。同样,作为地方高等院校受民航公司委托培养的民航飞行学员,是各大民航公司的未来飞行员。飞行员这个职业非常特殊,是民航业中要求更为严苛的职业,因此对作为飞行员后备力量的民航飞行学员,就应当实施准军事化管理。

2 民航飞行学员培养中引入准军事化管理的必要性

民航飞行学员培养中引入准军事化管理,有其必要性,主要体现为内部因素和外部因素。

2.1 引入准军事化管理的内部因素

目前,我国大部分院校的民航飞行学员一般都是从高中生中经过身体素质测试和考试等程序而选拔出来的。应当说,这部分学生在身体素质过硬、体格较好、心理素质较强的同时,还具有一定的学习能力和较好的学习成绩。然而,从笔者所了解的情况来看,普遍的飞行学员都和上述较为理想的状态有一定的差距,也正是因为这些差距才让学校在对民航飞行学员的管理中引入准军事化管理。这应当是引入准军事化管理的内部因素,即主要是学生的基本情况与理想状态之间的差距而决定的。这种差距可能主要表现为以下几个方面。

第一,自律能力较弱。当前飞行学员主要是以90后末期和00后学生为主,这部分学生由于基本都是独生子女,所以从出生到上学的整个过程,都是在父母甚至上一代长辈的悉心照料下成长的。这导致的最主要问题就是自律能力较差。比如,筆者所管理的部分飞行学员学生中,就有部分学生对自己的要求比较低,学习主动性不强,难以形成主动学习的自律能力,甚至还存在部分学生沉迷于游戏和网络的情况。

第二,自我意识较强,集体意识较弱。独生子女由于是在父母的照料下成长的,基本都形成了在家庭中“我”是中心的情况,而且这种情况持续时间越长,在他们的心理中越是形成和拥有较强的自我意识。在这种环境中成长的飞行学员,很容易把这种心理带入大学校园和大学生活中,在学习和生活中都以自我为中心,忽略周围的老师和同学,没有较强的集体意识。

第三,缺乏责任感。独生子女在成长的过程中,都有父母为他们遮风挡雨,没有经历过人生的波折和挫折,也没有经历过生活的磨炼,一旦遇到困难和挫折,容易逃避自己该承担的责任。而且从笔者所经历的具体事例来看,这类学生所占的比例还不少。因此,这种责任感的缺失,也就需要学校在他们入学之后加强锻炼。

2.2 引入准军事化管理的外部因素

民航飞行学员培养中引入准军事化管理,除了学生自身的因素之外,还有客观条件的约束,即外部因素的影响。这主要是和民航飞行员的职业有较为密切的关系。

通常来说,民航飞行员有几个比较公认的职业特征。一是技术要求高。毕竟飞机是一个精密程度非常高的运输工具,它的操控难度和所学知识的广度,都是其他运输行业所无法比拟的。比如飞行员所必须学习的飞行原理、飞机基本构架、飞机基本操控知识、气象知识等,就需要较长时间的掌握。而且这些都还是理论上的知识,实际操作中更是需要实际飞行才能积累飞行经验。这一系列的学习和培养过程需要较长时间。二是责任大。飞行员所承担的这份责任,主要来自于两个方面。一方面是对飞机上的乘务人员(包括飞行员自己)和乘客的人身安全负有完全的责任,飞行员的点滴失误就可能导致无法估计的后果;另一方面是对飞机的安全负有完全的责任。由于当代的飞机结构复杂、造价昂贵,飞行员的责任心对飞机的安全有直接的影响,一旦对飞机的安全有影响,会导致民航公司遭受巨大损失。三是职业风险高。这种风险主要表现在小概率事件上,即一旦遭遇意外事故,可能造成飞行员意外伤亡。早期的飞机运行可靠程度较低,现在的飞机可靠程度提高了不少,但也不是绝对的安全。而且飞行过程也可能突遇意外事件,比如雷电和飞鸟撞击等。此外升空和落地也是事故发生概率较高的两个飞行时段。四是飞行员收入较高。正是由于飞行员职业特殊性和责任重大,因此收入普遍较高,但也可能正因如此,会吸引部分对工资感兴趣而对飞行兴趣不大的学生报考。

3 民航飞行学员培养中引入准军事化管理的成效调查

从当前国内研究文献看,大部分支持民航飞行学员培养中引入准军事化管理的研究都较为一致的认为,在民航飞行学员培养中准军事化管理的作用可能主要体现为,一是通过准军事化管理养成过硬的政治素养,包括心理素质、责任意识等;二是通过规范的管理和制度形成个人良好的职业习惯;三是通过严格的学习制度掌握较好的飞行基础知识和飞行技术;四是通过准军事化管理形成较为良好的安全意识。

当然,上面的这几个作用,基本都是基于逻辑推论所形成的理想化的结果。要对民航飞行学员培养中引入准军事化管理的作用进行研究,更需要我们从学生的实际管理中进行实地调查,从而才能真正的发现其作用和成效。笔者担任民航飞行学员的辅导员已有几年时间,从学生管理的角度看,准军事化管理的引入确实对飞行学员的各个方面都有较大的改变,主要体现在这几点。

第一,学习的主动性和积极性有较大提高,而且学习成绩普遍较好。由于是按照飞行员的标准招录的,而且就业前景非常好,所以民航飞行学员普遍学习的主动性和积极性有较大提高。而且通过准军事化管理,在较大程度上提升了集体学习的凝聚力,相互之间形成了良好的学习氛围,这又间接促进了学习主动性的提高。通过多年观察,一般来说,民航飞行学员的班级成绩普遍比一般大学班级要好,大学英语四、六级通过率都高于普通大学班级。

第二,精神面貌有显著性提高。这种精神面貌的提高,更主要的是表现为集体精神状态的提高。由于就业前景较好,飞行学员得到了来自其家庭和朋友的支持,个人自豪感和自尊心有显著提升。而且,由于实施准军事化管理,统一着装、统一管理的制度,使得班级之间的团结性非常强,集体荣誉感显著提升,整个班级的精神面貌显著提高。

第三,个人身体素质和纪律意识均得到提升。由于飞行学员在招录时就具备了较好的身体状况和身体素质,因此,在进入准军事化管理制度之后,飞行学员按照统一的作息时间安排,参加统一组织的身体锻炼,个人身体素质得到了较为明显的提升。而且,由于作息时间严格按照作息时间表执行,养成了较为严格的纪律意识。比如,上大学之前的散漫等作风都得到明显改善,基本都养成了守时和准时的习惯。

4 对民航飞行学员准军事化管理的思考和建议

从上面的调查分析来看,无论是从理论上的作用阐述,还是结合笔者实际工作经验的分析,准军事化管理对民航飞行学员所产生的作用和影响是巨大的,成效也较为明显。然而,任何事物均具有两面性,我们不能因为看到成效和作用就忽略了准军事化管理的负面作用。准军事化管理的负面作用主要体现在,泯灭学生个性、扼制学生的创新以及容易引发心理反抗等问题。因此,我们应对准军事化管理进行适度调整,以进一步做好管理制度的优化。

4.1 完善管理制度

我们应充分考虑到飞行大学生既是飞行学员,同时也是大学生的现实,并重新审视和完善飞行大学生一日生活制度,适当地开展课外活动促进飞行大学生的身心健康。应该在注重准军事化规章制度的同时,适当开展课外活动,同时也应适当给予他们一定的自由生活空间,尤其是在节假日期间应该给予他们自由时间。

4.2 优化学业制度

应当说,民航飞行学员是飞行员的后备力量,也是飞行员的重要来源渠道之一。但是,我们仍发现有部分学生在进入大学学习之后,其实并不是十分喜欢这个专业,可能另有爱好领域。因此,学校应该创新学业制度,允许部分不适应以及不爱好飞行专业的学生,有转学其他专业的机会。而且,在飞行学员毕业之后,可能因为某种原因不能从事飞行员职业,那么学校也应当提供一定的辅修其他专业的机会,比如提供毕业生返校辅修专业等。

4.3 完善飞行专业教师队伍

由于飞行学员实施准军事化管理制度,学习强度和严格的作息时间也给飞行专业的教师队伍带来了挑战。一方面,教师需要严格按照时间表进行教学和管理,所承当的教学压力和时间压力比一般的专业要高出许多;另一方面,严格的作息时间也给带班的辅导员带来了较大的压力和挑战,辅导员所付出的时间和精力远远超过普通大学辅导员。因此,学校应从实际出发,适当增加飞行专业教师队伍的编制,适当扩充人员;同时应适当增加教师的津贴和补贴,此外应给与辅导员更多的关心并提供更多的职业发展渠道和岗位。

5 结语

总体来看,由于飞行专业培养目标的特殊性,加上内部和外部影响因素,民航飛行学员引入准军事化管理是十分必要的,而且就笔者经验来看,作用和成效较为显著。因此,应继续采取准军事化管理制度,采取一定的优化措施,进一步加强对民航飞行学员的管理和培养,为国家培养更多的飞行员后备力量。

参考文献

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