TM12移动破碎台车锤头无动作故障分析及维护

张 雨，黄 龙

（攀钢集团矿业公司攀枝花铁矿，四川攀枝花 617025）

1 故障现象

攀钢集团矿业公司攀枝花铁矿为地下开采铁矿山，引进1台加拿大BTI公司TM12移动破碎台车用于矿石2次破碎。台车配置TB830XS液气联合式液压破碎锤，冲击功4068 J。在作业过程中频繁出现破碎锤完全无动作或响几下就停止的情况，检查发现液压油已发黑。更换液压油及滤芯，故障依旧，严重影响该设备作业效率。

2 故障分析及排除

首先检查破碎锤氮气压力和钎杆，氮气压力1.16 MPa（11.6 bar），在正常范围内，钎杆无变形现象但上下钢套磨损过限，同时尾部衬套和活塞之间混有大量的黄油和液压油混合物，由此判断是由于粉尘和黄油进入液压系统引起故障。该台车液压系统由柱塞变量泵、载荷反馈伺服控制系统、高压油过滤器和回油过滤器、液压油箱、油冷却器等组成，锤头工作压力设定为16.8 MPa（图1）。

图1 台车液压系统

由于液压油污染将致使液压元件存在堵塞或内泄并导致最终失效，换向阀换向错误可能产生破碎锤冲击力不足或冲击停滞现象。对手动操作阀进行了解体清洗检查，故障仍未排除。检查破碎锤液压系统压力，发现压力波动较大，一般只能达到12 MPa，破碎锤无法作业，有时能达到14 MPa，破碎锤可勉强有动作。压力波动是流量不稳定所致，输出流量不稳定是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。检查变量泵先导调压伺服阀，发现先导阀阀芯严重磨损，使用直动压力伺服阀替代先导压力伺服阀后（图2），使用效果良好。

先导伺服阀是精密制造产品，精度较高，对污染十分敏感，它在使用、维护及清洁等方面的要求较高。此次故障的直接原因是液压油被污染致使先导伺服阀损坏导致其动作不良，因此应定期清洗先导阀、更换滤芯防止油液污染，从而杜绝故障发生。

图2 改进示意

3 维护注意事项

（1）破碎锤连续工作2 h需注黄油1次，可采用含二硫化钼润滑脂，注油时钎杆最大限度地缩回破碎锤内，同时润滑脂不宜注入太多，防止润滑脂进入钎杆尾部与活塞间的空腔内，再作业时易进入液压系统。

（2）由于破碎台车在井下作业，潮湿并且多尘，作业环境恶劣，同时破碎作业时冲击频率高，温升快，流量大，引起热膨胀，液压油易氧化，污染加剧，如果维护不当，长期作业导致液压元件可靠性下降，引起故障。针对这种情况首先要合理使用、正确操作，改善设备作业环境，设备上可加装车载喷水降尘系统，减少粉尘。其次要正确保养维护，特别是滤芯及防尘封要及时更换，同时选择结构简单，可靠性高，易维护的液压元件。