基于AHP的“长丰草莓”物流风险评估与防范策略

陈佳



基于AHP的“长丰草莓”物流风险评估与防范策略

陈佳

（安徽广播电视大学省直分校，合肥 230001）

随着“长丰草莓”品牌知名度逐年扩大，其面临的物流风险逐渐成为影响当地经济发展的主要因素。本文从“长丰草莓”物流特点及物流现状出发，运用层次分析法（AHP）对物流中面临的外部环境风险——自然环境风险、政策风险、市场环境风险，以及内部环境风险——人员风险、管理风险、信息风险、技术风险、流通风险等进行了评估，并基于风险评估结果提出了具体的防范策略，以提高物流效率，降低交易成本和物流风险。

长丰草莓；外部环境风险；内部环境风险；层次分析法（AHP）

2016年，长丰县草莓种植面积达1.4万hm2，总产量突破35万t，产值达45亿元[1]。其草莓品牌——“长丰草莓”影响力逐年扩大，在2016年第二届中国果业品牌大会上，“长丰草莓”品牌价值被认定为31.53亿元，成为合肥市国家级“地标”农产品[2]。长丰县也成为了全国草莓种植第一大县、国家级草莓标准化示范区，全县70%草莓销往京津地区，20%销往沪宁地区，每年有近400家国内水果批发商进驻长丰县经销草莓。随着知名度不断扩大，“长丰草莓”面临的物流风险成为影响当地经济的主要因素。本文将“长丰草莓”物流各个环节上的风险因素划分为定量因素，采用层次分析法（AHP）对“长丰草莓”物流风险进行评估及分析，提出相应的防范策略，以降低“长丰草莓”的物流风险，对提高“长丰草莓”品牌经济价值具有重要意义[3]。

1 物流特点及物流现状

草莓属于鲜活农产品中的鲜嫩水果，含水分较多、果皮较薄，具有季节性、鲜活性、易腐性等特征，对物流的要求相对比较高，“长丰草莓”的特性决定了其物流特征。

1.1 受需求量影响，物流量迅速增长

随着人们生活水平的提高，消费者越来越倾向于购买新鲜水果而不是长期冷藏的水果。“长丰草莓”由于其品种优良，果汁丰富，果肉鲜美，得到众多消费者的认可，品牌知名度也逐步提高。近年来，“长丰草莓”的日销售量高达15万kg以上，如此大的市场需求量需要的物流量也非常大，但“长丰草莓”的生产、销售和物流的规模却远远没能满足市场的需求。目前大多数草莓是通过农户或者批发商进入零售和消费领域，仅有30%左右的草莓是经草莓专业合作社进入零售和消费领域，从而需要更多的农户、批发商、农业合作社、龙头企业等物流主体来满足市场的需求。

1.2 受季节影响，物流需求的不确定性

草莓属于季节性水果，虽然“长丰草莓”主要是采用大棚种植，但每年的上市期基本在春季。因此，高成本搭建起来的物流体系，在销售旺季供不应求，但在销售淡季供过于求。由于草莓生产的季节性原因，使得市场需求与市场供给方面的信息不对称，因此导致“长丰草莓”的物流需求具有不确定性。

1.3 受草莓特性影响，物流专业性要求高

草莓易腐、易损性的特点使之难以储存、不易长时间运输，因此冷藏保鲜技术是影响“长丰草莓”物流发展的关键，同时为了减少物流环节之间的衔接时间，需对物流体系进行信息化建设，提高效率。长丰县虽然铁路纵贯县境，高速公路四通八达，区域交通较便捷，但其冷藏运输设备、货物包装和搬运、信息通信等物流基础设施和加工设备方面发展相对滞后[4]，目前多借助第三方物流公司来运输草莓，但这些企业大都信息化程度和技术装备水平不高，运输设备单一，且大都不具备任何保鲜冷冻设备[5]。

2 物流风险分析

草莓作为鲜活农产品的特性使之在运输、包装、装卸搬运、流通加工等物流诸多环节中，都存在较大的不确定因素，“长丰草莓”产销市场近年来发展迅猛，已成为长丰县的支柱产业，因此，“长丰草莓”来自外部和内部多方面的物流风险也在不断地显现[6]。

2.1 外部环境风险

2.1.1自然环境风险

作为农产品必然会受到自然环境的影响，“长丰草莓”在运输、仓储等环节中由于不可控的天气、气候等自然灾害影响，导致物流时间被延长或运输过程中草莓变质，进而造成物流过程停滞，物流成本增加，产生损失的情况，都属于自然环境的风险。通常认为，自然环境条件越好，风险就会越小。

2.1.2 政策风险

网络营销带动了我国物流市场的蓬勃发展，同时也出现了一些问题。政府通过宏观调控、政策体制改革直接或间接地干预物流市场，由此带来的风险被称为政策风险。目前长丰县政府对“长丰草莓”的物流从政策层面上大力支持。2010年初，为便于全国各地的草莓客商来长丰县进行草莓收购，长丰县政府在县城投资扩建了近5 hm2的草莓批发市场，设立了草莓客商服务中心和7个草莓客商接待服务站，在草莓生产集中地建立小型交易市场，在各大中型草莓市场设立治安办公室。对于莓农来说，政府的政策环境越好，其物流风险也会越小[7]。

2.1.3 市场环境风险

市场环境风险是由于市场机制不完善，市场有周期波动引起的。草莓属于季节性水果，消费者的需求也有季节性，这种市场供求变化会导致物流市场的供求变化，从而造成交易成本增高。目前，“长丰草莓”的物流市场机制并不是很完善，交易秩序不规范。市场机制越完善，市场供求的变化对草莓物流造成的风险就会越小。

2.2 内部环境风险

2.2.1 人员风险

物流业一直是人才缺乏的行业，尤其缺乏熟悉农产品物流运作模式的物流管理人员及技术人员。“长丰草莓”经过三十多年的发展，在种植技术方面的人才比比皆是，但是在物流环节缺乏高素质高技术的物流专业人才。实践证明，专业的物流人才越充足，风险越小。

2.2.2 管理风险

管理风险主要是受物流风险管理机构的管理水平影响。目前“长丰草莓”物流主要由第三方中小企业承担，还没有物流龙头企业，更谈不上专业的物流风险管理机构，因此，面对物流风险的识别能力较弱，防范风险的能力也很弱。如果管理水平专业化程度越高，风险会越小。

2.2.3 信息风险

物流信息风险指的是现代信息技术运用在物流各个环节中产生的风险。目前“长丰草莓”信息网络还不是很健全，虽然已经建立了“安徽长丰草莓网”、“中国·长丰草莓网”等网站，网站中也涉及到了新闻中心、草莓资讯、草莓知识、供求信息等，但提供的物流信息还不能满足需求，缺少信息的收集和发布窗口，造成了物流信息的缺失或者滞后。如果物流信息网络较健全，风险会越小。

2.2.4 技术风险

技术风险主要与物流的基础设施和物流技术水平有关。对于“长丰草莓”而言，草莓的运输、配送、保鲜技术、包装技术、加工技术等都会对草莓的物流成本产生影响。尤其对于草莓这种鲜嫩水果来说，没有科学的冷藏设备、保鲜技术手段以及再加工技艺，“长丰草莓”就难以实现其价值以及增值。因此，物流基础设施及技术水平越高，风险会越小。

2.2.5 流通风险

物流的各个环节是连续的，“长丰草莓”流通风险指的就是各个环节联络渠道是否畅通，合作方是否存在信用不良等问题。这些环节会影响“长丰草莓”能否在果品新鲜的时间内按时到达目的地以及按时配送。因此，流通中各个环节越顺畅，风险会越小。

3 基于AHP的物流风险评估

3.1 建立层次分析模型

层次分析法（AHP）是一种定性和定量相结合的、系统化的、层次化的分析方法[8]。运用层次分析法将“长丰草莓”物流风险评估分为3个层次：第一层决策目标层，即对物流风险进行评估；第二层中间层，将物流风险分为两个方面即外部环境风险和内部环境风险；第三层方案指标层，列出了具体影响“长丰草莓”物流的风险因素指标，如图1所示。

图1 “长丰草莓”物流风险评估指标体系

3.2 构造判断矩阵，获取指标影响权重

建立层次分析模型后，采用德尔菲法对专家进行了调查问卷访问。德尔菲法是依据系统的程序，采用匿名发表意见的方式，以反复的填写问卷集结问卷填写人的共识及搜集各方意见的管理技术。通过对专家问卷的整理获取中间层对决策目标层的AHP判断矩阵，如表1所示。

表1 中间层对决策目标层的AHP判断矩阵

用同样的方法获取方案指标层对中间层的AHP判断矩阵，通过计算AHP判断矩阵并排序（本文采用yaahp V10.5分析软件），且通过一致性检验，获得了方案指标层中各项风险指标的相对权重，如表2所示。

表2 物流风险中各风险指标层次排序

3.3 结果与分析

通过计算，得出中间层的权重比是0.653 3∶0.346 7，即外部环境风险＞内部环境风险；而方案指标层的权重比是0.321 5∶0.095 1∶0.236 7∶ 0.043 1∶0.064 7∶0.082 2∶0.079 3∶0.077 4，即自然环境风险＞市场环境风险＞政策风险＞信息风险＞技术风险＞流通风险＞管理风险＞人员风险。

由此可以看出，在“长丰草莓”物流风险中外部环境风险要大于内部环境风险。外部环境风险主要包括自然环境风险、政策风险以及市场环境风险，其中自然环境风险最大。草莓常常会因气候等自然灾害影响而导致在物流过程中变质，造成损失。例如，2016年初，“长丰草莓”就遭到大风、降温、大雪天气的影响使得莓农损失严重。天气、气候这种自然条件人为很难控制，且目前在物流保鲜冷链方面技术也有限，就更让自然环境风险显得尤为重要。如何降低自然环境风险带来的损失也是应考虑的问题。其次市场环境风险所占的权重仅次于自然环境风险，这说明虽然近年来“长丰草莓”品牌知名度不断提高，品质也得到很多消费者的赞同，但产品之间的竞争非常激烈，如“大圩草莓”、江苏的“黄川草莓”、辽宁的“庄河草莓”都是“长丰草莓”的竞争者。另外，市场供求变化也会带来风险，2015年春，新闻媒体报道了部分市场上的草莓农药残留超标事件，直接导致了草莓滞销，“长丰草莓”直接损失达1.5亿元。这也给“长丰草莓”的物流市场带来了损失，导致了交易成本的提高。如何完善市场机制规避市场环境风险也是应考虑的问题。

在“长丰草莓”物流的内部环境风险问题上，信息风险最大。“长丰草莓”物流信息网络配套资源较低，因此物流主体较难获取信息，很难第一时间掌握仓储、运输、配送、包装、再加工等信息，这在很大程度上影响了草莓从大棚到消费者的物流时效，或多或少地影响了”长丰草莓”的品质。当然，技术风险也是产生内部环境风险的一个主要风险。“长丰草莓”目前主要是以常温物流或自然物流形式为主，缺乏冷链技术及再加工技术，使草莓在物流过程中产生较大损耗。内部环境风险还有一个主要风险即流通风险。“长丰草莓”种植区域主要分布在农村，而消费者则大多集中在城市，流通环节中联络渠道多，各个物流主体合作也较多，因此经常存在流通环节中因为某一方的问题导致草莓无法以新鲜质量按时到达目的地或按时配送。如何控制这些内部环境风险，降低损耗，是保持草莓品质应考虑的问题。

4 “长丰草莓”物流风险的防范对策

目前，“长丰草莓”物流市场由于信息网络配套资源较低，信息流通滞后，物流技术落后，市场机制不完善，导致物流受天气气候及季节的影响较大，造成流通过程中成本较大。因此，要着重从自然环境风险、市场环境风险、政策风险、信息风险、技术风险等方面综合考虑，如何规避这些风险因素，降低风险带来的损失。

4.1 外部环境风险角度

4.1.1 加强政府引导与政策支持

一是政府要在宏观上发挥积极的调控作用。政府部门要组织专家对草莓市场进行分析研究，提供草莓市场销售动向，及时向莓农和社会发布价格和供求信息。定期向莓农提供草莓加工、仓储和运输技术指导，出台草莓及其再加工品的质量等级标准，以及相关的物流优惠政策，比如通过一定的资金支持，扶持本地中小专业物流企业承担“长丰草莓”的物流业务。另外，引入商业保险参与物流环节，降低物流风险带来的损失。二是继续加强物流基础设施建设。加大草莓交易批发市场等基础设施的建设力度，建设草莓销售网络体系。继续推进农村道路建设以及农村道路改造工程，改善草莓物流的整体交通状况，缩短“长丰草莓”从“大棚”到消费者的物流时间。

4.1.2 完善市场机制，降低市场交易成本

一是培育有组织性的物流主体。目前小规模种植“长丰草莓”农户较多，抵御风险的能力较弱。因此鼓励小规模的莓农加入草莓专业合作社或行业协会，提高专业组织的综合功能，降低莓农单独交易的风险和物流成本。二是大力培育草莓市场批发商，扩大市场的规模经营。三是在草莓生产基地建立专业的再加工企业，减少运输成本和质量损耗，提高附加值，降低市场交易成本。

4.2 内部环境风险角度

4.2.1 提高物流信息网络化

一是建立完善的物流公共信息服务平台。依托开放的物流公共信息系统为莓农和批发商提供最新的市场供需信息，对莓农生产的草莓品种和规模进行合理指导。二是利用物流电子政务信息系统和物流电子商务信息系统，稳步推进“长丰草莓”的网上交易，进一步扩大“长丰草莓”的市场知名度。三是建立物流管理信息系统，健全“长丰草莓”的质量安全追溯体系。在草莓从种植到销售的整个周期，若能建立物流管理信息数据库，运用物联网等技术手段进行管理，对物流的各个环节信息进行收集，形成一体化的管理体系，将能提高“长丰草莓”的质量安全追溯，提高“长丰草莓”的品质及品牌价值。

4.2.2 提升物流技术现代化水平

一是提高物流企业的冷链物流技术。冷链物流可以最大限度地保证草莓的新鲜度，但冷链物流前期投入较大，因此“长丰草莓”的运输大多采用常温自然物流。如果在运输过程中采用冷链物流车，并配有先进的信息技术来监控草莓新鲜状态，那将有效地减少损耗。二是提升草莓的保鲜包装技术。目前国外一些发达国家诸如英国、日本都研制出了即环保又有保鲜效果的保鲜膜、保鲜剂和保鲜包装箱。“长丰草莓”目前大多采用传统的纸箱或透明塑料盒来进行包装，一方面不符合草莓鲜嫩水果的特性，另一方面也不符合“长丰草莓”的品牌形象。根据草莓的特性选择合适的包装材料和包装设计，在提升保鲜功能的同时，可进一步提升“长丰草莓”的品牌形象。三是提升草莓再加工技术水平。目前，“长丰草莓”采用的是大棚采摘后直接包装运输，基本没有再加工这一环节。“长丰草莓”在采后加工上还可以有清洗、分级、包装等加工流通环节，使得“长丰草莓”的产品线更加标准化。

4.2.3 加大物流各环节的密切合作

一是加大各环节的密切合作，谋求可持续发展。草莓从大棚采摘、加工、包装、流通、仓储、销售、配送各个环节都有大量的人力物力参与，各个环节需要紧密配合。“长丰草莓”物流的发展，需要各个环节之间密切合作，充分发挥各自的作用，才能使“长丰草莓”物流可持续发展，从而提高“长丰草莓”物流的竞争能力和盈利能力。二是建立各个物流环节间的诚信体系，引导合作方诚信经营，互惠互利，避免不必要的恶性竞争，营造利于“长丰草莓”物流市场发展的良好环境。

4.2.4 大力培育专业物流技术人才

一是学校和科研机构培养研究型物流人才。目前，虽然高等院校及职业院校物流专业较多，但对既熟悉农村物流运作模式又具有系统物流知识学习的人才培养还不足。因此，应鼓励高校实施对口人才培训工程，为农产品市场物流储备相应的专业人才[9]。二是学校和科研机构与企业联合培养应用型物流人才[10]，加强实践环节教学。物流专业是一个实践性较强的专业，在人才培养方面应利用合肥现有的高校资源促进产学研合作，带动物流专业技术的研究开发，培训现有的物流人才，制定物流人才培养与储备的优惠政策，为本土物流企业人才引进创造条件。

[1] 长丰县人民政府. 长丰荣获“2016年度中国草莓之都”称号[EB/OL].（2017-01-01）http://wmw.changfeng.gov.cn/ wmbb/article.jsp?articleId＝303614936.

[2] 李慧燕，李苒苒，张淑荣. 基于政府视角的天津市地理标志农产品品牌建设研究[J]. 天津农学院学报，2016，23（4）：58-64.

[3] 王晶，倪琦，戴君，等. 基于AHP法的鲜活农产品物流风险评估与应对策略[J]. 湖北农业科学，2013，52（5）：1202-1205.

[4] 张丽，黄世祥. 鲜嫩水果的物流问题研究——以“长丰草莓”为例[J]. 滁州学院学报，2013，15（3）：17-20.

[5] 张丽. 合肥市鲜活农产品物流发展与对策研究[D]. 合肥：安徽农业大学，2013.

[6] 季斐. 山东省蔬菜物流的风险评估研究[D]. 重庆：西南大学，2011.

[7] 石永波. 安徽“长丰草莓”成熟上市，70%草莓果品销往京津地区[EB/OL].（2015-12-17）http://news.cnwest. com/content/2015-12/17/ content_13443065.htm.

[8] 季斐. 现代综合评价主要方法的比较概述[J]. 商业文化，2010（8）：298.

[9] 李学工. 我国农产品物流政策框架体系的构建[J]. 综合运输，2009（2）：38-43.

[10] 张晓林，郑世艳，赵宇虹. 应用型本科特色物流实验室建设——以天津农学院为例[J]. 天津农学院学报，2014，21（1）：61-64.

责任编辑：宗淑萍

On logistics risk assessment and prevention for“Changfeng strawberry”based on AHP

CHEN Jia

（Anhui Shengzhi Radio & TV University, Hefei 230001, China）

“Changfeng strawberry” brand awareness has been expanding year by year, and its logistics risk has become an important issue affecting the development of local economy. This article, starting from the characteristics and current situation of “Changfeng strawberry” logistics, pointed out the risks of “Changfeng strawberry” logistics. Using the analytic hierarchy process （AHP）logistics risk in the external environment including natural environment risk, policy risk, market risk, and internal environment risk including personnel risk, management risk, information risk, technology risk and liquidity risk have been evaluated; and based on the risk assessment results some specific countermeasures have been put forward, in order to improve “Changfeng strawberry” logistics efficiency, help to reduce transaction costs and logistics risk.

Changfeng strawberry; external environmental risk; internal environmental risk; analytic hierarchy process（AHP）

F326.6

A

2017-04-11

2016年度安徽高校人文社会科学研究重点项目（SK2016A0329）

陈佳（1980-），女，讲师，硕士，研究方向：经济管理。E-mail: 5998233@qq.com。

1008-5394（2018）02-0080-05

10.19640/j.cnki.jtau.2018.02.019