基于《电梯监督检验和定期检验规则》第2号修改单的改动探究制动器试验的必要性

郑杰文

摘 要：电梯制动试验是建筑运行安全的保障措施之一，在电梯检验工作中有很多问题容易被检验操作者忽视，因此本文通过对电梯进行安全检验的意义所在，进而对电梯检验过程中最容易忽视的几点问题进行了分析，并提出了在电梯检验中进行工作优化的措施。

关键词：电梯；新规；抱闸；年检；必要性

电梯已经成为小区内以及住宅楼必备的运载工具之一，安全性能的要求必须要有一定的保障。而电梯的安全性能主要还是需要通过电梯内多重的安全装置体现。电梯内的制动器可以算是电梯内最重要的安全保护装置，同时也是最繁琐复杂的安全装置之一如果电梯出现故障造成电梯坠落或是加速冲顶，制动器是人们的第一道安全防线。所以制动器是必须要年检的装置之一。

一、新版检规定期检验的部分变化

1.限速器

受检电梯的维护保养单位应当每2 年（对于使用年限不超过15 年的限速器）或者每年（对于使用年限超过15 年的限速器）进行一次限速器动作速度校验，校验结果应当符合要求。

2.对重（平衡重）块

具有能够快速识别对重（平衡重）块数量的措施（例如标明对重块的数量或者总高度）

3.超载保护装置

置当轿厢内的载荷超过额定载重量时，能够发出警示信号，并且使轿厢不能运行的超载保护装置。该装置最迟在轿厢内的载荷达到110%额定载重量（对于额定载重量小于750kg的电梯，最迟在超载量达到75kg）时动作，防止电梯正常启动及再平层，并且轿内有音响或者发光信号提示，动力驱动的自动门完全打开，手动门保持在未锁状态护装置。

（1）轿门开门限制装置及轿门的开启，①应当设置轿门开门限制装置，当轿厢停在开锁区域外时，能够防止轿厢内的人员打开轿门离开轿厢；②在轿厢意外移动保护装置允许的最大制停距离范围内，打开对应的层门后，能够不用工具（三角钥匙或者永久性设置在现场的工具除外）从层站处打开轿门。

（2）平衡系数试验，曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50 之间，或者符合制造（改造）单位的设计值。

（3）轿厢意外移动保护装置试验。①轿厢在井道上部空载，以型式试验证书所给出的试验速度上行并触发制停部件，仅使用制停部件能够使电梯停止，轿厢的移动距离在型式试验证书给出的范围内；②如果电梯采用存在内部冗余的制动器作为制停部件，则当制动器提起（或者释放）失效，或者制动力不足时，应当关闭轿门和层门，并且防止电梯的正常启动

二、电梯新检规的改动探究抱闸试验年检的必要性

自2017年10月1日起，对安装监督检验合格使用5年及以上的曳引与强制式乘客电梯、消防员电梯，按照新版检规中“制动试验”项目的要求进行定期检验。对2017年9月30日（含）前，已经使用5年及以上的，结合本地区实际情况制定包含“制动试验”内容的定期检验计划，最迟在2020年9月30日（含）前完成相关检验。要求2012年之前出厂的电梯争取在2018 年底完成制动试验。2013 年出厂的电梯，到今年年审时已达五年，必须进行制动试验，望使用单位和维保单位提前做准备，并做好砝码租赁工作。

电梯每五年进行一次“制动试验”，对于没有经过“制动试验”的电梯年检直接划定为不合格。之所以这么严格规定电梯需要进行抱闸实验，是因为电梯作为各大办公产所以及住宅小区的高楼的交通、运输工具，它的使用安全性能关乎着人们的财产安全。电梯不是仅靠定期的保养，更需要通过一年一次的抱闸年检来进行实验证明电梯的安全性。电梯抱闸实验对于电梯整体的安全性能骑着重要的决定作用，所以电梯在进行年检时必须有一套全系统性、面广、标准高的检验。

没有进行按照新版检规中“制动试验”的电梯，极其容易出现的安全隐患：

电梯运行时，由于没有进行相关的试验，当制动器出现故障时，会使电梯发生突然的上升和下降导致安全事故的发生，主要是电梯在停梯时，制动器不能准确的动作；下闸，这时会使电梯轿厢在轿门和层门未关闭的情况下，发生突然的上升和下降的危险状况，进出电梯的乘客会被剪切。

三、电梯新检规实验事项

1.验增加防止轿厢意外移动的保護装置（UCMP）

规定“在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下，驱动主机或驱动控制系统的任一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动，电梯应具有防止该移动或使移动停止在规定范围内的装置”，同时对制动器可靠性提出了更高要求。这样，可以防止和减少因在层门和轿门未关闭情况下，电梯意外运行而导致的剪切挤压事故。

2.制动器实验

在用电梯，由维护保养单位每5年进行一次试验，对2017年9月30日（含）前，已经使用5年及以上的，结合本地区实际情况制定包含“制动试验”内容的定期检验计划，最迟在2020年9月30日（含）前完成相关检验。望使用单位和维保单位提前做准备，并做好砝码租赁工作。轿厢在需要进行百分之125 的额定重量实验，在正常的情况下，进行突发的切断电源实验以及对制动器进行供电。如果制动器并未有出现停止运转以及没有明显的变形与损坏，证明此制动器能够运用到实际中。

3.层门和轿门旁路装置应当符合以下要求：①在层门和轿门旁路装置上或者其附近标明“旁路”字样，并且标明旁路装置的“旁路”状态或者“关”状态；②旁路时取消正常运行（包括动力操作的自动门的任何运行）；只有在检修运行或者紧急电动运行状态下，轿厢才能够运行；运行期间，轿厢上的听觉信号和轿底的闪烁灯起作用；③能够旁路层门关闭触点、层门门锁触点、轿门关闭触点、轿门门锁触点；不能同时旁路层门和轿门的触点；对于手动层门，不能同时旁路层门关闭触点和层门门锁触点；④提供独立的监控信号证实轿门处于关闭位置。

四、结束语

综上所述，电梯在日常使用中电梯使用单位应加强对电梯的日常管理，电梯维保单位应严格按照电梯使用管理与维护保养规则做好维护保养工作，电梯使用者应严格按照电梯操作使用要求进行操作，才能使电梯安全运行。

参考文献

[1]我国电梯远程监管技术模式及现状分析[J].陈小平，常振元.特种设备安全技术.2017（01）

[2]一起电梯检验案例的分析及思考[J].贾宇航.特种设备安全技术.2017（02）

（作者单位：广东省特种设备检测院云浮检测院）