诺基亚公布下一代全天候和冬季轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www.moderntiredealer.com）2018年2月20日报道：

诺基亚轮胎公司公布了3款下一代产品：WR G4全天候轮胎以及无钉Hakkapeliitta R3和R3 SUV冬季轮胎。

新WR G4轮胎（见图1）具有高性能、全天候操纵性和可靠的冬季抓着性，可以吸引更多的顾客。已证明适于苛刻冬季使用条件的该轮胎有42个规格，轮辋直径为355.6～482.6 mm（14～19英寸），速度级别为H-V。

图1 WR G4全天候轮胎

诺基亚称，WR G4轮胎采用新全天候双胎面胶料可确保优异的耐磨和节油性能。该轮胎具有96 600 km（60 000英里）胎面磨损担保，目前只推向北美市场。另据诺基亚北美业务营销总裁Hans Dyhrman称，WR G4轮胎为冬季气候开发，又适应全季节条件。

强壮坚硬的外胎肩提供高速下稳定可控的操纵性能。内外胎肩处新花纹块设计减小水滑几率，即使轮胎磨损，也可保持防水滑性能。专利“静默胎侧技术”是在胎面与胎侧之间及在胎圈部位设置特殊胶料，以使车内噪声降至最低。

为改进冬季性能，胎面块状花纹的纵向和斜向花纹沟设计可在软雪及其他软地面保证抓着性能，扇形条状花纹的叶片槽排除胎面上的雨水、泥浆和雪。中心花纹条上的锯齿状3D刀槽花纹以最大化啮合边缘抓着路面，保持稳定的操纵性能。

诺基亚的最新冬季轮胎是Hakkapeliitta R3和Hakkapeliitta R3 SUV（见图2）。

图2 Hakkapeliitta R3和R3 SUV无钉冬季轮胎

Dyhrman称，无钉R3和R3 SUV轮胎对得到高度认可的Hakkapeliitta R2和R2 SUV轮胎进行了多方面改进。为提高冰抓着性能，新产品将水吸进轮胎后再从后面泵出的袋形“泵”刀槽花纹从上代产品的胎肩移至胎面中部。在胎肩部位，新开发的“梳”刀槽花纹可以改进胎肩花纹块的稳定性并提供贮水功能，有助于防止湿滑及消除冰面上导致黑冰的水膜。

新轮胎比上代产品更绿色环保。据Dyhrman称，Hakkapeliitta R3和R3 SUV是低滚动阻力轮胎，这受益于改进的胎体设计和胎面花纹及高质量的白炭黑胶料。

相对上代产品，称为冷冻结晶3（cryo crystal 3）的新配合材料改进了冰抓着性能。

Dyhrman说：“冷冻结晶3是一种生物质材料，作用类似混入胶料的微钉，类似镶钉使轮胎抓着冰面。该物质混入实际胶料中，即使轮胎磨损，也将存在于表面，不会磨掉。”

Hakkapeliitta R3和R3 SUV轮胎为北美及北欧国家和俄罗斯设计，均有R和T速度级别。R3将有67个规格，轮辋直径为355.6～533.4 mm（14～21英寸），而R3 SUV将有64个规格，轮辋直径为406.4～533.4 mm（16～21英寸）。零售商可于2018年3月开始订购轮胎，秋季供货。