我的汽车缘

Mike Cross迈克·克罗斯

我用祖父的Mkll福特Cortina1600学习驾驶。用斜交胎冒雨而行，当能让你学懂汽车控制基本功。Cortina的车尾相当活泼，在环岛里漂移简直一流。

还记得取得驾照后，我跟朋友用他母亲的Hillman Imp出外兜风。他大概就是在那天通过驾驶考试，结果就这样翻了车，所以我相当早便获得冲进排水沟和车侧贴地滑行的经验。

说句大吉利话，我一直以来没有发生太多严重意外，事实上大多数意外都是当乘客时发生的。好些年前我在意大利便以乘客身份陪同某位汽车记者驾驶当时仍然使用六缸发动机的捷豹XJR，结果冲出路面翻了两个前胸翻，真的很要命。

我自己买下的第一辆车是1.3L福特Escort，车身漆上代托纳鲜黄色，车顶覆盖着黑色人造皮。我为它买了一些挺花哨的二手轮圈，因为那时候Escort的原厂圈只有12英寸，我却好想用13英寸货色别树一帜。我已记不清那套轮圈使用165还是185mm轮胎，总而言之在那时候属于宽胎。我现时驾驶的揽胜星脉使用22英寸合金轮圈；从12变成22，好一个今非昔比……

后来我接连换了多台福特，首先是Mkl Escort 1300 Sport。它其实是配备大轮拱和Minilite轮圈的MklEscort Mexico，在当年相当吃香。接下来是一辆搭载2.1L发动机的MklEscort RS2000。我非常喜欢这辆车，经常用它参与短跑和登山赛。之后入手的Vauxhall Chevette HS街车也是相当擅长短跑和登山赛的柏油路拉力快车，在当时算得上速度凌厉，动力大约有194kW，重量远少于一吨。这一切伴我渡过了一段相当长的岁月，直到收下人生中第一辆公司车，一辆Rover 214……

回想当年，我总是对福特的高速车型特别有兴趣。大概我那一代人要不是福特派，就是MINI派吧。

今天，每当捷豹路虎推出新车前夕，我们都会准备几辆后期测试用的原型车作日常代步之用。所以我现在每天都会驾驶星脉，之前则用F-Pace和F-Type V8 AWD。

其實摩托车才是我的挚爱，现时家中便有三台，分别是2004年型川崎ZXlOR、杜卡迪Panigale和杜卡迪Hypermotard，开起来真的非常灵活又有趣。我现时名下的汽车只有一辆，那是一辆旧型福士Transporter，通常用来载运我的摩托车……

一把年纪才爱上摩托车，我想大概是因为自己真的太好运，工作上经常有机会在赛道驾驶风味刺激的汽车，不过学习一门新技能不失为一项挑战。摩托车真的十分引入入胜，你必须全身投入，不能单单把它当作代步工具。