互联网+技术的汽车供应链生产模式分析

贾正

模弘智能技术（上海）有限公司 上海市 200235

1 引言

随着全球经济的发展，生产供应链已经成为一项越来越重要的工作，生产供应链的高效运转，有利于整个汽车企业业务流程的开展，现代化的生产供应链已经成为世界各国竞相发展的重要经济立足点，因此应当采用信息化管理的方案，对其进行优化改革，将其供应链效率大大提升，同时改善用户的体验。传统的物资供应链可以分为多个业务，各个流程之间环环相扣，因此容易受到时间和人员条件的影响，但是现代的物资供应链主要是通过计算机来进行的，通过计算机的自动控制和管理，实现了信息的实时分析与高效管理。加快传统储运业向现代物资供应链转型，实行专业化，规模化经营，共享相关物资供应链设施，进而可以降低成本，使得汽车企业能够在信息化的浪潮中更快更好的发展，同时提升资本的规模，扩大公司的业务。 同时，在公司业务流程中，电子商务主要是进行供应链业务，互联网+供应链系统主要进行收发存业务，两者组成了公司的业务主线，存在着相辅相成的关系。互联网+供应链系统与电子商务系统的信息化，对于整个公司的发展来说是极为重要的，因此应当加强其综合应用。互联网+供应链系统是一个高度集成化的物资供应链信息管理系统，它可以进行数据的共享与存储工作，同

时可以对公司业务的管理流程进行优化，对一些重要的业务实现自动控制管理，它采用了计算机最新的客户机/服务器模式，界面简洁、功能强大，可以进行实时的分析，这对于物资的供应工作来说，具有极为重要的意义，同时也可以大大减轻工作人员的负担，实现系统的自动化管理，也提升了信息化在汽车企业中的普及程度。

2 “互联网+”技术概述

2.1 基本内涵

“互联网+”作为一个整体概念，其深层意义是通过传统产业的互联网化完成产业升级。互联网通过将开放、平等、互动等网络特性在传统产业的运用，通过大数据的分析与整合，试图理清供求关系，通过改造传统产业的生产方式、产业结构等内容，来增强经济发展动力，提升效益，从而促进国民经济健康有序发展。“互联网+”是两化融合的升级版，将互联网作为当前信息化发展的核心特征，提取出来，并与工业、商业、金融业等服务业的全面融合。正因为此，“互联网+”被认为是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的经济社会发展新形态演进。

2.2 实际应用

在汽车零部件的生产供应链中，设计公司把图纸上传到云，在云空间通过解图软件解压出来各个部件和配件，然后系统自动触发各个供应商的供应链单，发到供应商那边，供应商就可以着手准备原材料和配件，准备好后在系统里告知运输单号，发往工厂，工厂收货自动入库，通过各种传送带就进入制造环节。如果配件不对或者不足，通过机床的采集器可以检测得到，可以及时补货，包括中央刀具库、原材料、配件补货，都是系统自动完成的。

为实现这些功能，主要依靠以下几个部分来完成，主要包括：互联网+供应链计划接口、供应链方案、询价供应链、招标供应链、供应链订单（导入互联网+供应链接口）、统计分析等。

（1）互联网+供应链计划接口：主要包括互联网+供应链计划接口和互联网+供应链待办供应链计划接口。

（2）供应链方案：主要管理要求包括：按照互联网+供应链计划及市场情况，选择不同的"供应链方式"；按照集中供应链管理要求，打包供应链计划（招标计划）；按照招标管理要求，确定是否委托招标公司招标，从而实现方案管理的自动化，同时提升了供应链的效率，优化了管理流程。

（3）询价供应链：包括比质比价、谈判供应链、直接供应链等。主要功能包括：询价书、询价通知、报价、询价结果等管理功能。

（4）招标供应链：按照电子招标法，实现了招标业务全过程管理，主要功能包括：招标文件、招标通知、澄清修改、投标开标、评标定标、中标通知等管理功能。

（5）供应链订单：实现按照定标报告、询价结果、供应链方案编制标准供应链订单或一揽子供应链协议，实现供应链订单管理以及与互联网+供应链系统接口等功能。

（6）统计分析：主要包括综合查询、统计汇总、执行分析、统计报表等功能。通过综合查询实现物资供应链所有业务信息的共享；通过统计分析可以对供应链业务进行跟踪，对供应链寻源、供应链订单进行统计分析。通过统计分析管理从不同角度对物资供应链业务进行汇总分析，为管理层提供决策支持。

3 传统汽车供应链存在的问题

3.1 供应链信息系统功能不完善

汽车企业信息化建设能够提升物资供应链服务水平，同时也可以增强汽车企业活力，汽车企业服务质量在一定程度上可以得到提高，服务也更加精准，但是信息管理系统也是需要完善的，物资供应链系统实时地进行更新换代以适应不同条件下的物资供应链需求，对于物资供应链汽车企业的发展具有深远的意义和价值。我国物资供应链系统，应该实现信息管理的优化与路径的优化，最大程度的降低成本，提升工作效率，同时应该加大计算机在物资供应链控制管理中的应用，做好人工智能发展的工作。但是，由于是与第三方软件公司合作共同开发的信息系统，由于双方所处的立场以及双方对问题理解的角度的不同，导致供应链信息管理系统仍然存在一些不足的地方，计算机技术的使用也有利于处理物资供应链系列问题，对于选址问题以及线路选择发挥很大作用。

3.2 对供应链信息的分析挖掘不够

大部分汽车企业采用的是传统的供应链模式，更多地采用的是人力的方法进行筛选与统计，这样会导致工作效率偏低，同时对于供应链信息的分析与挖掘也不够，无法对于汽车企业需要供应链的产品进行较好的统计与归类。这样可能会导致供应链工作的冗杂，无法进行高效地供应链。对于大型汽车企业，供应链信息的分析与管理是极为重要的，在传统的供应链模式环境下，很多重要的信息都被忽略，因此需要信息化的系统来对其进行记录与管理。

3.3 缺乏专业的供应链信息管理人员

汽车企业的发展需要物资供应链信息管理人才，还要吸取传统供应链行业的优势，不断促进物资供应链发展。主要缺陷在两个方面：在物资供应链管理方式上，汽车企业管理人员要进行信息管理，同时对信息管理决策进行专业判断，科学促进物资供应链发展。供应链的信息管理的人员主要是公司信息部，以信息技术人才为主，对公司的业务理解不够全面，无法为业务提供有力的技术支持。

4 互联网+供应链生产模式的优势

4.1 供应链信息全面及时

互联网+供应链可以进行整个汽车企业信息的综合性管理，在实时控制和动态管理上，有着巨大的优势，互联网+供应链系统可以实现多部门的配合管理，有利于高层领导进行统筹规划，做好汽车企业的供应链与管理工作。物资供应链电子商务系统已实现与互联网+供应链系统计划集成，每天自动提取所有供应链计划，每隔5分钟自动更新待办计划。物资贸易部门的主要工作有：计划状态“批准”，以及物资贸易部的委托供应链计划，且在互联网+供应链系统中未编制供应链方案、未录入供应链订单。供应站的主要任务职责是为物资供应链电子商务系统分配了物资类别权限的计划。

4.2 信息分析快速高效

互联网+供应链的关键在于让整个的业务流程更加的信息化，人的精力是有限的，而计算机可以将计算能力最大化来弥补人的缺陷，因此信息管理系统的快速高效分析就显得尤为重要，将人的管理方式进行信息化处理就可以形成互联网+供应链管理的体系，来对汽车企业业务流程进行可靠的管理。

4.3 管理系统简洁有效

汽车企业业务流程主要采用模块化的管理方式，这样可以让整个管理系统更加的简洁有效，同时兼顾整体性与模块化的设计，可以让汽车企业的信息完善并且简洁，同时可以实现信息的共享，让更多的员工可以公开透明的进行公司业务的监督，这对于汽车企业的长远发展具有极为重要的意义。招标、询价供应链都必须通过物资供应链电子商务系统编制方案，通过物资供应链电子商务系统进行供应链的审批。

5 结语

同时我们应当注意，互联网+供应链系统建设相当依靠于计算机，因此对于设备的管理将尤为关键，因为如果出现设备故障，则整个工程将会陷入瘫痪，同时这样的管理体系对于人员的要求也较高，需要人员有较高层次的能力可以驾驭好计算机，让其更好的为汽车企业服务。