高超学,吴阿敏,尹 华
(江苏农林职业技术学院,江苏 句容 212400)
我院汽车技术服务与营销专业自2009年开始招生,已有5届毕业生,每届学生数40人左右。由于单个班级学生人数比较多(40人左右),而师资、教学设备等教学条件并不充足。在这种情况下,教学过程中理论和实践难于穿插实施,一般采取理论教学完成后,集中安排实训,这种先理论教学后进行实践技能训练的教学模式,导致在教学目标、教学内容以及教学方法等方面都较难紧密结合。存在诸多问题:
(1)在学习理论课时,学生与实物接触的很少,也没有办法进行实操,直观性差,专业知识很难理解。
(2)在实践教学学习时,学生虽对实操有浓厚的兴趣,但因对专业理论知识掌握不够或已经遗忘,所以只能进行模仿性的操作训练,而无法举一反三、触类旁通,无法形成系统技能,教学效果较差。
为了解决理实分开教学所存在的问题,本项目拟对汽车技术服务与营销专业核心课程实施教学做合一进行探索与实践,构建汽车技术服务与营销专业核心课程教学做合一及具体操作策略,形成教学做合一的人才培养模式。
《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》(教职成〔2015〕6号),指出深化职业教育教学改革,全面提高人才培养质量,坚持工学结合、知行合一,注重教育与生产劳动、社会实践相结合,突出做中学、做中教,强化教育教学实践性和职业性,促进学以致用、用以促学、学用相长。我国职业教育正进行新一轮的教学改革,面对新形势,不少职业院校已对教师如何教和学生如何学进行一系列的改革。为了进一步提高我院汽车技术服务与营销专业人才培养质量,我院汽车类专业教师结合本专业几年来的实际情况,拟对该专业核心课程进行教学做合一的探索与实践。
“教学做”一体化教学模式在教学活动中具有较强的优越性,在汽车技术服务与营销专业实施这种模式,学生的综合能力得到了明显的提高,主要表现在一下几个方面:
(1)专业能力方面,能根据汽车保养手册或维修手册,依照企业岗位要求,熟练进行汽车保养、维修、故障诊断与排除、汽车各类总成大修作业。
(2)方法能力方面,能根据工作任务的需要,积极主动利用各种工具进行文献检索、资料查询,并在工作中得到充分应用。
(3)工作态度方面,能服从企业工作安排,严格要求自己,按照本岗位工作流程,严格执行,并认真规范填写工作记录。
(4)社会能力方面,具有较强的责任心、团队协作能力、道德品质,能与领导及同事之间进行良好的交流,具有良好的职业素质、健康心理,具有较强的竞争和创新意识。
在开题之前,要针对课题研究的目标。通过多种方式收集材料,例如通过观察课堂教学的效果,与学生进行谈话,发放问卷调查,召开座谈会等方式,充分了解课题研究的各种信息,使研究更有针对性、目的性、时效性。
教师在课堂教学过程中,理论教学与实践相结合,边总结、边积累、边反思,并及时改进方法,制定可行、实用、高效的方法。
课题组成员不断将课题实施过程中所取得的心得、采取的对策,定期进行沟通交流,将成果做法以及不同的见解进行交换,要不断总结,不断提高、不断更新,从而达到提高教师教学质量的目的。
不同的学生在实训中会有的不同问题,针对个别情况,应及时给予归纳总结,采取不同的实施方法,并且制定不同的解决方案。并及时在课堂上进行讲解,在实训过程中进行操作、演示。根据学生的反映情况,及时调整教学策略,继续深入研究方式、方法,完善各种对策,不断探索,直至总结出切实有效、可行的策略。
通过调查研究——行动研究——个案研究——经验总结等方法,完成本课题的研究与实践。
汽车技术服务与营销专业的专业核心课程包括《汽车营销》、《汽车保险与理赔》、《汽车美容与装饰》、《二手车鉴定与评估》四门,主要教学内容见表1所示。
在课程教学中充分运用项目教学法,项目导入、任务引领,实施教学做合一。
理实教学合一:将每一章节的理论教学充分融入到各个模块的实践教学中,不再细分理论教学与实践教学,做中学,学中做,以全程培养和提高学生实践能力为主要目标,并始终将其作为教学的切入点。
表1 专业核心课程(项目化课程)
教学组织一体化:在教学过程中,教师先是以实训内容为主线提出问题,在解决问题时,学生根据教师提出的问题,进行充分思考,并让学生跟随老师一同操作,让学生身临其境不断探索,并逐步解决问题;然后再对问题归纳总结,不断领悟解决问题的方法;最后再让学生自己解决实训内容中出现的各种问题,熟练掌握知识要点,完成课上实训的任务。每堂课尽量按照提出问题、解决问题、归纳总结三个步骤组织实施教学。
教材内容一体化:与教学组织中的提出问题、解决问题、归纳分析思路相对应来组织教材内容。实训训练所需的知识要点,先进行简要介绍,将理论教学与实践训练深度融合,通过每章的思考题以及实训内容将所学的知识点紧密连接起来,理论思考与实训练习相互交叉,互相渗透,让学生更容易掌握知识要点。
培养双师型教师队伍:教师的理论水平、实践能力均过硬,应是双师型教师,善于把理论知识的讲解和实践技能训练的指导有机结合在一起,既要有丰富的专业知识、见多识广、博学多能,又要有熟练地专业技能、得心应手。
改革考核评价方式:总成绩考核方式如下:平时成绩:期中成绩:阶段实训成绩:期末成绩=1:2:5:2,阶段实训成绩占到50%,考核体系充分体现以实训考核为中心。
教学做合一效果评价主要通过学生的反应评价、学习评价、行为评价和结果评价来衡量。
(1)反应评价。反应评价是课程教学效果评价的第一个层次,主要是在实施过程中采用观察、与学生的面谈、发放问卷调查、与个别学生的电话交谈等方式。在课程结束时,了解到学生对课程比较喜欢和比较满意,比实施教学做合一前有所改善。
(2)学习评价。通过采用课堂提问、练习或作业、期末考试等方法,了解到课程进行中和课程结束时,学生在专业知识、学习态度、技能水平、价值观等方面得到了一定的改变和提高。
(3)行为评价。行为评价只有在学生进入学校构建真实的学习(工作)情境或在实际工作岗位中才能实施。在工作中学生是否真正用到所学的理论和技能、是否把所学的理论和技能在工作中充分得到应用和转换是这个层次评价要解决的关键问题。在实施过程中主要采用观察法以及对顶岗实习学生或毕业生的跟踪调查、问卷调查,用人单位主管、同事或客户对学生的评价等方法。在本项目研究与实践过程中,实施专业核心课程教学做合一教学模式后,学生能够在学校构建真实的学习(工作)情境,较快融入学习(工作)角色中去,已初见成效。
(4)结果评价。结果评价短期可以通过毕业生的就业率、就业质量,特别是专业对口率来衡量;长期可以通过毕业生在对口的工作岗位上从事时间以及晋升发展情况,通过这些指标来判断课程实施教学做合一后对社会及企业产生的效果。结果评价需要学校通过进一步统计与研究这些指标,以对课程教学效果进行更客观的评价。
实施教学做合一教学模式后,每一模块分成若干理论知识和技能知识,理论教学与实践教学互相融合,讲授一个模块的某一理论知识后,即实行分组教学,人数为20人左右,有利于教学做合一教学模式的实施,教室设在实训室,变实验室实训室为课堂。在汽车技术服务与营销专业核心课程教学过程中,实行“教、学、做”一体化,理论课和实训课融合在一起进行,真正起到了教学做相结合,
“做中学,学中做”,教学效果明显提高,学生的反应评价、学习评价、行为评价等都得到明显改善。
在教学做过程中,课程教学也可与学生社团建设结合,与提升学生的创业创新能力结,并将学生技能大赛融入到专业学习和教师教学过程中,多方面多渠道提高教学。
[1]纪艳芬.谈“理实一体化”教学法在教学中的应用[J].现代教育,2014, (05).
[2]雷昌浩,代治国.理实一体化教学在中职汽车维修专业上的应用[J].科技视界, 2015, (05).
[3]侯伟, 郝风伦. 汽车底盘构造与拆装[M].北京:北京出版社,1900.
[4]王志高.技工院校电气自动化设备安装与维修专业课程体系建设方案初探[J].河南科技.2014, (09).
[5]张全英,刘素丹,“教学做”一体化教学模式改革研究与实践[J].商情.2012, (37).
[6]李丹丹,胡丽琴,刘雪梅.“教学做”一体化教学模式探讨[J].计算机教育.2010, (13).
[7]杨晶,安淑名,白蓉.物业管理专业“教、学、做”一体化的探讨[J].甘肃科技, 2012, 28(10).
[8]杨贵泉. 园艺技术专业(林果方向)“二周期,三融合”人才培养模式实践与优化[D].新疆:新疆农业大学,2014.
[9]陈移山.基于工学结合课程教学效果的评价[J].职业教育研究.2011, (07).