对煤矿架空乘人装置常见的故障分析及解决方法探究

任志忠

（山西神州煤业有限责任公司，山西 吕梁 033000）

引言

煤矿架空乘人装置运行距离远、爬坡能力强、运行和维护简单、安全性高，在煤炭行业中得到广泛的应用。为了能够更好地使架空乘人装置的优势得到充分的发挥，使架空乘人装置能够安全平稳的运行，就需要了解架空乘人装置运行中一些常见的故障及其发生的原因，找到解决的方法，在架空乘人装置的应用过程中不断的进行优化和改善。

1 煤矿架空乘人装置的型号

架空乘人装置型号表示方法必须符合MT/T154.8-1996的规定。

太原煤气化神州煤业公司行人斜井所使用的架空乘人装置是湖南湘潭恒欣实业有限公司生产的RJZ75-35/2500U（A）型装置，出厂编号为 13 079，行人斜井全长750 m，坡度为20°，架空乘人装置钢丝绳长1 400m。

2 架空乘人装置设计的要求

结合《煤矿安全规程》、《AQ 1038——2007煤矿用架空乘人装置安全检验规范》、《MT/T 1117——2011煤矿用架空乘人装装置》等的规定，在设计井下的架空乘人装置时候需要考虑几个具体的问题。第一个问题是在驱动轮、迂回轮的直径与钢丝绳之间的直径比上面，这个比值需要大于或者等于65。在乘坐乘人装置的时候也需要人员保持间距在5 m以上，钢丝绳的设计安全储备系数应当不小于6，驱动摩擦力在设计的时候也应当能够保证可以牵引做大限额的荷载。为了保证钢丝绳的运行速度，还应当保证固定抱索器的最大运行坡度，即不大于28°，也要保证在运行时如果坡度在25°以下坡度最大运行速度不得超过1.2 m/s,坡度超过25°时最大速度不得大于0.8 m/s，而吊座的中心至巷帮的间距应该控制在大于或者等于0.7 m。此外，在进行架空乘人装置设计的时候，要确保这个装置在正常运行中，整体的系统保持着一个恒涨力，避免有打滑或吊绳的现象存在，装设各种保护装置，确保乘坐人员的安全。

3 实践应用中出现的问题和对策

对煤矿架空乘人装置来说，在使用的过程当中会出现一些比较常见的故障，对这些故障要采取一些有效的措施对问题进行解决。在处理的过程中，迂回轮导轨长度大于钢丝绳的伸长量是一种有效的处理方式。根据相关的规定，井下架空乘人装置的迂回轮导轨长度不能小于系统安装长度的0.5%，现实当中大多数装置本身的实际参数没有办法满足装置在运送中的实际需求，因此在后续的处理过程中，人们应该对煤矿架空乘人装置的钢丝绳伸长量进行有效的检查，合理确定整体的伸长量和伸长率。从客观的角度来说，如果装置的性能无法满足在正常的范围内达到一个稳定的状态，就会导致出现牵引钢丝绳打滑的情况。

除了上述所提到的问题外，牵引钢丝绳掉绳也是比较常见的问题，对这个问题最主要的原因就是乘坐人员不按相关的规定来进行乘坐，如在乘坐过程中左右晃动，在变坡点上下车等现象。这些现象的存在会导致架空乘人装置运行不稳定，出现牵引钢丝绳不在架空乘人装置的托绳轮上进行移动，这种就是人们常说的掉绳。另有在重锤张紧不能满足钢丝绳张紧力时，吊椅离地高度不足时，会出现吊椅拖地，导致牵引钢丝绳也会受到吊椅的牵引，脱离托绳轮造成掉绳。

如果在钢丝绳运行的过程中，出现了牵引钢丝绳时的插接强度不够的问题，那么这个问题就会伴随着运载时间的积累，形成接头逐渐被拉开的情况，最终会导致整体钢丝绳的使用寿命下降，也会导致装置在运载过程当中的危险系数不断增加，可能造成断绳事故。在我国的煤矿安全规程中，有明确的规定，井下架空乘人装置的插接长度至少要大于钢丝绳直径的1 000倍，因此人们在架空乘人装置的使用的过程中，需要按照相关的规程来进行具体长度的设置。

4 出现问题的解决方法

4.1 钢丝绳打滑的解决方法

面对钢丝绳打滑的情况，为了使整体系统的稳定性得到保障，需要在实际的情况下对参数开展全方位的分析，悬挂装置钢丝绳运行两小时，此时装置的性能会处在一个最佳的状态当中，并且钢丝绳伸长率会在0.5%左右。在运行50个小时的时候，伸长率会变到0.8%左右，在运行四个月的时候，一般伸长率会变到1.5%左右的水平。因此在实践分析的过程当中，对迂回轮导轨的长度取值，应该将其设置为系统安装长度1.2%左右，这样才能够确保整体的安全性和稳定性。

4.2 掉绳现象的解决方法

对于发生掉绳的现象，具体的解决方法就是在安装架空乘人装置的时候遵循相关的规范与规定，保证吊椅的最低点在正常乘坐人的时候，距离井下方地面的垂直距离不小于0.1 m，这样可以使得托绳轮支架的轮轴中心线和钢丝绳的运行方向处在一个垂直的状态中，并且运载人员会集中在上下点和巷道的变坡点，使用比较粗的绳轮组来进行整体装置的安全性提升操作。此外，管理部门还需要对乘坐人员开展严格的行为规范，特别是乘用的秩序和具体的制度，都要作为规范的具体对象。

4.3 插接强度的解决方法

为了解决插接长度安全方面的问题，人们需要在插接的钢丝绳规格和具体的审计方面，保持高度一致的状态中，在具体插接的过程当中，也需要提升钢丝绳本身的清洁性，及周围环境的干燥性，以此来确保钢丝绳处在严密的咬合状况中。在通常情况下，这类型的装置会存在着巷道净安装宽度过小的情况，并且在各类问题不断出现的背景下，人们需要寻找到更加创新的解决对策，针对性地对问题进行解决。

5 结语

在设计井下的架空乘人装置时应当分析与研究在过程当中可能出现的问题，因为这个装置本身是为了解决井下运送人员的安全问题。因此需要特别注意，针对可能出现的问题采取相应的措施，这样才能够保证安全，让架空乘人装置在使用过程当中发挥更重要的作用。

[1]张传晖.煤矿架空乘人装置的系统研究[D].济南：山东科技大学，2010.

[2]姚淑清.煤矿架空乘人装置存在的问题及对策[J].建井技术，2013，34（3）：38-39.