当SUV超脱平凡，本我能多精彩？

郭正浩

爱恨分明

早在十年前，BMW以X5为基础推出了斜背设计、更具跑格的X6，结果当时被许多人认为这是一项100%失败的尝试。殊不知，这项策略在BMWX休旅车家族中逐渐演化出成熟的“偶数”系列一一X6、X4在销量验证下成为了历史性的开创者，更使Mercedes-Benz的GLE Coupe、GLC Coupe被戏称为追随者。

这大概就和Porsche Cayenne让超跑品牌不得不开始推出SUV是一样的道理吧……

不过十年后的今天，BMW让“偶数”系列的价格再向下探，让更多消费者享受SUV空间功能与运动风格的结合。眼前这台X2，就是目前X系休旅家族中针对年轻族群打造的车款，只是它的个性化更加突出，在不走套路的强烈风格下，个人觉得消费者只会对它产生爱或恨，没有中间值！

不能否认，外型和设计感就是打入年轻族群市场的先决条件，这一点我想也是X2做得最好的部分——比起X6、X4采用X5、X3标准SUV车型衍生打造，X2和X1之间的关联性似乎少到极点。

斜背，你去哪里了？

BMW设计团队曾表示：由于X2采用UNL前驱平台打造，横置发动机的摆放特性让车头比例较短，若遵循套路设计斜背线条会让车尾看起来过于冗长。

以我的理解来看，X2虽然整体造型低趴，不过在车高上矮了X1足足有100mm之多，在紧凑的车身尺码下再导入斜背造型，势必会让后座空间小得可怜，也幸亏如此，眼前的X2后座空间表现还算合宜，即使在高坐姿的设定下头部空间并不局促。不过，原厂为了凸显X2的灵动性与肌肉感，采用了高腰线、扁车窗设计，此外也取消了后三角窗，因此坐在X2车内向外看，视野感受有些压迫，尤其坐在较高的后座时这种感觉特别明显，建议消费者购买时，全景天窗这项配置千万不要遗漏。

当然在细节处的设计感也不胜枚举，例如上窄下宽的梯状双肾型水箱护罩、C柱上的BMW厂徽与霍夫曼斯特弯角造型等，都是在突破创新之余向经典致敬。而笔者这次试驾的高配置版台币215万元车型（入门版205万元，仅两种规格贩卖），首次加入了MSport X套件。这款跑车化套件除了有其余车款上常见的M Sport空力套件、M款内饰与跑车化悬挂之外，更在保险杆、侧裙与轮弧上采用灰色烤漆装饰，能在视觉上强化跨界风格。

整体外观造型向低趴的跑车风味看齐，车身尺码与Merceds-Benz GLA、Audi Q2属同级别对手，不过我认为X2在细节处有更多让人眼睛一亮的特点，更能感受到研发团队用心之处。一字以蔽之，帅！

可惜在内饰部份，X2没有带来任何新鲜感，我特别比对了先前试驾新款X1的报导，在同样MSport套件的基础下，除了仪表板内双圆样式换上液晶显示、7色氛围灯，以及聊胜于无的缝线与些许材质差异外，包含座椅、中控台、门板等车舱陈设几乎完全相同。

当然，并不是说模块化统一打造的风格不好，只是在X2如此创新的格局下，在第一眼见到如此亮丽外型后，打开车门迎来的保守肯定让人感到失落。车厂特意强调X2为全新独立车型，却在成本考虑下作出了妥协——X2的车内设计感与用料，相比其售价台币215万元来讲确实不够出色！

运动感鲜明

在驾驶X2时，必须抛弃一切关于SUV的理解，因为它运动化的悬挂设定，居然让我有驾驶1系轿车的感觉，路面回馈资讯丰富，避震器的滤震性也不错，看来打造操控性强的底盘永远就是BMW强项，我也在多次试驾UKL前驱平台车型后有深刻体会。而且很难想象，即便拉高了底盘离地间隙，避震器行程也因此加长，却不影响X2的灵活性，尤其在过弯时除了重心转移外，根本就不像一辆SUV该有的侧倾表现。

是不是听起来很热血？其实我只是在跟你聊市区驾驶时的感受。导入台湾地区的X2车型统一搭载B48系2.0L四缸涡轮增压动力，192hp的最大马力搭配这车我认为是刚好的，在低、中车速都有很直接的输出响应，高速的延展力也很迷人。值得注意的是，由于没有配置四轮驱动系统，以近200hp动力的前轮输出来说，在重踩油门出弯时车头难免因动态反作用力略为扬起，这时在没有四驱系统的把持下车头指向会偏模糊，短暂影响操控精准度。

整体来说，X2的操控协调性是适合多数人使用包括女性驾驶的，但我并不会建议小家庭甚至常载家人、朋友出游的消费者选购M Sport X版车型，主因还是在不友善的路况下行车会不够舒适，甚至更加直白的说是毫无舒适性可言。

理性vs本我

其实在笔者早先看到X2时，自己就一直很期待试驾，甚至也预设在试驾过后会将这车纳入我的购车名单。实际试驾之后，我感觉除了前面提到的内饰乏善可陈之外，这车不论外型、动力、操控都相当迷人，确实也能让我感受到BMW打造X2时投入的“新”意。不过，买车最现实也是最重要的考虑还是售价，我相信台币205万元起的价格对于多数消费者来说确实得多加考虑，就算能够理解这是一辆定位高于X1的跑旅亦然。

在心理學家佛洛伊德提出的精神三大部分中，“本我”这项基础人格结构意为追求个体需求与欲望满足，也是未受社会化驯服的享乐原则。或许全新

BMW X2，是一种能刺激本我的购车选择，但到底有多少消费者愿意依循“本我”来

收入X2，或许得让市场来判断了。