震后公路隧道抢通技术探讨

远圣伟 韩念龙

摘要：我国有很多地区都处于地震带上，一旦出现地震将对其公路隧道的正常运行带来严重影响，基于此，为了提高各方在震后抢通公路隧道的能力，确保各方能够在地震后及时、正确的开展公路隧道抢通工作。本文对轻微受损情况下与严重受损情况下隧道洞口、洞内开展抢通工作的相关技术情况进行了探讨，并做出了相应的阐释和说明。

关键词：地震震后；公路隧道；抢通技术

引言：

在地震后进行公路隧道抢通工作是地震后开展抗震救灾工作的重要组成部分，因公路隧道在地震后会出现很多地质灾害可能会导致隧道无法通行人员和车辆，这将给抗震救灾工作的进行带来非常大的阻碍，必须要及时予以抢通。开展震后公路隧道抢通工作需要具备科学的技术手段和完善的设施设备并按照合理的施工流程作业，这样可以保证在最短的时间内高效地完成抢通工作，以确保救灾物资能够及时、顺利地通過公路隧道并安全抵达救援地区。

1.轻微受损情况下隧道洞口抢通

有的时候因由于地震烈度较轻，公路隧道洞口受损不太严重，地质条件较为完好没有滑坡或塌方等次生灾害发生，只是在洞口或洞门处有轻微损坏，这时可以采用以下方式抢通公路隧道：

1）将洞口处的落石、块石和塌方体清理掉，并在洞口设置一条支挡结构进行支撑，这样可以有效防止洞口落石和塌方的情况再次出现；

2）还要对洞门处出现的开裂或被砸坏的洞门进行清理和维修，使损坏的洞门和明洞恢复原貌并有所加固；

3）此外，对于洞身段的衬砌结构来说，其在出现轻微烈损、塌方、掉块、变形和剥落的情况下需要对结构中的大体积围岩、塌方体进行打通处理，同时还要清除掉衬砌结构在地震后出现的剥落体、掉块体及掉落结构和设施，以此来确保公路隧道的畅通无阻；

4）同时，为了防止公路隧道内有渗漏、涌水或有毒及易燃易爆气体等危险情况的出现，在对公路隧道进行抢通时还需要将洞内出现的不明水流迅速排出并及时通风排出有毒或易燃易爆气体，以使公路隧道能够实现安全运行[1]。

2.严重受损情况下隧道洞口抢通

若因地震导致隧道洞口地质出现隧道边坡不稳定且持续出现变形或隧道洞口出现严重损毁甚至被完全掩埋的情况，需要采取以下方式开展公路隧道抢通工作：

1）为了防止隧道洞口发生新的塌方，在开始抢通时需要预先在塌方体支撑出一条抢通通道，以此来确保抢通人员、设施和车辆的顺畅通行。在预先支撑的过程中，需要采用钢管和钢板结合的方式对塌方体进行加固支撑，确保抢通人员的安全，然后再开始之后的抢通工作；

2）在完成了加固工作之后，在对公路隧道洞口正式开展抢通工作时，首先需要调查清楚洞口情况，测量清楚塌方体的长度和组成，接着依照塌方体的特征制定出相应的抢通施工方案，然后开始抢通工作；

3）在开展抢通施工时，先要采用沙袋、支护设施或注浆等方式对塌方体做出预加固处理，这样可以有效预防洞口在施工过程中发生二次塌方。接着要开始将不影响塌方体稳定的堆积体清理出施工现场，之后按照隧道平行走向在前方岩体中纵向打入钢筋或钢板，并对打入的钢筋实施双向支撑，以确保其可以对前方岩体起到加固作用；

4）支撑好前方岩体之后，接下来逐步向前推进开挖，边开挖边要按照隧道平行走向在前方岩体中纵向打入钢筋或钢板，并将前后支撑物连接起来，条件合适时可以使用混凝土进行连接。在不断向前开挖直至塌方体贯通后，还要对塌方体采取进一步措施进行加固，并随时开展稳定性检测以保证其能够始终稳定不出现意外。

3.轻微受损情况下隧道洞内抢通

有的公路隧道在地震后其衬砌结构虽然受损但没有出现变形，受损部位裂缝无加速扩展、无大块不稳定悬吊体、无大规模涌水突泥等危险，这时可以判断隧道洞内出现了轻微受损。隧道轻微受损的情况下需要重点清理洞内因地震所出现的掉落物、堆积物、衬砌内不稳定混凝土块、金属物及地下水导流等。这时应采用以下技术开展抢通施工：

1）开始抢通施工前需要对隧道内情况进行详细检测、观察和记录，并组织专业技术人员召开会议确定抢通施工的具体方案；

2）接着要在隧道外设置相应的警示标志，并合理调度施工设备、人员和物资的进出工作，并重点监测隧道附近可能会出现的其他灾害的类型和位置，防止施工过程中出现意外；

3）下一步正式开始对隧道内障碍物、不稳定物的清理工作，在实施这一步的过程中需要制作与施工相对应的临时隧道支撑设施防止隧道出现塌方，同时还要在隧道围岩附近利用土体或木料堆积成一堵结实的防撞墙，这样可以有效防止在意外例如余震发生时可能会出现的落石、滚石或飞石等危险情况下保护施工人员的安全[2]。

4.严重受损情况下隧道洞内抢通

若隧道内的衬砌因地震而出现大面积崩塌或变形这就说明公路隧道内出现了严重的受损情况，面临着十分严重的塌方危险，这是需要采用以下方式开展公路隧道内的抢通工作：

1）在灾害发生后，相关人员须立即开展隧道受损情况的检测工作，对出现掉块和变形的衬砌及发生的塌方需要检测清楚其规模和位置，并依照检测结果制定好相应的抢通方案；

2）在制定好抢通方案之后，需要在施工地点摆放指示标志，以起到安全警示的作用；

3）若公路隧道内只发生了衬砌崩塌或变形而暂时没有发生隧道塌方的情况时，施工人员需采用木架、钢拱架并通过喷锚等方式对出现问题的衬砌实施加固工作。若公路隧道已经出现了塌方情况就需要按照严重受损情况下的洞口抢通流程向洞内开展抢通工作，在抢通的过程中需要采用各种方式对衬砌结构做加固处理，以防止更大的危险出现；

4）在保证了隧道内的安全后，施工人员需要清理隧道内在震后所出现的落石、块石或裂损物体，对于隧道内的泥沙或出现的涌水也要进行清理和导流工作防止其影响隧道安全，同时还要随时对支撑结构做加固处理，保证其支撑力，以此来确保抢通施工的顺利开展。

总结：

综上所述，本文集中探讨了地震后公路隧道的抢通技术，通过探讨发现，将本文所列举的抢通技术应用在地震后公路隧道的抢通中可以起到有效支撑隧道衬砌、确保抢通施工安全从而地震后公路隧道抢通工作快速、有序完成的良好效果。希望本文的研究可以促进我国地震后公路隧道的抢通技术水平得到提升，为我国今后更好地应对地震灾害做出贡献。

参考文献：

[1]王维嘉，王联，林国进.公路隧道震后恢复重建技术[J].公路隧道，2013（03）：41-47.

[2]周强.震后公路隧道抢通技术[J].交通科技与经济，2012，14（05）：34-38.

作者简介：

远圣伟：身份证：371324199409306818

韩念龙：身份证：152634199409143018