油液监测在贝卡尔特售后维护中的应用探索

王 伟

（贝卡尔特（中国）技术研发有限公司，江苏江阴 214434）

1 油液监测现状

贝卡尔特（中国）技术研发有限公司是贝卡尔特集团下一家从事设备制造和后期维护的子公司，目前生产的含有齿轮箱的设备已超过10 000台。但是，对齿轮箱油液的研究较少，对于油液到底能使用多长时间、如何判断等，都没有相关的检测设备和标准。在进行油液监测之前，均采用定期换油（每年更换润滑油）以及通过油液颜色变化来判断是否更换油脂。

2 油液监测实验室建立

油液监测实验室现配置美国斯派超公司的油液状态分析仪Fluidscan 1000和铁量仪FerroCheck 2000（图1），可以分别检测油样中的水分、总酸值、氧化度和铁磁颗粒含量，从而准确掌握设备的磨损程度、润滑状态以及润滑油的污染状态等信息（表1）。

3 指导换油周期

对30台设备的齿轮箱油进行油液状态检测，检测油液中的水分含量、氧化度和总酸值（Total Acid Number，TAN）（表 2）。所检测油液的型号为Castrol ALPHA SP 150。

图1 仪器实物

所检测的齿轮箱油均已经使用了1 a，按照以前每年1次按期换油的规则，都需要更换。但是检测结果显示，只有2台设备因水分超标需要更换油液。将该信息反馈给工厂维修部，并建议继续使用这些油液，而且建议他们每年寄50 mL样品给油液监测中心检测，以实际的检测结果指导油液更换。目前，车间的油液也已经使用2 a，这些继续使用原油液的车台并没有发生齿轮磨损的状况，比按时换油成本节省了1倍，仅一家工厂每年换油减少的成本就达30万元人民币。

表1 仪器类型及功能、用途

4 提前发现设备故障

对送检的齿轮箱油进行铁磁颗粒检测时，发现BJWP—C01—P1油样中铁磁颗粒含量为264×10-6，严重超标。铁磁颗粒结果提示，设备里面齿轮或轴承已开始磨损，因此建议工厂开箱检查，发现轴承已损坏（图2）。

图2 损坏的轴承

5 验证油液颜色与润滑油状态关系

还对工厂根据油液颜色更换润滑油的标准进行了验证：

（1）黑色油液必须更换，检测结果显示酸值和水分均严重超标（图3）。

（2）检测结果显示，水分超标且含有游离态水，乳化油液必须更换（图4）。

6 结论

图3 酸值和水分均严重超标

表2 CBSC工厂的样品检测结果

图4 水分超标且含有游离态水

通过使用油液监测，实现了按质换油，延长了换油周期，为企业较少了换油成本。并且，通过油液监测，在设备故障发生前期，发现设备异常磨损，从而可以预防设备非预期停机，提高设备可用率和生产效率。未来计划将该油液检测技术运用到集团各个子公司，监控齿轮箱状态，降低油液消耗成本。