民办高校底盘电控技术与检修课程教学改革探讨

张文青

[摘 要]随着汽车电子控制技术的发展，汽车维修岗位的人才培养也应做出相应调整，以培养出适应汽车电控发展要求的合格技能型人才。以上海建桥学院机电学院底盘电控技术与检修课程为例，通过对现阶段民办课堂教学的现状分析，结合应用型本科教育的特点，探讨如何提高底盘电控技术与检修课程的教学效果，最终满足时代对汽车维修人员的需求。

[关键词]民办高校；应用型；底盘电控技术与检修；教学改革

[中图分类号] G642.0 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2018）03-0098-03

一、民办高校底盘电控技术与检修课程改革背景

到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆，汽车保有量将增长到1.2亿辆[1]。汽车电子控制系统主要由发动机、底盘、车身等电子控制系统组成。其中，底盘电子控制系统在汽车行驶安全性、动力性、舒适性、排放等方面都发挥着十分重要的作用。例如电控悬架系统兼具安全性和舒适性，自动变速器让驾驶变得轻松、安全，安全气囊系统能减少在剧烈碰撞时产生的伤害等，底盘电子控制系统得到了消费者的认可。随着汽车电子化程度的提高和电子控制组件在车上装配速度的提升，车辆维修人员的维修技能也应随之发生相应的改变。这就要求汽车服务工程专业的学生在校学习时必须熟悉汽车电子控制系统的检测、故障分析、诊断和维修等基本技能。为了顺应国际工程教育认证和新工科的发展，加强汽车底盘电控技术与检修课堂教学探讨势在必行。

在以往的汽車底盘电子控制技术与维修课程中，存在着重理论、轻技能、少动手等问题。这种教学方式不能满员民办应用型本科的培养需求，在培养内容和培养方式上不能很好地提高学生的竞争力。另外，根据现代汽车服务市场的需求和定位，应制定合理的课程目标，设计有效的课程教学活动，这对汽车服务工程专业的人才培养至关重要。

本文结合在上海建桥学院的实践经验， 以汽车底盘电控技术与检修课程为例，提出改进措施，以提高教学效果，培养符合社会需求的应用型技术人才。

二、本课程改革指导思想及目标

应用型人才是指能够将专业知识和技能应用于专业社会实践的人才类型。应用型本科教育是一种新型的本科教育，它是随着科学技术的发展和精英教育向大众教育的转变而发展起来的[2]。本课程旨在通过四年的教育，全面培养既具有实际动手能力，又具有适应今后职业发展的素质与潜能，并与上海建桥学院的八大能力相匹配的应用型人才。同时，课程还注重培养学生的服务关爱精神，让学生具备良好的身体素质和健康的心理素质，以更好地适应未来的工作岗位。

底盘电控技术与检修课程主要是让学生掌握电子控制系统的结构，理解其工作原理，并能运用现代诊断和检测设备综合故障进行诊断、分析、测试，在整个课程体系中起到非常重要的作用。

三、本课程改革的方法

（一）制定以应用型为本位的教学大纲

在制定教学大纳时应注意以下几个问题：首先是教学思路。教学大纲应紧密结合理论知识与实践要求，突出应用型本科技能培训，强调教学知识、形式、方法的适用性、实用性和与时俱进，将学生技能培训纳入课程。其次，教学大纲要符合标准要求。在制定教学大纲时，要明确学生应用知识和操作能力的重要性，使不同类型的学生通过课程的学习后能达到课程要求的标准。再次，教学大纲应结合社会需求和就业市场需求，以满足人才市场发展和培训目标的需要。

教学大纲应包括以下几个部分。1.基本信息，包含课程性质、使用教材、参考教材、课程网站、先修课程等。2.课程简介，包括对该课程的研究对象、作用和地位进行说明。3.选课建议。4.课程与八项能力建设的匹配。底盘电控技术与检修课程应让学生具有汽车技术分析、故障诊断和维修等能力。5.课程预期的学习成果。6.课程的内容，具体包括自动变速器结构认知及液力变矩器、自动变速器系统控制原理、自动变速器的检查与试验、行星齿轮变速器的检测与维修、电控悬架系统的检测与维修、电控转向系统的检测与维修、ABS的结构与工作原理、ABS警告灯点亮故障的检测与维修、ASR故障的诊断与检查。同时列出课程的重点、难点。7.课内实验的基本要求。8.评价方式，将理论和实操基本按照1：1的比例进行授课等。

（二）制订应用型本科教育的课程实施方案

课程教学实施方案主要包括以下几个方面的内容。1.教学理念。明确汽车底盘电控技术与维修课程的基本教学思路、创新应用技能培养的思路。2.教学计划。设计理论与实践相结合的教学方法，培养学生的责任感。3.教学方法。充分利用网络资源，特别是建桥学院提供的BB网络平台，引导学生利用网络资源分析和解决实际问题。

（三）制定课程历程改善报告

按顺序将教学大纲、学生评价结果、课程目标的实现度、问卷调查结果和客观分析等展现在课程历程报告里。在课程目标达成度中，详细列出底盘电控技术与检修课程的不同课程目标、教学方式、评价方式等，根据调查结果，分析学生的学习成效，并列出后续改善的措施。

四、本课程改革的具体措施

（一）明确本课程的改革思路

本课程改革的总体理念是理论与实践相结合，注重应用技能的培养，通过多种教学方法提高学生的学习兴趣。本课程改革的基本理念是坚持以学生为本，以应用能力为基础，因材施教，培养学生分析问题的能力、实践能力和维修保养技能。

（二）加快自编教材的开发

1.自编教科书

现有的汽车底盘电子控制系统教材很少能够满足应用型本科学生的需求，所选教材与现有的实验设备和教学条件匹配度也不是很高。因此，教师应根据汽车维修行业的实际情况，开发实用的教材。同时，教师还可以利用去企业的机会，不断更新课程内容，使教学内容更贴近企业工作实际。

2.自编实验报告

为了进一步保证实验的教学效果，教师可以自编实验报告和指导书。通过匹配的教材和实验报告，结合现有的实验器材，教师可以有效地讲解底盘电控系统的工作原理，分析故障原因，拆装不同单元模块，应用KT600故障诊断仪和教学试验台，快速地排除故障，使学生在实验中身临其境，这样能有效提高教学效果。

（三）创新教学方法

可以模拟维修企业或4S店的实际维修流程，从接待、维修、交付车辆等流程加强实训，培养学生爱岗敬业，严谨细致的工作态度。同时，结合所学知识和实验室设备，利用案例教学，充分结合实验内容和实际故障原因，使故障设置接近真实的汽车故障。以自动变速器为例，以学生为主体，以教师为主导，让学生在规定的时间内动手完成总成零部件的拆装，同时对自动变速器的动力传递路线进行说明，这能使学生更好地理解自动变速器的工作原理和可能存在的问题，以及检测方法和技术要求。这样既能使学生产生一种成就感，又达到了应用型本科的教学目标。

（四）利用多样化的教学手段

在汽车底盘电控技术与检修教学的实施过程中，可以从理论和实践两个方面运用多媒体专业课堂和实验室实训进行教学。

1.教师可以利用教学BB平台发布学习任务，并提供视频、课件及相关的学习资料等。学生使用教育系统登录到教学BB平台接受学习任务，同时，利用网络终端收集信息，分析问题，理清思路，提前预习作业。在自学过程中，学生可以在BB论坛或课堂上提问，其他学生、教师也可以在线讨论和回答相应问题。

2.通过教学课件和底盘电控系统的解剖，可以对理论、结构、电路、常用检测设备及注意事项进行说明，让学生在工程训练中心学习、巩固和验证理论知识，并利用现代诊断仪器对车辆进行检测和分析。结合底盘电子控制系统操作平台和汽车维修企业的实际情况，有些故障可以人为设定，以引导学生仔细观察故障现象，让学生明确学习目的，并扩大他们的视野。可以进一步引导学生分析故障现象，让学会正确使用示波器、数字万用表等设备，诊断底盘电子控制系统故障所在位置，从而修复故障点。

3.实验课4个人为一组，在实训设备上设置不同类型的故障，各小组成员在明确分工和协作下完成故障的查找及检修，力争让每个学生都有动手和观察的机会。在操作过程中，教师可以通过判断学生的理论知识、使用维修手册查找电路图、讨论故障原理和维修方案、观察实际操作过程来指导学生。学生把测量数据记录在实验报告中，并总结维修步骤和方法，把所学知识分享给大家。通过观察、操作、交流和总结的经验，学生可以进一步了解底盘电子控制的不同系统。

4.为了加强学生对重、难点知识的理解，教师可以提前下发课前预习内容，提前让学生熟悉重点知识，让每一位学生参与小组讨论，进一步改进和深化学生对重、难点知识的理解，以提高教学的合理性和有效性。例如，在故障分析中，教师可以通过小组讨论总结一些常见的故障和维修方法，制定相应的诊断过程方案，并对不同的故障和维修方案进行总结。在整个教学环节中，教师通过鼓励和肯定的方式来引导学生学习，这样就将学生被动的接受学习转变为学生自主探究式学习。

5.教师将教学难点、重点或一个项目任务制作成微课，利用BB平台或班级群随时展开教学。微课教学的时间通常在10～15分钟，且重难点知识突出，这样学生学习时可以集中注意力，学习效果好。学生可以在微格课堂上收集教学内容，反复观看重点难点内容。例如，在训练过程中，当教师在课堂上讲解时，大部分学生不能真正掌握所有实际的训练步骤，所以当学生分组练习时，教师会进行多次讲解并延长训练时间，甚至会占用其他时间来弥补。在教学中采用微格教学法，能有效地解决上述问题，提高教学效率。

（五）按照应用型本科的教育目标实施考评方法

根据应用型本科教学的实施方案，我们采用各单元的测试方法，理论和实践的成绩按1：1的比例计算到总成绩里。同时，我们结合汽车维修工的考证形式，正确引导学生平时的学习，加强学生实际问题的排故，提升学生的综合素质，培养与市场需求相对应的人才。

（六）深入加强校企合作培养方式

汽车底盘电子控制技术和维修技能需要大量的实践练习才能掌握。无论采取什么样的教学方法，实践技能都需要通过实践来获得。可见，加强实践教学，巩固课堂学习内容是十分重要的。学校应继续加大对实训设备的投入，特别是配有新汽车电控技术的车型，应提高实训的有效性与先进性。

民办高校还应继续扩大与当地专业维修店或4S店的合作，通过校企合作，共同培养学生，利用校外实训基地共同进行课程建设。教师在培训学生时，可以根据企业实际工作过程设置常见故障。学生在实际培训中，应学习维修的思路和方法，快速提高维修的基本技能。在专业的汽车修理厂或4S店的维修车间实车出现故障，学生可以根据企业技术服务人员的指导，对实际故障进行维修和排除。实践问题的解决有助于学生理解和巩固理论知识。在实施汽车底盘电控技术与检修课程教学计划时，应根据企业实际需求适时调整教学计划，使课程内容与专业技能鉴定标准相结合。此外，还应根据企业的反映与实际需求，调整课程内容。

五、本课程改革的方向

加强专业教师队伍建设，培养高素质的双师型教师。鼓励教师参加技师、高级技师、汽车维修工程师、高级工程师等培训和考证。可以通过听课、指导教师带教等方式，加强青年教师的培训。学校可以根据不同的情况和不同层次的教师采取不同的教学能力培训，同时重视实训设备建设，提高实验教学效果。在信息化方面，应依托校园网，将多媒体应用于课堂教学，使教学与实际相结合，从而提高学生的学习兴趣。加强调查研究，不断完善应用型本科的课程教学方案，使之符合市场的发展，从而满足市场对汽车电控专业人才的需求。

在國家大力推动教育新工科的常态下，与国际工程教育认证相结合，汽车服务工程的教师也应该加强新技术的学习，以更开放的心态积极进行教学改革的实践与探索，认真思考如何提高教学效果，真正促进民办高校教学现代化，提高教学的有效性，培养出具有工匠精神的应用型人才。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 付百学，胡胜海.汽车电子控制技术[M].北京：机械工业出版社，2010.

[2] 钱国英，王刚，徐立清.本科应用型人才的特点及其培养体系的构建[J].中国大学教学，2005（9）：54-56.

[3] 林松.基于工作过程的汽车底盘电控技术课程理实一体化教学探讨[J].广西教育，2017（23）：162-163.

[4] 杨隆辉.汽车底盘电控技术课程教学方法研究[J].低碳世界，2016（21）：256-257.

[5] 俞珊湖，楼桥卡，傅雪芹.关于汽车底盘电控技术现状与发展的研究[J].科技与创新，2017（5）：61.

[6] 吴中华.汽车发动机电控技术一体化课堂教学改革的研究与实践[J].才智，2017（12）：192-193.

[责任编辑：陈 明]