倍耐力Cinturato P6

卫东

倍耐力新推出了拥有高效、舒适、安全完美平衡的全新 Cinturato P6，全面完善了Cinturato产品家族。一款专为亚太地区替换市场设计生产的轮胎，全面完善了品牌旗下最受欢迎的Cinturato家族。Cinturato P6针对中型与紧凑型轿车，完美平衡了安全性、舒适性和节能性，给乘驾者带来更为精妙的道路体验。

倍耐力研发团队依靠倍耐力在与超高端汽车制造商的强强配合，以及在汽车赛事活动中汲取的经验，使得 Cinturato P6在模具、材料、结构、配方等各关键因素得到不断的进步，完美延续了倍耐力的品牌 DNA。值得一提的是，Cinturato P6是一款 100%亚太研发，中国生产的产品，满足了广大入门级消费者在城市通勤驾驶中对轮胎性能完美均衡的追求，在保证安全性的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。

一看到这款轮胎的外观就可以感受到它的高品质，不是一般的通俗之辈。轮胎的外表制作工整、精细，装上车之后很显档次。Cinturato P6采用创新的胎面配方以优化滚动阻力，有效降低能量消耗。在橡胶配方中的高分子聚合物和填充料相互作用下，功能化的聚合物确保湿地抓地力和低滚动阻力两者之间的有效平衡。同时高含硅配方有效降低滚动阻力。通过具有节省燃油功能的胎面配方，可以在不影响轮胎里程寿命的状态下，减少轮胎的能量耗散，加强干湿地的安全性。Cinturato P6采取了新一代的硫化过程，速度更快，在不影响其他性能的同时进一步减少滚动阻力。Cinturato P6采用更方正的胎体轮廓，可以增强低滚阻特性及刹车性能，以及舒适性和节油能力。同时优化的沟槽深度不但合理减重降低滚动阻力，确保了更长的使用寿命，提升了排水性能。

车内噪音对于驾驶体验有着很大的影响。为了突破这一限制，Cinturato P6精心设计了胎面花纹的节距排列以此来改善噪音排放，由于沟槽和细纹的排列顺序，噪音的振幅和频率被有效降低。同时新聚酯帘线配置优化了的胎体结构，有效减轻重量并抵抗外部冲击能力，降低噪音排放的同时还有效降低了滚动阻力。

出色的抓地力对日常驾驶来说尤为重要，其中湿地抓地力更是一个最具代表性的指标。Cinturato P6在花纹设计方面采用纵向宽阔的排水沟槽以保证顺畅排水，而两侧开放式沟槽设计既能改善接地面积，又保证了轮胎更好的排水性能，更均匀的压力分布加强了干湿地的刹车性能。通过功能性聚合物和优化轮胎配方的共同作用，轮胎在干湿地上的整体安全性能得到了更好的保障。根据中国橡胶工业协会的现行标准，Cinturato P6的各项指标都得到了極具竞争力的评级，让广大追求安全、舒适、节能轮胎的消费者又多了一个精明之选。

在实际驾驶中，最先让我感受到的是有效降低了噪声。原车匹配的韩泰轮胎在通过减速带时会带来很大的“咚咚”声，现在完全没有了，可以说这款轮胎带来的舒适性有明显提升。另外，带来了更强的抓地力。以前的韩泰轮胎带来的是一种漂浮感，打方向虽然很轻松，可基本上没有什么反馈力，完全没有带来操控感。换上P6后，可以明显感受到操控性能的提升，尤其是极限性能的提升，带来了出色的山路驾驶。

Cinturato家族有着引以为傲的安全和环境友好性能，随着新品 Cinturato P6 的加入，Cinturato家族的产品系列再一次得到了完善。在规格尺寸上，Cinturato P6共有25个不同规格，适配于亚太地区市场占比最高的中级车和紧凑车型。轮胎胎面从175到225，扁平比从50-70，轮圈尺寸从14”–17”。速度级别是H、V、W。这款轮胎为广大的家庭车消费者带来了福音。