2018年3月9日,中国汽车工业协会发布公告显示,今年1-2月,中国汽车产销分别完成439.40万辆和452.70万辆,产量同比下降2.80%,销量同比增长1.70%。同期,中国新能源汽车高速增长。今年1-2月,中国新能源汽车生产81 855辆,销售74 667辆,同比分别增长225.50%和200.00%。
2018年3·15晚会上,大众进口途锐因发动机进水故障导致熄火问题被央视点名。对此,大众汽车(中国)销售有限公司15日晚间发布声明,表示已备案相关召回计划,决定自2018年4月30日起,召回2014-2017年生产的部分进口途锐汽车,总计约3.30万辆。召回原因为发动机进气管底部的排水阀被异物堵塞,导致水从大灯间隙流入排气管。发动机起动或加速时,水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火,存在安全隐患。解决方案是为移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板。
日前,奥迪集团2018年商务年会在奥迪总部英戈尔斯塔特正式召开,期间发布了在2017财年的经营情况。其中销售收入达601.00亿欧元,同比增长1.40%。受与柴油车问题有关的特殊项目的负面影响,奥迪集团2017财年的经营利润为47.00亿欧元。
2018年3月1日,德国汽车制造商戴姆勒以8 500万美元的价格收购了Europcar租车公司在Car2Go所占有的25.00%股份。自此,戴姆勒完全持有Car2Go。
2018年3月1日下午,国家新能源汽车技术创新中心建设推进会在京召开。科技部部长万钢,北京市委副书记、市长陈吉宁出席会议并讲话。科技部党组成员、副部长李萌,北京市委常委、副市长阴和俊,吉利集团董事长李书福等共建方代表,国内外专家,及有关部门负责同志参加会议。万钢部长在讲话中指出,党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。要加快推进跨领域、跨行业协同创新和开放创新,打造国家级产业技术创新平台,为新能源汽车发展提供强劲创新动力。
日前,工业和信息化部装备工业司发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》和《2018年智能网联汽车标准化工作要点》两份文件,以此给予新能源汽车和智能网联汽车发展建立标准体系。其中,《2018年新能源汽车标准化工作要点》指出,将在基础通用领域、整车领域、关键系统部件领域和充电基础设施领域,实施国家标准研究,并将优化完善标准体系建设,在标准化建立中,应加强国际交流协调,并推动中国标准国际化。
在智能网联汽车方面,《2018年智能网联汽车标准化工作要点》指出,需要全面贯彻落实《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、加快推进先进驾驶辅助系统(ADAS)标准的制定、积极开展自动驾驶相关标准的研究与制定、协同推进汽车信息安全标准的制定、并尽快启动汽车网联标准的研究与制定。
2018年3月14日,中国科学院大连化学物理研究所(以下简称大连化物所)发布消息称,由该下属企业开发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,经寿命测试和整车应用验证,突破了车用燃料电池5 000 h的耐久性难关,成为中国首例自主研发的超越5 000 h耐久性的燃料电池产品。同时,该产品还实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。据大连化物所方面介绍,此次研发的HYMOD-300型燃料电池电堆模块突破了此项难关,具有优异的工程可靠性,现已经成功应用于中国的量产燃料电池汽车。
近日,重庆市经信委官网发出通知,为推动自动驾驶技术发展,规范装配有自动驾驶系统的机动车辆上公共道路开展自动驾驶相关科研、定型试验,市经济信息委、市公安局、市交委、市城管委联合制订了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》),对开展“路测”的主体、测试车辆和驾驶员以及安全性等方面作了明确的规定。《细则》明确,测试主体为具有自动驾驶技术及产品研发或生产能力的整车企业、改装车生产企业、零部件企业、电子信息企业、科研院所/高校、交通运输企业以及其他科技型企业。同时,测试主体应按评审要求提供申请材料,并对所提交材料的真实性、合法性负责。并且,相应测试车辆、测试驾驶员应达到测试基本要求。
中国汽车流通协会2018年3月6日发布的2018年2月“中国汽车消费指数”显示,2月中国汽车消费指数为87.00,消费需求较上月开始回升,预计3月份市场开始回暖,销量较2月份增加。从构成汽车消费指数的分指数来看,2018年2月份需求分指数为107.70,较上月增加明显。2月份购买分指数为109.20,消费者实际成交的意愿增强。
近日,在日内瓦车展上,轮胎厂商倍耐力展示了将传感器置入轮胎内部的Cyber Car技术,Cyber Car技术将只有几克重的传感器置入到轮胎内壁,可以检测胎压、内部温度、花纹深度及垂直载荷等重要数据,并且能将这些信息传递给车辆控制系统。
2018年3月13日,松下公司位于中国大连的工厂开始量产供货,该工厂是松下在华首个生产车载用方形锂离子电池的工厂,投资约为29.60亿元人民币,目前产能可满足20万辆电动汽车的搭载需求,将主要向北美和中国市场供应方形动力电池。
2018年3月2日,在舍弗勒集团召开的监事会会议上,舍弗勒集团正式任命安德列亚斯·希克为舍弗勒集团董事会成员。2018年4月1日起,他将接任舍弗勒集团首席运营官一职,现任首席运营官奥利弗·荣格将结束任期,于2018年3月31日离开舍弗勒集团。
2018年3月9日,德纳股份有限公司宣布,与吉凯恩(GKN)股份有限公司达成最终协议,双方将合并成立德纳股份有限公司(英国),缔造传动系统全球领导者。根据协议规定,德纳股东将持有新公司约52.75%的股份,吉凯恩将持有约47.25%的股份。新公司命名为德纳股份有限公司(Dana plc),注册地为英国,其纽约证券交易所股票代码仍为DAN。总体安排包括德纳向吉凯恩股份有限公支付16.00亿美元现金,承担其大约10.00亿美元的净养老金负债,并向吉凯恩发行1.33亿新公司股票,总价值约为35.00亿美元。合并后,两家公司的总销售额将达到134.00亿美元。
安波福公司近日宣布,将在中国嘉兴新建一座电气分配系统工厂,助力中国市场的发展。新工厂位于浙江省嘉兴秀洲高新技术产业开发区,距上海市约120 km,计划将于今年第三季度投产。嘉兴新工厂将主要为传统内燃机汽车以及新能源汽车生产和供应电气分配系统。
目前,安波福公司在上海和苏州拥有3个世界级技术中心,在长春、天津、上海、成都等城市设立了17个生产基地。
近日,博格华纳排放系统(宁波)有限公司在宁波市姜山镇举行了隆重的开业仪式。该新工厂占地面积达5万m2,目前第一期建筑面积为1.3万m2,将主要生产汽油及柴油废气再循环(EGR)系统、点火线圈、废热回收系统(EHRS)、高/低压空气加热器、高压液体加热器等产品,这些产品将围绕高效内燃机、混合动力和纯电动这3个领域,满足中国汽车市场对于排放及热管理技术不断增长的需求。博格华纳还将对其进行持续的投资,其6 000m2的二期工程已纳入规划,并计划未来在该厂区扩大建立工程实验室来深入本地化的研发及工程能力,以应对中国市场的长足发展。
近日,舍弗勒全球首个P2混合动力模块日前在太仓制造基地正式投产。作为舍弗勒首个实现量产的P2混合动力模块,该模块的投产对舍弗勒来说具有里程碑式的意义,标志着舍弗勒在电驱动业务领域的发展进入了一个新的阶段。该模块安装在传统内燃机和变速器之间,包含一个高功率密度的永磁同步电机、一个干式K0离合器和一个中心式电机执行机构。整个系统可集成25~80 kW的电机,通过离合器传递高达250 N·m的扭矩(在结合单向离合器后可提高至 800 N·m)。该模块可以实现多种驱动模式,包括纯电驱动车辆起步和行驶、纯发动机驱动行驶、电机助力、在纯电驱动行驶中通过电机启动发动机,以及制动能量回收。
近日,在瑞士日内瓦国际汽车展上,荷兰公司PAL-V展示了“飞行汽车”的最终量产车型。这款名为“Liberty”的飞行汽车采用双座设计,在地面的最高速度约为 161 km/h,在空中的最高速度约为180 km/h,飞行高度最高为3 353 m,在空中的飞行距离约为563 km。
Liberty集双座混合动力汽车和旋翼飞机于一体,可以在10 min内完成驾驶模式和飞行模式的自由切换。PAL-V表示,首批限量款车型的零售价预计为49.90万欧元,全球仅售90辆。之后,PAL-V会推出“Liberty运动版”,预计零售价为29.90万欧元。这款“飞行汽车”已经经过了美国和欧洲安全机构的认证,但要拥有这辆“飞行汽车”,车主必须要拥有驾驶证和飞行许可证。PAL-V为车主们提供了飞行课程,相关费用已包含在车价中。
2018年3月7日,北汽集团党委书记、董事长徐和谊在电台节目中透露,北汽集团已在北京、广州、兰州和厦门四个城市逐步推广换电模式新能源车,已建104个换电站,投放5 000多辆换电出租车。计划投资100亿,预计到2020年,在全国100个城市建设3 000多座换电站,陆续投放达到50万辆换电模式的纯电动车。
近日,法雷奥集团宣布,2016年3月收购的德国公司斯飞乐(Spheros)将正式更名为法雷奥商用车热系统事业部,完成与法雷奥集团的整合。同时,这家客车温度管理系统领域的技术领导者也将采用全新的视觉标志。在中国,斯飞乐(苏州)客车冷暖设备制造有限公司已更名为法雷奥商用车热系统(苏州)有限公司,致力于开展客车空调,水泵和加热器系统领域的业务。
2018年3月20日,江森自控与南京物联传感技术有限公司签署战略合作协议,围绕“舒适家,智慧+”的主题,双方宣布将在渠道网络、战略客户开发、市场推广及系统解决方案等领域开展长期合作。本次合作尤其瞄准房地产精装房市场,通过双方销售端的资源整合和互补,为开发商创造更多更好的附加值,为消费者带来更佳用户体验,助力推动智能家居行业的发展。