基于汽车开放系统架构的汽车电子云制造架构

周浩

摘要：云制造技术有着操作简单、功能种类多、安全性高、价格便宜等优势，受到社会各界广泛关注，本文通过对汽车开放系统架构的电子云制造结构进行分析，对汽车电子云制造架构的作用和电子标准进行阐述，分析了汽车电子系统云制造构架设计，结合当前汽车制造实际情况希望能够提升汽车设计质量，提高汽车制造发展。

关键词：汽车；开放系统架构；电子；云制造

随着我国经济发展水平不断提升，制造业为了跟上时代脚步，发展也愈加迅速，现代化水平不断更新，人们开始寻求智能化生活途径，汽车制造产业也随之改变了制造标准，汽车制造的工序也变的越来越现代化，无论是集成电路还是电子控制单元都变的非常复杂。在传统的汽车制造模式中，我们经常会使用烟囱式进行汽车运行和开发，随着社会科学技术不断发展，汽车也应该跟上时代脚步，衍生出更加现代化、娱乐化和更高水平的服务，但是想要寻求更高的服务，就需要更加高效的制造技术，为了满足汽车的现代化服务需求，电子装置越来越多也给汽车制造增加了难度。

一、应用汽车电子云制造架构的意义

汽车技术的最终目的是为客户提供更好的服务，而汽车电子云制造架构能够满足客户更加高质量的服务需求，所以逐渐被各大汽车制造商重点照顾。为了让汽车电子云架构将作用最大化，使用按需管理的方式，凭借云服务在建立资源组织时能够更加系统化，实现各种资源工作的优化。在云制造发展过程中可能会出现服务资源过剩的问题。在汽车制造过程中，通常会使用资源采购的方法来满足各方需求，虽然方便了制造方，但是会存在浪费资源的问题。如果将制造方式转变为汽车电子云制造建设，更加现代化的汽车制造方法能有有效提高资源利用率，全方位满足客户需求，避免浪费资源[1]。

二、汽车电子标准AUTOSAR及实时SOA

（一）汽车电子标准[HT]

在各个类型的汽车开发平台都可以使用AUOTOSAR标准来开发或者优化汽车电子软件，能够减少汽车开发经费，提升服务质量。在当前阶段，由于受到AUTOSAR标准的影响，汽车制造中的电子系统变的愈加集成化、模块化以及接口可控化，系统扩展的方向选择也越来越多元化，汽车电子的系统性能也得到飞跃性提升。

（二）实时SOA[HT]

在汽车制造过程中，软件构件设计和集成基本模块通常会用SOA表示。实时SOA被业内人士广泛关注。实时SOA在云计算系统构架中担任基础构件，提供了多种多样的服务[2]。当前实时SOA已经渗透到社会各个行业当中，并且所具有的强大性能也引起各界关注，对实时软件在构架上会出现的问题能够及时解决。

三、汽车AUTOSAR设计和SOAP协议

（一）设计汽车电子系统云制造架构[HT]

电子标准AUTOSAR的设计与使用过程需要SOA和Web进行服务语言支撑，并且在相关条款桎梏下，有一套独特的标准。随着信息技术走入生活当中，汽车电子云制造体系架构已经氛围基本操作信息描述、操作信息约束描述和操作服务质量信息三个部分。在这种系统架构当中，各个部分信息都有相对服务语言进行描述，并且对各个语言进行定义，有效的对各个服务模式提出指示。由于电子标准AUTOSAR在可扩展标记语言当中能够得符合标准得到实现。

（二）服务调用频率[HT]

通过以往的工作经验我们可以得知，调用协议能否和汽车适配、安全等级和执行力在汽车开发系统中对电子云制造构架的实现有着决定性作用，所以在不出意外的情况下，通过简单对象访问协议和表象化状态转化协议两种方式来实现车载环境的远程调控。

（三）协议适配器[HT]

服务协议可以在AUTOSAR和WSDL的描述背景下互相自由转化，根据上文对协议内容所分析出的结论可以看出，文档必须满足相应的功能需求和安全问题才能正常扩展协议，更好的为汽车制造所服务，并且要对所有种类进行描述分析，才能转化为标准文档，凭借先进的网络信息技术，更加多元化的对汽车环境提出服务请求。当汽车环境收到更加多元化的服务请求之后，会开始自动查找和配对，从而得到需要的服务集或者是服务，汽车节点在接到反馈信息后，就会自动根据信息内容做出相应动作，将协议转换为机械能。这个过程将复杂的WSDL文档转化为车载环境中的AUTOSDL语言。通过反复试验，得出REST和SOAP协议，对Byte和Float处理过程中，得出它们的数据处理能力，通过比较分析之后发现REST数据能力比SOAP高，所以将REST作为首先服务调用协议应用到电子云制造架构当中。

四、汽车电子云制造架构的应用

汽车运制造架构之后可以把汽车的控制范围扩大到新的台阶，我们需要使用控制器来实现更多的目标，并且全方位的分析汽车的各个部分，包括对能量的有效管理、电气的安全等级、如何控制动力学、远程控制的标准以及如何分析问题并解决问题。内存服务、系统服务、诊断服务和组件对象模型等也是控制器系统的基础软件，模拟输出、脉宽调制行业微控制等功能都可以应用到它们，在汽车开放系统架构当中将这些手段有效应用，可以顺利完成在汽车电子云制造架构应用到汽车开放系统架构中的目标。

五、结语

随着社会现代化水平不断提高，我国人民生活质量和生活方式也发生着转变，他们对现代化汽车所具有的功能等也提出了更加多样化的具体要求。现代汽车需要在具有娱乐性能的同时保证安全等级，而且拥有多个方向的扩展，才能满足现代化汽车需求，同时也要在制造生产过程中加强现代化汽车的服务功能，将管理方式向虚拟智能化和人性化提升。想要实现这些都必须依靠强大的云技术，不断对该技术进行创新，依靠汽车电子标准AUTOSAR和实时SOA系统，对该技术实现突破进展，综合人们对于汽车功能实际情况需求，不断提升汽车生产质量，提高汽车整體性能，让生产出的汽车更加健全、更加完善。

参考文献：

[1]张钺.基于汽车开放系统架构的汽车电子云制造架构[J].数字通信世界，2015（12）：334，337.

[2]韩峰.汽车开放系统架构（AUTOSAR）的通讯机制研究[J].汽车实用技术，2016（3）：9799.

项目：本文系淮北职业技术学院重点教研项目“现代学徒制在高职汽车服务类创新人才培养中的研究与实践”阶段性成果之一（项目编号：2016jyxm—02）