对手压力也很大

对话人：艾古 满明

主持人：上周刚说到上游中游下游的制约关系，这周就发生了中兴被制裁事件，很多人都体会到了被上游卡脖子的滋味。

艾古：这件事真正伤害的，主要是民族自尊心，其实倒并不一定有多大的杀伤力。严格地讲，中兴其实更接近于下游产品，对拥有自己独立品牌价值的下游产品，上游卡脖子的效果是不大的。中兴这次受害较大，主要是因为中兴这些年主攻美国市场，下游也同时受到了制约。假如中兴的市场主要在美国之外，上游禁售这样的手段是造成不了多大损害的。即使主要市场在美国，正常来说，美国是自由市场，市场是逐利的，实现禁售并不容易，是需要有足够借口并通过严格的法律程序的。另外，上周我们也讨论过，卡上游是落后的坐庄模式。

从A股市场的表现来看，国内对此事件是非常惊恐的，因为乍一看中国制造业确实无计可施，只能任人宰割，如果这个制裁得逞的话，后果太可怕了。其实不是这样的。我很早就发现一个现象，这世上其实人人都以为别人很牛，而自己超弱，“别人的孩子”“别人的老公”多厉害多厉害，其实别人看你，也是一样的。因为就像皇帝的新装一样，人人都有自己的心虚之处，都以为别人是真能耐，就自己是假货。我也举个反面的例子，说出来也一样能够吓死美帝。

最近消息，发改委公布，“飞机制造行业将在今年内取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。”要知道，中国国产大飞机C919，专家预计售价每架5000万美元，大约仅相当于同类的波音737、空客A320的一半左右。这样的价格优势，完全就是吊打欧美飞机制造，美国的航空制造业在这种冲击下都担心随时会有可能消失掉。

主持人：那不是也有跟中兴类似的不掌握核心部件技术的问题？

艾古：这个是不成立的。因为既然取消了外資股比限制，就不存在制裁禁售之说。

主持人：可是很多人对中国国产飞机的技术水平信心不足。

艾古：别幼稚了，你觉得空客跟波音有啥区别吗？今后的国产飞机在技术上跟它们也不会有任何本质区别。当然，这种高大上的话题我这种民科是不适合在这里多嘴的，就点到为止吧。

主持人：我看到发改委说的要放开股比限制的行业不仅是飞机制造，还有汽车、船舶等行业。

艾古：所以有压力的国家不仅仅是美国。受冲击的也不仅仅是国外发达国家制造业，国内原有的制造业也会面临严重考验。现有的两种主流，大国企模式和小作坊模式都有被淘汰的可能。在这样的重大产业格局调整的过程中，所有当事方压力都很大，都希望自己的利益被照顾到，难免就会有吵吵闹闹。

主持人：相关行业总会有受益的公司吧？

艾古：那是肯定的。但就像金鱼缸式的选美一样，你很难知道挑选者的口味是什么。既然存在利益，就一定有很多人愿意赌一赌自己的运气，这个我表示尊重。我本人还是更喜欢独立性强的业务简单稳定的公司。

主持人：艾古意思是，中兴事件不可怕，甚至不能算是利空。