地铁设备自动化现状及展望

陈颖智

摘 要：随着城市的不断发展，交通问题是急需要解决的一大问题，在一些大中型城市中，地铁的应用非常的普遍，地铁交通建设发展也比较迅速，地铁的建设及应用能够有效的解决城市交通拥挤问题，同时，地铁也有着其自身的优势，方便人们的出行。本文具体探究地铁设备自动化的发展现状，合理分析其未来发展趋势。

关键词：地铁设备；自动化；现状；发展趋势

地铁已经成为主要的交通工具之一，地铁可以有效解决城市高峰期交通拥堵的问题，在地铁施工中，土建工作是其重要的组成部分，随着运营投产的不断发展，技术的提高，地铁自动化水平也迎来了新的机遇，能够确保地铁运营朝着现代化的方向发展，更加合理安全。地铁设备采用了比较先进的全自动化技术，能够对地铁实行自动化的管理及控制，然而我国目前地铁运营自动化设备尚处在发展阶段，自动化技术水平存在着一定的不足之处，这就需要相关部门加强地铁设备的投资及建设，从而保证地铁运行更加安全平稳。

1 地铁综合自动化组成

（1）地铁自动化系统主要包括有三个层次，分别为管理层次、设备层次以及控制层次这三方面。在不断完善地铁综合自动化时，应该着重注意管理层次方面的信息综合治理内容，相对控制层次以及设备层次来说，控制信息比较独立。在进行信息综合管控时，一定要着重注意分清信息的类别，同时也要着重注意监控管理工作。不能盲目的将各种信息进行统一汇总，否则就会使信息系统变得更加复杂，这样就不利于技术人员进行进一步的维护以及管理，从而降低我地铁信息的安全性以及可靠性。相反，如果拥有统一的数据平台，对信息进行汇总或者是交流，这样才能够进一步的保障信息的稳定性以及安全性，否则会从带着一系列的安全隐患。

（2）地铁通信系统其实就是一个能够对信息进行综合处理以及服务的系统，地铁通信系统最好可独立的成为一个综合的信息平台，也应该拥有服务商，可以确保在控制中心中，可以有效的综合各个地铁线路的通信系统，从而实现数据共享，完善控制中心的能力，确保在对信息资源进行共享时，避免发生数据误读或者是信息傳输堵塞问题。地铁线路中的AFC应该保持绝对独立，总控制中心可以对不同地铁线路进行相应的信息整理，之后再经过管控中心，全方面的构成地铁综合票务管理系统。与此同时，每一条地铁线路都应该拥有相对独立的信息系统，之后再通过控制中心对多条地铁线进行相对应的信息综合处理，从而针对性的建立每一条地铁调度管理系统。其次，在电力监控系统中、车站环境与设备监控系统中以及火灾自动报警系统中，这些系统都属于监控系统，系统管理类型以及监控管理信息处理方式大致相同。

（3）轨道交通自动化在未来应该朝着大型的、综合性的管控以及管理系统方向发展。综合的含义并不是指系统的集成，而是融合通过众多个不同的自动化系统以及设备间数据信息，从而对车站管理层以及中心管理层等各种信息数据进行资源共享，这样做能够有效的降低运营的成本以及设备的投资成本，同时运营管理体制也会直接影响综合自动化的效果。所以电力监控系统、车站环境与设备监控系统与火灾自动报警系统监控信息应该在管理层进行汇总以及处理，之后再通过干线及骨干网，在控制中心形成大型的机电设备综合监控管理系统。

2 地铁设备自动化概述

地铁的发展给城市带来了积极的促进作用，在城市建设中有着不可或缺的地位，地铁是一种现代化的轨道交通工具。要想使地铁运营管理现代化、无人化，那么就必须要提高地铁设备自动化技术，所以地铁设备自动化有着一定的重要性。20世纪90年代建设的地铁大多数都采用了比较先进的自动化技术，从而对地铁进行智能化的控制以及管理，同时随着城市经济的不断发展，人们对地铁自动化的要求也越来越高。而我国地铁设备自动化系统还处在不断摸索与发展阶段，先进的设计经验不足，同时在设计过同时在设计过程中也会出现一系列的问题，与发达国家相比，有一定的差距。所以这就需要在地铁建设的初期，地铁设计师以及管理者都应该重视到设备自动化的重要性，同时要做好相应的研究，借鉴一些优秀的设计经验。使地铁自动化设备更加的可靠、灵活、安全、标准，从而满足人们的实际需求，促进城市经济的不断发展。

3 地铁设备自动化发展现状

（1）目前，地铁系统已经应用多种先进的计算机联锁技术，这就促进了地铁设备以及地铁管理工作的不断发展。例如USSI的MICRLOCK联锁、Weatinghouse的SESTRACE联锁等技术，在地铁交通中的应用非常普遍，显示出了与传统各个领域所使用的自动化技术存在着一定的差异，自动化水平有了提升，正是因为信息技术发展速度较快，这也给地铁设备自动化发展带来了一定的保障。

（2）地铁有其自身的特点，比如地铁的线路较长，系统设备较多，所以地铁自动化系统存在着一定的复杂性，与楼宇智能化或者是工业自动化系统有着一定的差异。地铁车站内部的自动化系统主要包括有车站环境以及设备监控系统、火灾自动化报警系统、列车自动控制系统、自动化售票系统、有线无线系统、公共广播等各个系统共同组成，这些系统都服务于运营管理系统。我国目前运营的地铁大多数都采用了独立化的系统，这无疑会给通信网络造成一定的负担，从而引起计算机硬件或者是软件资源的浪费。同时设备管理内容分的较为细致，这就会使地铁管理以及维护工作较为复杂，而且队伍也比较庞大。因为不能进行统一的管理，所以会在一定程度上限制地铁运营管理水平的进一步提升。我国研发的信号控制系统正逐渐向自动化方向不断发展，其技术主要包括有车辆的溜放进站、有效控制溜放速度、车推峰速度等一系列的自动控制技术，同时也需要这样可靠的硬件以及先进的软件相互配合。地铁的运营速度较快，同时发车的间隔时间较小，所以大多数都采用了分散自律调度集中系统技术，主要包括有网络安全防护以及调度命令无线传输，所以会在一定程度上促进无线设备的发展应用。

4 地铁设备自动化发展趋势

因为计算机技术以及网络通信技术正在不断的发展，同时发展速度也较快，所以，这也会给地铁设备自动化的发展带来新的机遇。在国外，地铁系统已经从多个系统分散管理逐渐向集中管理模式迈进，也就是说，逐渐向统一的、综合性的自动化系统方向发展。地铁设备自动化在未来发展过程中，应该实现计算机硬件以及软件的资源共享，从而不断优地铁系统结构、设备管理结构以及维护系统。要做到选型标准化、工作流程化，要尽量保证各个方面的有效统一，最终实现地铁无人化管理，有效的提高地铁的运营管理能力以及水平，当然也可以有效的节约一次性投资或者是后续投资。我国应该改变现有的管理体制以及管理模式，结合地铁的实际发展情况，不断的进行深化改革，建立新型的管理理念以及管理体制，制定出符合地铁自动化发展的有关方案，有效解决另一垄断等问题，从而使地铁设备管理信息实现现代化发展。

5 地铁自动化解决方案

通信系统能够对相应的数据进行传播，利用传输的信号，可以对系统实施指令调度。例如ATS系统，它是一种全自动化的电子网络系统，可以有效传递数据信息，同步移动终端数据信息。在地铁运营过程中，自动化票务管理系统也起着比较重要的作用，应用自动化票务管理系统可以提高自然的利用率，加强地铁的安全性。在地铁系统中，有效利用监控系统，能够有效同步地铁内部的数据，加强地铁运行的安全性，同时还能够实时进行录入相应的数据，实现远程的控制。应用BAS实现设备监控，通过各种调控系统，加强设备之间的衔接，从而发挥自动化系统屏蔽效果。地铁运营管理模式主要服务于地铁站的控制调度，要不断优化地铁管理运营模式。有效考虑运营的成本、运营的标准以及相关问题，确保能够有效降低成本，拓展设备的投资。要改变以往的分散管理模式，积极转向为集中化的管理模式，提高地铁综合运营管理能力，自动化设备的应用能够节省资源，同时还能够确保数据的准确性以及实时性，可以有效促进地铁系统发展。

6 结语

地铁信息自动化系统的发展有着其必要性以及重要性，同时地铁信息自动化系统的发展也能够满足系统升级，或者是设备扩展的实际需要，在进行电气设备选型以及选择系统结构时，应该着重注意符合人群的开放性以及灵活性方面入手。与此同时，还应该注意在地铁信息自动化设计过程中，避免系统复杂化的问题，应该着重注意并且不断总结现有目前存在的问题，学习一些优秀的设计理念以及设计经验，从而保证系统设计的合理化以及科学化，使系统设计能够满足横向分流以及纵向综合之间的关系。城市轨道交通相对来说比较复杂，建设的周期较长，在建设过程中必须要不断完善科学管理制度，同时还要引进一些先进的设备，这样才能够使信息系统发挥其重要的功能。在运营管理过程应用综合管理体制，才能够体现出综合自动化的意义。

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