智能 充电桩应有点新玩法

靳卫明

市场需求的根本性变化催生了行业对重新回归技术的思考，智能化技术创新成为趋势，技术创新在拉动产业发展中的作用愈发重要。伴随汽车本身的智能化，充电设施的智能化呈现出两条技术路线，一个是产品形态本身的创新，一个是支撑产品形态转型的系统平台创新。前者可以应对更加个性化与多样化的充电消费需求，后者的作用更多地体现为基础技术做支持。

3D充电停车库

从满足用户充电使用角度看，充电设备虽然基本能满足用户的使用需求，但是停车位稀缺制约充电桩安装，充电故障率较高、运维成本高等问题，影响了用户良好体验度的提升。

新能源汽车保有量快速增加，促成了充电桩的大规模建设。但是购买新能源汽车的用户需要有固定的车位进行充电桩安装，满足日常出行能源的补给。停车位紧缺造成了充电桩安装困难，成为影响用户购买电动车意愿的主要因素。

据统计，目前，北京机动车保有量已逾570万辆，车位只有199万个，车多位少，供需矛盾非常突出，371万辆车将无“位”可停。未来10年，车位将成为最为稀缺的不动产品种，国际大都市的车与车位配比为1：1.3。根据开发建设领域的经验，在北京主要商业区域再建一个车位的成本已达到40～50万/个（含建安和地价），未来车位售价已无低价可能。

在体验经济时代，创新技术与用户实际需求结合应用到产品上，有針对性地解决用户的痛点问题，才能提升用户体验。当产品基本功能得到满足时，依靠价格的比拼将无法持续获得用户的认可，单一的功能和服务已无法适应市场的发展。

“充电设施的发展方向将是围绕用户绿色出行，打造更加安全、便捷的充电服务体系。随着物联网、新型传感器技术、人工智能等技术发展，充电设施智能化水平将大幅提升。”北京华商三优新能源科技有限公司副总工程师兼产品研发中心主任杜岩平介绍到，“华商三优未来的发展方向是将传感器、物联网、5G、人工智能、云计算等技术与充电设备融合，使充电设备实现高度数字化、无人化和智能化。”

在激烈的市场竞争中，新技术应用将带来全新的体验。以双层充电一体化立体车库充电为例，华商三优在产品形态上采用交流充电桩与立体停车库设备融合为一体的方案，实现APP与立体停车库、充电桩三者联动，通过APP实现对自动停车、充电的一体控制，减少用户操作环节，达到简易、智能的效果。立体车库采用两层子母机方式设备，上下两层停放两辆车。

杜岩平表示，目前主流交流充电桩产品为立式或壁挂式充电桩，定位于解决地面单一车位的电动车辆充电问题，当家庭购买第二辆车时，没有办法解决停车充电的问题。而“立体车库+充电一体化”的方案符合电动汽车发展和社会需求，能够解决停车、充电困难的瓶颈，为北京市新能源汽车推广提供助力。

运维紧跟智能化

汽车的智能化、无人化体现在汽车本身的智能化、车辆与云网的智能化、车辆之间的智能化，以及车辆与道路设施的智能化等方面。与之相比，各充电桩企业打造的充电智能服务平台，也可以从四个层面展开产品形态的创新，诸如充电桩本身的智能化、充电桩与电网的智能化融合、充电桩与充电桩的智能化、充电桩与车辆的智能化，通过“互联网+充电基础设施”，同步构建充电智能服务平台，提升充电服务化水平。

未来的充电桩必然会从现在的被动式使用，转变为智能可控的设备，从而提升使用率与产品的适用性，所有这些都需要新的平台提供支撑。据杜岩平介绍，华商三优正在推进系统更新，以支撑创新平台的搭建，促进产品形态的转型升级。

目前，充电桩运行维护模式仍存在一些问题，维修效率低，无法准确定位故障，需要反复进行现场测量；对维修人员技术要求高，培训难度大；运维团队人员需求量大，充电桩分布不均匀；简单故障仍需人员现场维修，浪费人力物力。

主要原因在于，充电桩对部分故障无法感知，无法定位的故障；故障定位信息无法及时推送给维修人员；没有实现故障追溯，故障无法复现；设备缺乏远程自检机制和处理能力；缺乏历史数据分析，无法快速准确定位设备故障点并实施高效维修。

而充电桩智能诊断系统的优势在于，能够对充电桩端进行故障信息的全感知，通过故障细化和分类，对硬件、通讯、环境、电源等各类故障进行数据采集；通过后台数据存储、故障回溯、分析与定位提出处理建议；能够对需要人工处理的故障进行工单派发，对可恢复的故障进行远程修复和自检。

从未来发展前景来看，智能化诊断系统的数据采集、诊断云、自动巡检功能，可以诊断出90%以上的故障类型，经过云计算分析定位故障，生成运维工单推送给维修人员，可远程对设备启动自检，从而节约人员巡检费用，提高设备利用率。

据杜岩平判断，按照目前运维模式及费用计算，通过远程诊断故障和远程自检，可减少人员现场运维次数60%以上，提高当前运维团队的运维能力近3倍，降低运维成本至少40%。“充电桩智能诊断系统的解决方案能够提升运维效率，提高产品的可靠性、可用性，可以给用户带来更加方便服务，运营商的运营效益也可以得到保障。”他说。