高职汽车底盘构造与维修课程教学改革探索

梁迁

摘要：课程改革是高职院校当前教学改革的重点任务。文章从汽车底盘构造与维修人才培养方案出发，根据职业技术培养目标，分析汽车底盘构造与维修课程教学中存在的不足，并根据课程特征，提出课程改革的具體措施。

关键词：汽车底盘构造与维修；课程改革；措施

随着汽车行业的发展，需要大量的汽车维修技能人才。目前专科和高职院校培养出的学生无法满足汽车行业对高技能人才的需求，高职院校汽车专业的课程改革势在必行。

一、“汽车底盘构造与维修”课程教学实践中存在的问题

（一）学生学习兴趣和动力不足

课堂上，学生跟不上老师思路，不了解部分汽车的零部件知识，进而丧失学习兴趣。在实训中，面对复杂的难题（如自动变速器），学生无从下手，失去动手的兴趣。

（二）教学方式单一，理论多实践少

教师在理论知识教学中，习惯使用PPT进行讲述，容易使学生感到乏味，无法激发学生的学习兴趣。另外，在教学的过程中，理论教学内容过多，占用了实践教学的学时。

（三）教师的专业水平有待提高

一部分高职教师缺少专业实践锻炼，虽理论基础扎实，但专业实践能力有待提高。

（四）师资缺乏

汽车底盘构造与维修课的实训老师严重缺乏。例如某些教师在上汽车底盘构造与维修课时，既要讲理论，又要教实训。实训老师的不足也影响分组实训的开展。

（五）考核方式单一

高职院校对汽车底盘构造与维修这门课程进行考核时，通常闭卷成绩占50%，平时成绩（出勤、课堂表现、实践）占50%，这容易导致学生重理论而轻实践。

二、“汽车底盘构造与维修”课程教学改革措施

（一）采取理实一体化教学

针对课堂中出现的上述问题，高职院校可将传统教室改造为理实一体化教室，即将教室分为零件展示区、实训区和理论区。在上理论课时，可以向学生展示所讲系统的零件和总成，让学生掌握其结构和原理。在上实训课时，可以在理论区讲解操作步骤、方法，播放操作视频。学生学习完操作步骤和方法之后，又可以直接到实训区进行实践操作。在分组实训过程中，每两组分配一位双师型老师进行指导，这样既能提高学生的学习兴趣，又能提高学生的实践能力。

（二）采取项目化教学，优化教学方案

汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统组成，可把这四个部分分为更小的项目进行学习。比如把传动系统分为离合器构造与工作原理、离合器检修、变速器构造与原理、变速器的拆装与检修、变速器的故障诊断等子项目。根据教学重难点分配不同的学时，让学生更具体、更有针对性地学习，提高学习效率。

（三）采用混合式教学方法

为了让学生更好地跟上讲课思路，养成课前预习、课后复习的好习惯，教师可以提前把汽车底盘课件或视频上传到网络学习平台（如超星学习通），让学生课前预习和课后复习。在网络平台上，教师还可以设置签到、视频播放模式、课件阅读时长等，督促学生学习。

（四）提高教师专业化水平，加强人才引进

学院应选派专业教师去企业进行工程实践学习，提高教师的专业化水平。同时，学校应适时引进专业人才，以此提高教学质量，避免师资匮乏。

（五）改革考核方式

考核方式应向实践方向倾斜，加大实践所占比重。促使学生在注重理论的同时加强实践，达到理实结合的目的，有效提高学生专业水平。

（六）建设校外实训基地

针对校内实训基地无法满足学生实训要求的情况，必须建立长期、稳定、有效的校外实训基地，保证学生能将所学知识运用于操作中。学院应以行业、学校、企业为平台，以地方企业为突破口，建立校企合作关系，并以大型汽车制造厂为重点，建立定向培养班（如大众班），共同培养学生，解决学生实习、就业以及学校技术师资短缺等难题，提高学生的学习兴趣和学习效率。

参考文献

[1]李波，姜峰.“汽车底盘构造与检修”课程理实一体项目化教学改革与实践[J].山东工业技术，2017（7）：224.

[2]杨玲玲.高职院校汽车底盘检测与维修教学改革的理论与实践分析[J].中文信息，2015（1）：33.