激励教学法在救助船消防培训中的应用

李朝辉 向波

[摘 要] 救助船消防培训是船舶火灾控制训练的重要内容，传统的培训方式存在知识点广度窄、培训模式呆板、考核成绩可信度低3个问题。在日常训练中尝试以“激励教学法”为支点，通过改变培训及考核方式，成功拓宽了培训广度，使船员考核成绩大幅提升并得到长期保持，探索出一条行之有效的综合培训方法。

[关 键 词] 救助船；消防；消防训练；激励教学法

[中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）17-0226-02

一、救助船消防培训重要性

救助船消防培训是船舶火灾控制训练的一项主要内容，是保障救助船救助能力、维系船员人身安全的重要工作。对参训船员而言，能否熟练掌握，并灵活运用所学到的知识，以提高船舶火灾处置能力，是参训船员能否进入相关职业的素质衡量标准之一。因此，健全救助船消防培训的方法对救助船消防能力的提升、救助船船员的素质的提高而言，是一项十分有益的工作。

二、救助船消防培训难点及存在问题

由于海上消防具有复杂性、牵连性、系统性，需对参训船员给予系统性的消防知识培训。但救助船船员日常担负待命值班、技能训练、船舶保养等任务，加之船员流动性大，故需在短时间内给予系统性培训，几乎是不可能完成的。因此，以往对救助船船员消防培训体现为一系列单项小科目的培训，又或者是多项科目的简单培训讲解，且后者居多。总结起来就是：领导重视，培训密集，效果寥寥。这些培训要么不具备关联性，要么是粗略大致的泛泛学习，这种主观粗略的培训方式不仅造成了人力资源与训练资源的大量重复性浪费，对参训船员实际训练水平的提升效果也不佳。在实际工作中，主要有以下体现：

（一）船员层面

船员积极性不高，主动性不强。培训时，尽管三副在讲台上侃侃而谈，可下面却鸦雀无声，甚至有的船员已经进入梦乡；即使是三副与船员互动，有提问，下面的船员也没有反应；有的船员认为“我只需要知道那个灭火器能灭什么样的火就行”。由此可见，消防授课完全成了三副的“独角戏”。长此以往，最终演变成三副与船员互相“妥协”，以至发展为简单介绍，草草收工。究其原因，主要是船员学习的目的只是应付考核，笔者做三副期间，每逢上级考核，总有船员前来询问某类灭火器能灭啥类型的火灾，即便他知道答案，也会问上一遍，以求心安。

（二）教员层面

三副在培训前没做充足准备，有的甚至自己都不熟练，自然难以驾驭整堂课程；课程安排刻板无趣，每次培训，拿起灭火器，照着上面念参数，然后示范使用方法，须知这个过程每月演习来一遍，培训授课再来一遍，任谁都疲劳；为了完成工作量，每月固定的培训、演习，必须完成，但因船员流动属性，导致每个船员底子不一样，按照“木桶原理”，木桶的盛水量直接由最短那块板决定，为此只能照顾新人，反反复复，都是基础。

（三）制度层面

在传统培训计划中，对消防培训规定太过笼统，未将之区别细化、强调实操，客观上造成船舶培训过程中所有知识点都是理论讲解，然后演示，船员真正实操练习的机会太少，而高仿真高强度的训练，真可谓罕见。

因此，迫切需要建立一套行之有效的培训方法。

三、激励教学法在消防救生授课中的运用

激励在心理学上称之为“动机”，是为了调动船员的积极性。教员激励船员，船员受到感染，心里充满自信，从而燃起内在动力。据科学调查，一个受到激励的人，其内在动力的发挥是没有受到激励前的3～4倍。因此，在消防培训过程中，运用“激励教学法”，会起到事半功倍的教学效果。

（一）培训案例

鉴于传统培训方法的弊端，笔者通过改变培训场地、填鸭式灌输理论，適当引入情景设置和实操，结合激励教学法，设置课程如下：

以比赛的形式，组织船员参加消防实操比赛，具体安排是在船尾放置1铁桶，桶内存放1捆木材模拟火源，铁桶旁边放置2瓶3L的可乐，作为成功灭火的奖品，参训船员于奖品位置待命，发现火灾后找到合适的方法，在10秒内完成灭火。

（二）适当使用激将法

激将法——激励的催化剂，在培训中适当使用激将法，对提升训练氛围，提高船员训练积极性，有很好的效果。对于每个船员，都觉得自己是个“人物”，都有自己的想法，都觉得自己可以胜任，可以完成，且随着年龄增加，这种心态不减反增。在培训中，教员恰恰可以利用这一点，采用激将法，提升船员参与度。以本次培训为例，参训船员一改之前需“点将”才动的惯例，主动要求第一个上场，积极性大幅提升。

（三）培养质疑能力

“小疑则小进，大疑则大进，不疑则不进”，培养船员善于思考的习惯，其中重要的方面就是要注意启发船员在培训课上积极动脑思考，不断产生疑问，提出问题，解决问题，只有这样才能使船员逐步敢于质疑，在解决疑难问题中，点燃创新的火花。在本次培训科上，不少船员都表现出极大的兴趣参与课程，最终无功而返，事后他们一合计，发现这完全是一个不可能完成的任务，首先，船尾距存放灭火器位置，最近都有50米，往返算下来100米，这个距离，就是飞人博尔特，也无法在10秒内跑完，何况还需要在返程拎个灭火器。面对一片质疑声，笔者在发现火灾后，拿起旁边可乐瓶，用力摇晃几下，打开，然后利用可乐将火灾扑灭，用时6秒。在船员目瞪口呆中，给出解释：木材类的火灾，可以用水扑灭，而可乐中除了有水，还含有二氧化碳，更有利于扑灭火灾。据此，教员在讨论中引出火灾种类、灭火原则等理论知识，授课效果良好，船员由被动转为主动讨论学习，授课后考核正确率较之传统授课方法有大幅提高。

（四）全面培养船员消防应急能力

评价一个船员的消防应急能力，需包括心理素质、身体素质与知识技能，涵盖了诸多因素，除了必备的船舶消防的专业知识外，心理素质和身体素质同等重要。可以预见，在消防应急中，一个心理素质稳定，临危不乱；专业知识扎实，可以灵活处置；身体素质佳，能快速完成固定操作的同事，一定是您消防应急中最渴求的搭档。

传统的消防训练，片面重视知识技能，而忽视了心理素质与身体素质。最新的研究成果表明：身体素质是船员在船舶消防中胜任的基础，合格的耐力素质、爆发力素质、身体柔韧性和力量素质是船员迎接船舶消防复杂危险环境的前提；心理素质是船员完成应急处置的必备素质，在实际消防应急中，往往因为船舶消防人员对高温、浓烟、噪音、舰船摇摆及舱室狭小空间的恐惧、惊慌或者心神不安，造成船员处置能力水平显著下降，甚至导致自身出现危险。

因此，在消防培训过程中，加入仿真因素、情景设置、竞赛模式，有利于培养船员全面的消防应急能力，特别是心理素质和身体素质，这是传统培训方法或缺的短板。且在此过程中，船员通过训练课程，能有效提高责任心、组织纪律性，增加与他人沟通与合作的能力，强化集体荣誉感、团队协作精神，最终船员对自己及所在团队充满自信。

四、结束语

救助船消防培训是一项门类繁杂、学科交叉、系统综合的大型训练项目。传统的培训方式存在学习知识点广度窄、培训模式呆板、考核成绩可信度低等问题，为解决这些问题，笔者在培训中尝试引入“激励教学法”，取得了一定的效果，但大道三千，笔者也仅仅择一而从之，在此抛砖引玉，以期引出更好的培训方法，融入救助船消防培训中来。

参考文献：

[1]浦金云，邱金水.舰船生命力[M].北京：海潮出版社，2001.

[2]浦金云，隆玄民.舰船生命力评估方法初探[J].海军工程学院学报，1989（2）：81-86.

[3]钱文祥.消防队员心理素质训练存在的问题与对策[J].中国医药指南，2012（14）：153-155.

[4]黄亚明.消防部队心理素质教育策略分析[J].中国科教创新导刊，2012（34）：244.

[5]朱小俊，杨志青，王东涛，等.船舶火灾研究综述[J].消防科学与技术，2008，27（3）：159-162.

[6]刘利涛.浅谈消防队员心理素质训练[J].中国西部科技，2010，9（13）：75-76.