浅析技校汽修专业一体化教学存在的问题及解决措施

殷卫华

[摘           要]  在进行汽修专业一体化教学的过程当中，重要的是让学生掌握汽修专业的实践基础知识，因此推进汽修专业一体化教学十分重要。主要围绕技校汽修专业一体化教学存在的问题及解决对策展开分析论述，介绍一体化教学的概念及表现，分析汽修专业一体化教学存在的问题，针对问题提出有效的解决对策。

[关    键   词]  汽修专业;一体化教学;存在问题;有效措施

[中图分类号]  G712                [文献标志码]  A            [文章编号]  2096-0603（2018）26-0088-01

技校旨在培养学生良好的实践操作能力和综合理论能力，因此推进一体化教学具有十分重要的意义和作用，但是当下技校在推进汽修专业一体化教学的过程当中存在一系列的问题，影响了一体化教学的实际作用，因此必须采取有效的解决对策才能够提高一体化教学的水平，促进学生综合能力的提升。

一、一体化教学的概念及表现

所谓一体化教学是指在技校汽修专业教学的过程当中，注重培养学生理论和实践相结合的能力。这就需要结合汽修专业一体化教学的具体内容，制订科学完善的教学方案与计划，并且将实践操作作为重要的课程组成部分，这样才能够真正引领学生把理论知识转化为实践应用，进而提高技校汽车维修人员的综合素质。

一体化教学主要表现在教师、教材和教室三个方面：第一，教师必须具备综合素质，不仅能夠进行理论知识的教学，同时也具备一定的实践经验，从而帮助学生开展实践锻炼。第二，在教室方面要求进行实训基地建设，这样就能够让学生在课堂中进行理论知识的学习，而在实训基地进行实践操作从而达到一体化教学的目标。第三，在教材方面要求区别于传统的理论课程教学，既要有理论课本，同时也要有实践课本，以便帮助开展理论实践一体化教学。

二、技校汽修专业一体化教学存在的缺陷和不足

（一）基础设施不够完善

汽修专业为了开展一体化教学需要具备一定的实训基地，但是当下实训基地建设相对较少，使得学生无法进行实践操作，虽然空有一部分理论，但是无法真正对汽车的运行情况以及零部件进行检查和维修，导致学生的实践能力相对较弱，一方面不能满足就业的需求，另一方面也导致学生无法真正地将理论转化为实践应用，影响学生综合能力的提升。

（二）教学方式方法缺乏创新

在教学中可以发现，很多教师由于缺乏实践技能经验，空有一部分理论，导致在教学的过程当中，教学方法也比较固定，纷纷采用灌输式教学模式，这样导致很多学生丧失对汽修专业的学习兴趣。另外，传统的教学缺乏创意，尤其是与实践相脱节，学生学完理论知识之后，实践操作相对较少，这样就会造成遗忘，而且不利于学生进行查漏补缺，总之由于汽修专业教学缺乏创新，比较单调乏味，不利于学生掌握专业的基础知识。

（三）学生文化素质相对较低，课堂效果不明显

由于技校的学生很多都是由于初中学习不够理想，没有进入理想的高中，才会选择技校，因此学生文化素质相对较低，课堂纪律不好，很多学生上课睡觉、玩手机、聊天，由于缺乏明确的奋斗目标和学习目标影响教学秩序，进而影响教学质量。

三、提高技校汽修专业一体化教学的有效对策

（一）要以就业为导向开展教学

为了提高专业一体化教学的水平和质量，汽修专业必须坚持以就业为导向，以培养学生的实践能力为重要的教学目标，应该根据社会的需求对专业需求有明确的把握，然后才能够开展有针对性的教学，让学生了解到汽车维修相关岗位的操作细节以及人才需求。

（二）要进一步完善实训基地建设

开展一体化教学需要具备一定的实践条件，这就需要进一步加大投入，完善汽修专业的实训基地，一方面既可以与一些汽车维修公司建立长期的合作关系，另一方面也可以大投入，建立校内的实训基地，帮助学生把课堂中的理论知识转化为实践中的应用。

（三）要进一步完善课程设置

开展汽修专业一体化教学，需要教学模式进一步创新，因此应该将实践和理论进行有效结合，通过进行理论讲述、实践操作以及专业技能培训等方式，创新课堂课程的教学模式，提高学生的学习兴趣，提高教学效果。

开展一体化教学就是为了培养学生理论和实践的应用能力，结合当前技校汽修专业一体化教学存在的问题，比如教学设施不够齐全、专业教学缺乏创新性、学生的文化素质相对较低等问题。为了进一步提升技校汽修专业一体化教学的水平，应该坚持以就业为导向开展实践教学，进一步完善实训基地建设，同时要创新教学模式，使得学生的汽修专业技术得到有效提升。

参考文献：

[1]周晓飞.中职汽修专业一体化教学存在的问题及解决措施[J].科技经济导刊，2018（3）：43-44.

[2]马福安.中职汽修专业理实一体化教学存在的问题及对策[J].汽车维护与修理，2017（12）：59-60.

[3]邢林林.一体化教学模式在中职汽车维修专业教学改革中的探讨[J].山东工业技术，2017（18）：294.