路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析

李少林 李盼雨

【摘要】路桥隧道行业在我国经济的带动下进入了一个发展新高度，而这也使得工民建的施工水平得到了前所未有的进步与发展。而在路桥隧道行业的不断发展中，工民建行业虽然有了发展的机遇。但是，在工民建中由于深坑基开挖及支护施工和技术过于繁琐，使得路桥隧道的施工就会存在一些难度较大的问题需要解决。而面对这样的问题，相关的路桥隧道施工单位就要根据争议问题提出合理的，切合实际的解决方案和施工计划，以保证在路桥隧道的施工中，在施工方案和施工作业的环节中不会存在较大的失误。

【摘要】路桥隧道；开挖支护；施工技术

明挖法和暗挖法是路桥隧道的两种施工方法。明挖法：地面先挖开，先在露天情况下修建隧道结构，之后再将修建好的隧道结构覆盖回填。暗挖法：开挖和修筑隧道结构是在地下进行，在施工时隧道上面的地层不挖开。暗挖法又分为：矿山法、隧道掘进机法、盾构法。隧道进洞采用大断面开挖的明挖法，这是一种简单的容易实施的方法，由于土石方量大，因此，对周边的植被破有非常大的破坏性。明挖法对于埋深较大的隧道是不适用的，在山岭道路上做隧道施工，必须使用矿山法。

一、工程

某路是某新区先期实施的“三横两纵”主骨架路网中的横线之一。按照规划，某路采用分期建设完成，一期实施路段起于贵阳花溪区金竹镇，对接甲秀南路后向西延伸，经石板、天河潭、湖潮，止于马场，路线长23.527km。为实现某路实施路段的通达功能并带动平坝板块的开发，同步不实施某路与贵黄路联络线，联络线起于马场，里程顺接某路，向西沿102省道穿过高峰山峡谷后，折向西北至夏云镇西与贵黄路相接，路线长17.948km。本项目路线全长41.475146km。根据《关于某新区某路（一期）道路建设项目初步设计的批复》（黔改发建设【2012】3851号文），某路采用城市主干道（兼城市快速路功能）标准，道路红线宽度60m、80m、100m。

二、隧道开挖

在围岩可以保持稳定的情况下，减少对围岩的扰动，选择恰当的开挖方法和掘进方式，并将挖掘进度尽量提高，这就是隧道开挖的基本原则。在开挖和掘进方式的选择时，应该考虑到隧道围岩地质条件及其变化情况，选择的方法要能适应地质条件及其变化，也要能保证围岩稳定性，同时应该保证快速掘进和减少对围岩的扰动。开挖成形方法就是隧道开挖方法，从开挖隧道的横断面分部情形来分，可以将开挖方法分成以下几种：全断面开挖法，台阶开挖法，留核心土台阶开挖法，分部开挖法。将设计断面分上半断面和下半断面两次开挖成型，也有采用台阶上部弧形导坑超前开挖的方法称为台阶开挖法。这种方式适用于含软弱夹层带或节理发育地段的三、四级围岩。台阶法细分又可以分成：长台阶法，短台阶法和超短台阶法。是由台阶法变化来的，上台阶超前倍洞跨，主要应用在采用短台阶法开挖遇到土质、涌水、掌子面坍塌等段落。特点时，施工的调整很小，是在遇到短距离围岩变化的时候可以最先采用的方式，对施工安全性能的提高很有帮助，缺点是工序比较多，进尺一般不超过一厘米，比较短。将隧道断面分部开挖逐步成型，且一般将某部超前开挖的方法是分部开挖法，也可以称作导坑超前开挖法。上下导坑超前开挖法，上导坑超前开挖法，单侧壁导坑超前开挖法，双侧壁导坑超前开挖法等是常用的方法。

三、支护技术

（一）板桩施打施工

板桩施打离不开吊机带振锤，而且在对其进行施打之前，要先调查当地地下线路管线的走向以及建筑物情况，标记支护桩中线位置。在打桩之前，要先对板桩进行检查，避免存在锁扣锈蚀或者变形的板桩，如果这些板桩质量不达标，可以待板桩修整完毕之后在进行处理。打桩之前，工作人员要在板桩锁扣位置适当的涂抹一些油脂，可以便于后期的打入和拔出操作。整个插打过程比较长，在处理的过程中，要随时随地对不同桩体斜度进行监测，保证所有桩体斜度在2%以内。如果因为偏斜程度比较大，不能通过拉齐的方式对其加以调整，需要拔出，重新处理。

利用屏风式打入法，对板桩进行施工处理。屏风式的打入法，可以从根本上减少板桩屈曲、板桩扭转、板桩倾斜以及墙面凹凸等问题。而且从近年来的使用情况来看，这种打入方法的精確度比较高，能够真正的实现封闭合拢。在施工过程中，将15根左右的板桩插入到导架当中，让板桩呈现出屏风的外观，之后再施打。可以将屏风墙两端板桩打到和标高一致的深度，控制其垂直程度，并使用电焊等方式，将其固定到围檩，再将其中间部分，按照不同的排序进行划分，按照板桩的高度来打入。

（二）钢支撑

利用支撑结构自身的刚度来稳定岩土体的方式是钢支撑，可以达到控制岩土体的变形的目的，在工作面开挖完成以后一般应该立刻按照设计间距安装钢支撑，这样能够将它的作用充分的发挥出来，起到稳定岩土体的作用。在岩土体自身稳定性极差的地层通常会使用钢支撑，钢支撑一般有两种形式：钢筋制作的格栅钢架结构和型钢制作的工字钢支撑。

参考文献

[1]肖洁.某深基坑开挖支护设计与安全性分析[D].淮南：安徽理工大学，2017.

[2]张迪.复杂环境下深基坑支护优化设计研究[D].西安：西安工业大学，2017.

[3]张咪，曾阳益，邓通海，邓辉.深埋软岩隧道开挖及支护变形特征研究[J].水电能源科学，2017，35（01）：123～127.