高填深挖路基桩板式挡土墙的应用与施工研究

崔永军

摘 要： 路基是公路的基础，路基质量影响到公路的使用周期。高填深挖路基施工会用到桩板式挡土墙，在推动施工方面起到很大作用。以工程案例入手，探究了樁板式挡土墙在高填深挖路基的应用及施工情况，希望本次研究提供可行性参考，同时借此完善相关研究，以更好地指具体工作的开展。

关键词： 桩板式挡土墙；应用；施工

高填与深挖路基在施工开始前，一定要优化排水系统，确保作业面无积水出现。边沟与截水沟经过开挖，需马上采取防渗处理措施，不应出现渗漏与积水等情况，桩板式挡土墙应用于深挖段中，它的构成为抗滑桩与挡土板[1]。桩板式挡土墙不但能够挡土，且起到抗滑作用，能很少地处理边坡支挡问题，尤以高填深挖的特殊地段的应用价值更为突出。

1工程地质特征概括

某公ZK83+752--ZK83+902段在深挖施工中高填桩板式挡土墙处于严重腐蚀状态中，损害了中山斜坡与低山斜坡的地貌，自然斜坡角接近56°。原地面为碎石土，通常层厚5.8m。下部是强风化泥岩，层厚2.2m中风化泥岩，层厚7.6m。

2高填深挖路基桩板式挡土墙的应用与施工

2.1桩板式挡土墙的施工步骤

以设计桩位坐标为参照，经过计算，并测出桩位，开挖锁口及其土石方。绑扎。对桩井第一节土石方实施开挖，检查中线与其尺寸，保证达到要求绑扎该节护壁。当该节护壁混凝土达到一定强度要求后，然后是下一节土桩井石方的开挖，按照设计要求，查看垂直度与断面尺寸，绑扎钢筋等，接着浇筑钢筋骨架，实施桩体混凝土浇筑。填方路堤从下至上对挡土板进行安装，填筑土石方。挖方路堑现浇挡土板，进行土石方的开挖。

2.2桩板式挡土墙的通风与排水

①通风。利用风管将风送至井内，排除桩井中的粉尘及有毒气体。桩井内送风及风量一定要保证井中施工人员不受受到污染。②排水。桩井内出现地下水时，可在桩井底中部挖集水坑，将井内的地下水汇集到桩井底中部挖集水坑，采用水泵及时抽排水。水泵等电气设备要配备漏电保险开关。

2.3高填深挖路基桩板式挡土墙的桩井锁口、钢筋混凝土护壁及井底处理

①桩井锁口、钢筋混凝土护壁。桩井锁口使用钢筋混凝土型号为C20，高与宽分为为60公分，配置的受力主筋的侧面为3根。护壁厚30公分。上下一节护壁的连接使用了竖向钢筋。桩井分节开挖作业，及时保证护壁支护。使用组合式钢模板，上节拆掉，下节立起，在吊桶协助下对混凝土进行运输，以人工方式进行浇灌。抗滑桩护壁开挖与支护各一节。各节护壁间孔隙供灌混凝土用，浇筑结束后，马上填平孔隙。②井底处理。桩井开挖先要达到设计标高，检验井底岩性是否合格，马上使用混凝土做封底处理。封底开始前，需要充分清理井底内的松散软弱层。混凝土标号满足设计要求，通常封底厚度在10至15公分。③桩井开挖。抗滑桩由两端向中间进行施工，作业一定要跳槽，桩井开挖时使用全断面分节开挖的形式。通过人工手持风镐对桩井上部松散软弱地层进行施工。各节段开挖深在1.2 m一1.5 m，从中间至四周进行挖土。桩井中部硬岩于下部硬岩开挖时，使用全断面微差光面爆破开挖方式。

2.4桩板式挡土墙的提碴

桩井出碴使用扒杆式电动提升机，带翻转装置提碴桶的制作需要以扒杆式电动提升机的起重量为依据。扒杆式电动提升机底座一定在井中牢固安装锚。按照提碴吊桶升降要求来提高扒杆的倾斜角度与旋转半径。提升钢丝绳需要牢牢连接吊桶，需要设置防脱钩。定期组织检查扒杆式电动卷扬机的吊钩与装碴铁桶等，保证不会出现安全问题。

2.5桩板式挡土墙的桩体钢筋制作、安装及施工

①桩体钢筋制作、安装。桩体钢筋将支架绑扎各设置在桩井内与桩井上，主筋焊接在井外，主筋需要点焊成束。桩井内钢筋绑扎在先，井上钢筋绑扎在后。将焊接好的主筋置于桩井中，桩井内钢筋以人工加吊车的形式置于孔中。妥善摆放主筋，箍筋绑扎从井底开始，逐渐向井口进行。将一些块活动木板搭在一定高度的横向钢筋上。将垫块支垫妥善安装在箍筋骨架外侧，依据井口与井内设计中的排距与间距要求，对主筋与箍筋绑扎做固定处理，从下至上实施绑扎。②桩体混凝土施工。使用混凝土运输桩体，灌注通过混凝土输送泵直接泵至井内。对可接长输送管尾端，它的输送软管道需要布料。串桶的连接需以桩身混凝土灌注的标高为参照，确保浇筑面合适的高度。桩体地面以上部分，钢筋骨架绑扎完成后安装模板，模板采用定型组合钢模板，桩体分地面以下和地面以上一次灌注完成。凿下端的混凝土毛，充分剔除混凝土外部浮浆，凿至露出石子。通过高压风吹掉凿掉的残碴，然后使用高压水枪来冲洗。

2.6桩板式挡土墙的挡土板预制及安装

2.6.1挡土板预制

有效进行挡土板预制推动施工进度，挡土效果及技术经济效益较好[2]。挡土板预制组好选取比较近的施工场地，使用集中预制。选取合适的挡土板设计截面与混凝土、挡土板受拉区主筋。各块挡土板增加两个泄水孔，预埋两个钢管用作泄水孔，且可作吊装孔来使用。预制板施工时，挡土板受拉区的配筋标记在内侧，受压区的配筋标记在外侧。

2.6.2挖方路堑挡土板与填方路堤挡土板的安装

①挖方路堑挡土板的安装。桩体施工结束后，从上至下开挖路堑土石方及安装挡土板。外挂式挡土板施工可以使用预制安装。桩灌注混凝土开始前，一定先预埋螺栓，当桩身灌注结束后，土体开挖结束后，便能见到预埋螺栓，预埋的螺栓一定确保无误桩体中的埋钢筋和预制挡土板连接在一起，同时使用相同标号的混凝土，然后进行封闭[3]。通过现浇施的方式来连接桩体中的埋钢筋挡土板钢筋，接着通过立模对挡土板混凝土实施浇筑。②填方路堤挡土板安装。挡土板安装开始前，在桩垂直方向上，将挡土板中的搭接线标记出来，保证桩体搭接长度的协调性。先测算出块挡土板的缝隙与高度，对第一块挡土板，参照外露地面桩身高度，明确它的混凝土垫层标高。抗滑桩顶面从上至下逐层分出挡土板水平层数，标识安装位置，各层挡土板处在同一水平状态中。保证内外侧安装的无误。使用汽车吊车将挡土板调起，并进行由下至上的安装。

2.6.3土石方填筑、开挖

土石方填筑需要进行开采、运输、压实等多道工序。确保工序有效衔接、配套，提升施工效率及水平，节省施工成本。高填方陡坡路堤填筑开始前，挖原地面呈台阶，内倾斜2%一4%、深度≥2 m，同时碾压密实。填料在摊铺时，分层进行，分层最大松铺厚度一定要达到施工设计要求。在土石方深度开挖中通常开挖深度≤不大于2 m，最好保证桩间土层不会出现坍塌。土石方分层段进行，及时作业，形成桩板式挡土墙受力结构。采用钢筋混凝土护壁来拆掉桩体外露部分，修饰桩体外观。

结束语：

高填深挖挡土墙是施工中的关键，也是难点选取合适的支挡结构，保证施工的经济性及安全性。桩板式挡土墙比较适用予特殊地段，它凭借良好的受力结构及突出的支挡结构效果，得到普遍应用。桩板式挡墙便于施工，安全且经济，相比其他挡墙在公铁路高填方陡坡路堤的应用，桩板式挡土墙凭借自身也优势得到了大力的推广。基桩板式挡土墙在高填深挖路的应用研究后续将更加成熟，使此项技术更好服务生产实践。

参考文献

[1]张利波.高填深挖路基施工工艺[J].城市建设理论研究（电子版），2014，（29）：2658-2659.

[2]宋桂锋，谭恒程，王建洪，等.钢筋砼和浆砌片石组合式挡土墙的设计与施工[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（29）.

[3]王延林.高填深挖路基桩板式挡土墙的应用与施工[J].山西建筑，2012，38（18）：149-151.