王彩霞
随着国民经济的不断提高,越来越多的大小工业也逐渐建立,水资源的消耗加剧,因此给排水施工能够合理排放工业产生的废水污水,使得整个环境质量得以提高,人们的生活安全得到保障。
在市政给排水的工程中,熟悉掌握图纸是施工前的第一重要的工作。为了使意见达成一致,设计方应该和施工单位共同研讨图纸。拿着图纸去施工现场,来熟悉地貌、地形等,了解管线的总长度、走向以及井的数量这些数据,一定要设置警告标志在煤气、电力交叉管线的危险位置,保证施工的安全,并且使工程的整体面貌熟悉。任何影响到施工的因素都要进行记录分析,例如在一些旧路改造的项目,道路下一般都会有许多现状管线影响到设计管道的施工,故在施工过程要特别注意先熟悉物探资料,了解清楚各管线的位置,特别是遇到有高压线的地方开挖时就要特别小心尽量避开,在施工前还要认真核对设计管线与现状管道对接的标高是否满足要求,如果与设计不符要及时跟设计人员沟通解决。排水工程中还有一个重要的环节就是测量放线,对于引导后期的工作程序起着特别重要的作用。在放线时,我们应当用绘图软件来进行绘制道路的中桩坐标的中线图,在市政道路施工整体过程中,包括许多的分项目,所有施工方要协调有序的安排施工的进行。在施工过程,安全的问题不能忽视。一定要考虑到土质因素,在对沟槽进行开挖时,进行开挖的过程中,对槽底高度进行测量控制要不定时地进行,在回填夯实超挖的部分时,一定不要用垃圾土、腐植土、淤泥等来进行夯填,更不能进入积水到槽底低洼处。下管的过程,须采用柔性吊索和专用的吊钩,防止断裂的发生,在专人指挥的情况下,为了避开干扰,基底管道相互碰撞,必须要平吊轻放并找好重心绑好管子。在下管的操作空间狭小的情况下,可用人工下管的方式来安排施工。当出现架空线路时,须保证一定的相对安全距离。管节入槽的过程中,施工人员必须熟练操作机器,掌控好水平的方向,以防碰撞到槽下管道及槽壁,确保安装的管道达到质量要求。检查整个排水工程的作用效果是最后的工序,进行管道闭水试验,防止其漏水。
本项目设计排水体制为完全分流制,锦绣路设计dn600~dn1200雨水管,分别排入诚信一路规划的雨水箱涵b·h=2200×1400以及锦绣路以东的设计雨水箱涵b·h=3000×1500;诚信三路设计dn600~dn1200雨水管以及b·h=2000×1400的雨水箱涵,均排入锦绣路以东的设计雨水箱涵b·h=3000×1500,最终排出三丫河。锦绣路设计dn400的污水管,由西往东排入诚信三路设计dn500~dn800的污水管,最终排至海港二横路设计污水管网见图1。
图1 锦绣路排水总平面设计图
①管沟槽是通过挖掘机及人工共同挖采的,挖采后的管沟必须是无碎石等坚硬的突出物,且需是连续的、平整的。②管坑的最佳标准是平、顺、直,挖深的控制可以通过水准仪进行,但槽底不可扰动原土。③要有专人对挖管坑的过程进行监督。④管槽一旦开挖,需要一次到底。堆放在管沟两侧的土方高度和与槽边间距均要满足标志要求,一般堆放高度不超过1.5m,距槽边0.5~1m以外。还应充分考虑因其他现场条件限制时对沟槽进行支撑设置。⑤施工过程难免会受到雨水及地下水的干扰,这就需要施工前准备的潜水泵,对水进行及时排放,避免影响施工。
本项目中管道沟槽开挖采用放坡开挖方式,部分埋深大于5m的污水管道除外,开挖宽度按《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB 50268-2008)执行,埋深大于5m的污水管道采用管道钢板桩支护开挖施工。
开挖管段管道基础承载力应满足地基承载力特征值fak≥100kPa。根据本项目的地质勘查报告可知,管道及箱涵所处位置均为淤泥层,其承载力特征值fak≤55kPa,由于道路工程专业已对该部分地质进行水泥搅拌桩处理,故本专业在施工过程中不需要另行对地基进行加固处理。
(1)高密度聚乙烯双壁波纹管
下管过程中,严禁将管子从上往下自由滚放,应防止块石等重物撞击管体。
管道连接就位后应复测设计标高及设计中心线,管道位置偏差应控制在设计允许误差范围内。
在管材插口上标注插入距离,承插口配合至标注位置,并使焊接点朝上。
管道连接结束后,应进行接头外观质量检验。必要时可进行密封性试验。
(2)钢筋混凝土管
下管过程中,沿管沟槽边分散下管,以减少在沟槽内转运,下管时,严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚入管沟内。
稳管具体方法,可在编织袋内灌满砂土,封口后压在已安装管道的顶部,其数量级重量视管径的大小而异,采用细石混凝土作定位墩将每根管子按设计位置稳定在管沟基础上,具体控制要求如下:管轴线位置的允许偏差为15mm。
对于粗糙的工作面使用砂轮磨光承口和插口工作面,以免影响柔性胶圈到位,损坏胶圈。
为了使插口和胶圈能顺利均匀地进入承口,达到预定的位置,对口的承插口间的间距必须均匀一致,周围一圈同时进入承口,否则胶圈受压不均,进入速度不一致,造成胶圈扭曲而大幅度回弹。
装管的作业是循环交替进行,为了防止已装到位的管道回弹,单靠回填胸腔图和管道自身产生的摩擦阻力是阻止不了回弹力,因此还必须采用葫芦稳管,使之随后安装的管道能阻止回弹,如此循环。
(1)起重机下管时,起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定;起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。
(2)管节下入沟槽时,不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞;沟内运管不得扰动天然地基。
(3)合槽施工时,应先安装埋设较深的管道,当回填土高程与邻近管道基础高程相同时,再安装相邻的管道。
(4)管道安装时,应随时清扫管道中的杂物。
(5)管道暂时不接支线的预留孔应封堵。管口封堵采用M7.5水泥砂浆砌MU10砖12cm厚。
(6)管座分层浇筑时,应先将管座平基凿毛冲净,并将管座平基与管材相接触的三角部位,用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后,再浇混凝土。采用垫块法一次浇筑管座时,必须先从一侧灌注混凝土,当对侧的混凝土与灌注一侧混凝土高度相同时,两侧再同时浇筑,并保持两侧混凝土高度一致。
(7)浇筑混凝土管座时,应按有关规定留混凝土抗压强度试块。在浇筑完毕后12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
(8)当采用水泥砂浆填缝及抹带接口时,落入管道内的接口材料应清除。管径大于或等于700mm时,应采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光;当管径小于700mm时,填缝后应立即拖平。
(1)管渠施工宜按变形缝分段进行。墙体、拱圈、顶板的变形缝与底板的变形缝应对正。
(2)现浇钢筋混凝土管渠,其变形缝内止水带的设置位置应准确牢固,与变形缝垂直,与墙体中心对正。架立止水带的钢筋应预先制作成型。
(3)管渠混凝土的浇筑应连续进行;分层浇筑的压茬间隙时间,当环境温度低于25℃时,不应超过3h,环境温度在25℃及以上时,不应超过2.5h。
(4)浇筑管渠混凝土时,应经常观察模板、支撑、钢筋骨架预埋件和预留孔洞,当有变形或位移时,应立即修整。
(5)现浇混凝土管渠每段宜采用同一方法养护,使覆盖厚度、养护温度及洒水等条件保持一致。
(6)井底基础应与管道基础同时浇筑。
排水管道是城市基础设施建设中不可或缺的一个部分,随着城市化进程的加快,人们对于生活环境也有了一定的要求,人们生活生产中的用水渠道就是水管道,因此我们一定要保证排水管道的施工质量。
[1]秦 勇.市政给排水施工中存在的问题与对策[J].工程技术,2015,23:116.
[2]孟丽娜.给排水管道顶管施工技术探析[J].科技创新与应用,2016.