沉没在挪威北角

干预部的计算机

“沙恩霍斯特”号战列舰是纳粹德国的一艘大型主力舰，也是二战中德国海军为数不多的大型主力舰只，因而具有较高的知名度。

沙恩霍斯特级的研制

一战结束后，以《凡尔赛和约》的签订为标志，一战后的凡尔赛体系建立。《凡尔赛和约》的一部分重要内容是战胜国对德国的相关惩罚与去武装化。其中对于一战后德国海军的规模要求就包括：德国海军仅能保留6艘现役前无畏舰（后规定还可拥有2艘同代预备役舰），且这些前无畏舰必须在服役期达到20年后才能退役。

《凡尔赛和约》对前者退役后的新造代舰也提出了非常详细的指标限制，即排水量不能超过1万吨，主炮口径不能超过283毫米。

《凡尔赛和约》中留给德国海军的这8艘前无畏舰，包括了德意志级和布伦瑞克级各3艘。日后因炮击但泽而拉开二战欧洲战场帷幕的“石勒苏益格-荷尔斯泰因”号也在其中。这批老掉牙的前无畏舰到二十世纪20年代末，全超过了20年的服役年限，因而德国海军按照《凡尔赛和约》的规定，开始了替代舰设计工作。

这种1万吨排水量、装备不大于283毫米口径主炮的主力舰，就是后来因拉普拉塔河口海战而为广大军迷熟知的新一代德意志级装甲舰。该级舰本计划建造5艘，分别依序替代《凡尔赛合约》留给德国的那8艘前无畏舰中的5艘。

由于魏玛共和国后期的德国工业体系尚缺乏复兴海军的物质基础，所以德意志级设计建造进度缓慢，到1934年才下水第3艘。此时希特勒已经上台，而限制德国军备发展的凡尔赛体系也已濒临瓦解。1935年，英国政府与纳粹德国签订了《英德海军协定》。该协定提出了英德间100：35的海军舰艇吨位比，实质打破了《凡尔赛和约》中对德国海军发展的限制。

如此一来，德意志级的后两艘——“D”、“E”两舰就不必继续遵守原来的指标限制了。于是，雷德尔领衔的德国海军抓住机会，提出了增强型德意志级方案。由于此时法国海军正在建造指标全面超越德意志级的敦刻尔克级战列舰，加之纳粹德国正处在疯狂扩军的运动中，增强型德意志级方案又经过数度增加排水量、炮塔数量与主炮口径，形成的最终设计就是后来的沙恩霍斯特级。

◎尺寸

沙恩霍斯特级标准排水量32100吨，满载排水量38100吨。该级舰全长234.9米，宽30米，吃水8.2米（标准）/9.7米（满载）。它是一型在上世纪30年代后期标准尺寸的战列舰。根据时期不同，该级舰的乘员共有1613人至1780人不等。其中军官约60人。

与该级舰设计时的潜在对手敦刻尔克级类似，不同档案体系中对于沙恩霍斯特级的舰种名甚至级别名的称呼并不统一。由于同级舰“格奈森瑙”号的开工日期早于“沙恩霍斯特”号（后者下水早与前者），所以一些资料中也称该级为格奈森瑙级。而由于其入役时的主炮口径小于305毫米，所以不少机构称该级舰为“战列巡洋舰”。而在二战中后期同盟国海军的情报体系与德国海军内，这型舰最后的分划都是“战列舰”。

◎动力

沙恩霍斯特级的动力装置主要由三台勃朗-包维利公司生产的蒸汽轮机（配用12台锅炉）组成。主机最高总功率为122041千瓦。使用3轴推进，螺旋桨为3叶样式。设计最大航速31.5节（58.3千米/小時），巡航速度19节（35千米/小时）。全舰最大发电功率为4120千瓦，使用220伏电压。

不过沙恩霍斯特级的航海性能并不好。由于干舷较低且采用垂直艏，本级舰的埋首上浪问题严重，虽然后来通过改装飞剪艏、修改舱室重量布局与限制舵机操作范围等方式进行改进，但始终没有克服上浪问题。因此沙恩霍斯特级的A炮塔一直存在高海况无法使用的缺陷。

经过一个多小时的炮战，德军在即将进入英军驱逐舰的鱼雷射程时下令撤退。老旧的“声望”号因航速不及德舰，只好放任德国人跑掉了。

◎击沉英军“光荣”号航母

6月4日，德军两舰再度离开威廉港前往挪威。此时挪威战役已接近尾声，英军正在从斯堪的纳维亚半岛撤退。6月8日，两舰汇同“希佩尔海军上将”号带领的编队在挪威以西海域接连与英国运输船以及小型舰只交战，先后击沉3艘不同类型的船只。当天下午“希佩尔海军上将”号与4艘驱逐舰前往特隆赫姆加油，而两艘沙恩霍斯特级则继续向西北方向巡航。

谁知这段带有“附加赛”性质的几个小时，竟成了沙恩霍斯特级在海军史上最值得记载的故事。

16时56分，行驶在前的“沙恩霍斯特”号通过目视观察发现了右舷的一个目标。此时能见度较好，海面风浪也不大。几分钟过后，“格奈森瑙”号也发现了这个正向西北方向航行的目标，经过观察确定，距离50000米左右，共有三艘船只。而编队居中的，居然是一艘英国海军的航空母舰！

这支英国海军编队的三艘舰分别为勇敢级舰队航母“光荣”号，驱逐舰“热情”号和“阿卡斯塔”号。之所以会在海上出现如此“穷酸”的英军编队，原因有两个：其一是当时英军本土舰队正在忙于防御本土，负责从挪威撤退的力量有限；其二是远赴挪威的舰队缺乏油料。这就导致出现了只有两艘驱逐舰护卫的航母能出现在这里。

“光荣”号的舰长多伊利休斯上校是位敢打敢冲的军官，一战时是位潜艇艇长。当上航母执行官以来，一直和舰载机联队军官们不睦。在由“勇敢”号执行官调任“光荣”号舰长后，更是不改火爆脾气。就在从挪威撤退前，他把自己的舰载机队指挥官希思扔在了斯卡帕等待军事法庭审判（原因是后者拒绝服从命令）。此时“光荣”号上除了自己的“剑鱼”外，还带有从挪威撤退的英国空军部队的“飓风”战斗机。由于缺乏油料，此君申请提早单独返航，并获得了上级批准。然而因刚刚结束长时间作战，人员十分疲劳，且在撤退途中，多伊利休斯上校突然放低了警戒，当上了“老好人”。他居然让军舰处在最低的戒备状态下进行航渡，炮位上几乎没有炮手，甲板上没有待起飞飞机，空中没有安排舰载机巡逻。并且在被德军发现时，桅杆瞭望哨中没有值班人员！

17时后，“光荣”号的舰桥瞭望哨在左舷发现了两个目标。多伊利休斯舰长依旧没有警觉，他只是派出护航驱逐舰前出进行查证。并命令5架“剑鱼”上甲板，准备起飞侦察。

17点刚过，两舰右转，之后“格奈森瑙”号首先于17时28分发射主炮，接着“沙恩霍斯特”号也接着开火。如梦方醒的多伊利休斯终于意识到了问题的严重性，他一方面指挥航母加速躲进驱逐舰释放的烟雾，一方面命令马上起飞“剑鱼”鱼雷机反击。然而一切都晚了。

在下面的一个多小时中，“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号通过雷达始终与航母保持接触，并接连取得对“光荣”号航母的命中。283毫米炮弹重重地砸到这艘由战列巡洋舰改装的舰队航母身上。锅炉舱被打漏，甲板被命中，机库被命中起火，接着锅炉舱再次被命中。少顷，“光荣”号已经开始倾斜。一切似乎已经不可逆转。

为了保护“光荣”号，“热情”号与“阿卡斯塔”号先后脱离航母身边前出，用火炮与鱼雷勇敢的阻止着两艘沙恩霍斯特级战列舰靠近航母。由于“沙恩霍斯特”号的动力系统故障，“格奈森瑙”号迅速超越在前的“沙恩霍斯特”号，追逐“光荣”号和“阿卡斯塔”号。“热情”号连续对“沙恩霍斯特”号进行雷击，不过全被规避。不久，“热情”号被“沙恩霍斯特”号的副炮击毁沉没。但“阿卡斯塔”号的一枚鱼雷成功命中“沙恩霍斯特”号右舷后方，造成该舰锅炉受损。这个损伤使得“沙恩霍斯特”号返航后在港里待了6个月，错过了与“俾斯麦”号一起出海遭遇“胡德”号的机会。

19时08分，“光荣”号航母沉没了。不久“阿卡斯塔”号也被击沉。由于担心英国舰队到来支援，两艘沙恩霍斯特级迅速撤退。因海水温度极低，漂浮在海面的幸存者大多被冻死。海军史上绝无仅有的一次战列舰击沉舰队航母的战斗，就这样结束了。

◎塞浦路斯行动

到1941年底，沙恩霍斯特级两舰在大西洋进行了数次破交巡航，并取得了一定的战果。当然它们所过之处，英国空军与海军的飞机一路“如影随行”。随着美国的参战，美英等国的护航编队开始经过北海向苏联运送越来越多的战争物资。这令本就对德国海军战绩极其不满的希特勒大为光火。为此，德国海军决定集中大型舰艇前往北海进行破交作战。可此时两艘沙恩霍斯特级与“欧根亲王”号都在法国的布雷斯特港维修驻泊。布雷斯特和北海之间，隔着英伦三岛。想要北上，或者选择绕行整个英国，或者就得穿过英吉利海峡。而英吉利海峡驻扎着中世纪以来英国经营了上百年的严密海防工事与雷区。

德国海军在1942年2月11日晚启动了海空军联合的“塞浦路斯行动”。三艘大舰在德国空军战斗机部队、海军扫雷舰部队的掩护下趁着夜色成功冲过了海峡。但两艘沙恩霍斯特级先后中了水雷。

◎命丧北角

1943年，德军在东线战场上接连遭遇重大失败。为尽可能挽回败局，德国海军海军司令邓尼茨提出动用驻泊在挪威的德军大型舰艇出海进行破交巡逻。12月22日，德军巡逻机在北海发现了盟军前往摩尔曼斯克的JW55B护航编队，邓尼茨随即命令艾力希·贝少将率“沙恩霍斯特”号出海。

然而一艘战列舰如何与有护航舰只护卫的编队交战呢？邓尼茨的办法是将“沙恩霍斯特”号纳入到由U艇、巡逻机及其它舰只构成的袭击情报网络中，以协同的方式参与袭击。当然对于1943年的德国海军而言，最大的麻烦不是潜艇不够，而是保密通信的泄露。

随着U110号潜艇上的恩尼格码密码机和密码本被英国人缴获，英军逐渐掌握了德国海军的战役级通信秘电内容。当“沙恩霍斯特”于12月25日晚离开特隆赫姆之前，坐镇“约克公爵”号战列舰的英国海军本土舰队司令弗雷泽已经知晓德军的企图。弗雷泽指示本在这片海区执行护航巡逻任务的巡洋舰支队的班内特中将首先拦截“沙恩霍斯特”号，而自己率“约克公爵”号、“牙买加”号和若干驱逐艦从西南方向追击德军。

英军班内特的巡洋舰队也是当时“名舰璀璨”的队伍。它包括城级轻巡洋舰“贝尔法斯特”号、“谢菲尔德”号和郡级重巡“诺福克”号。这支舰队首先在26日早上8时40分在雷达上发现了“沙恩霍斯特”号，并于9时24分开始炮击德舰。北角海战的第一阶段打响。

在这场战斗中，英军巡洋舰虽然没有对“沙恩霍斯特”号造成严重损伤，但是击毁了该舰后部测距仪上的雷达。“沙恩霍斯特”号边战斗边撤向特隆赫姆。但当战斗进行到下午16时许，“约克公爵”号用雷达盯上了“沙恩霍斯特”号。16时50分“贝尔法斯特”号使用照明弹为战列舰指明了目标。随即“约克公爵”号的356毫米炮发出了怒吼，并摧毁了“沙恩霍斯特”号前部的A炮塔。

见英王乔治五世级战列舰出现，“沙恩霍斯特”号随即加速逃跑，可就在这时，一枚356毫米炮弹打中了它的右侧锅炉管线。这一炮使得“沙恩霍斯特”号彻底丧失了逃跑的可能，速度骤减到10节，经抢修虽又恢复到22节，但为时已晚，英军的驱逐舰来了。

虽然“沙恩霍斯特”号的一枚283毫米炮弹敲掉了“约克公爵”号的雷达，但随着驱逐舰“斯图尔德”号与“天蝎”号的4条鱼雷的命中，“沙恩霍斯特”号再次减速到12节。此时“沙恩霍斯特”号已经至少被“约克公爵”的主炮命中13次，主炮炮塔只有一座还能运转。战斗的结局已经注定。

19时后，全部的英军舰艇集中对其进行炮击。19时45分，“沙恩霍斯特”号沉没。1968人中，只有36人幸存。

这次海战，也是二战时期德国海军大型舰只的最后一次大洋作战。