想踏青的快来看四款25万SUV你选择谁？

策划、编辑：阿杜

春天带着女朋友、哥们儿开一台SUV踏青是很有面子的一件事，但是现在随着市场的需求增大，25万元左右的SUV那么多，我们应该如何选择？今天，我们请来四位器大活好的SUV，除了比空间、比动力、比四驱，中型SUV比紧凑型SUV多出来的是品质感，这也是我们衡量孰优孰劣的重要标准。带着大家一起选择，看看谁才究竟是你的菜？

大众途观L

途观L的外观设计一眼便能看出是一辆大众，这太正常不过了。前脸进气格栅的镀铬饰条和LED大灯融为一体，整体感不错；尾部则是棱角分明的设计，偏向城市SUV的风格。途观L内饰做工和用料尚可，在这4款车里属于中上等水平，只是家族内饰让人有些审美疲劳，而且不是很显档次，中规中矩。比较通畅的路况下，途观L绝对是让你大呼过瘾的那一个，因为它的提速感是最好的。途观L相对来说坐姿不算高，所以驾驶感受是这几款车里最接近轿车的，转向力度恰到好处，转向精准性和车身灵活性在这几款车里也算是非常不错的。

丰田汉兰达

汉兰达曾经是这个级别当之无愧的霸主，现在称其为常青树也不过分，凭借极好的七座大空间，汉兰达的实用性和均衡的静态、动态表现，一直是中型SUV里的主流之选。汉兰达内饰走的是简约实用路线，内饰用料非常一般，在这几款车里算不太好的。按键旋钮都比较大，不算精致，如果从实用性角度，汉兰达内饰尚可，不过豪华感不是汉兰达的强项。日常驾驶状态，汉兰达在这4款车里绝对是舒适的代名词，不激进不急躁，动力输出平缓线性，往好了说这种感受比较平和；另一个方面就是不积极。在这4款车里汉兰达的动力感受算是比较一般的，动力的输出和变速箱的降挡都不敏感，驾驶比较轻松。油门踏板比较轻盈，这似乎跟庞大的身躯有些不配，不过这其实是非常好的设定，开着会感觉还是很轻松的，完全不像身躯那么沉重。

斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克的外观要比途观L更有个性一些，进气格栅的镀铬饰条是竖向的，这也是斯柯达家族化的设计语言，侧面平直的腰线是比较典型的欧洲车的感觉。尾部的造型我个人觉得不如途观L精致，档次感稍逊一筹。内饰的设计也是标准的大众风格，使用上没有难度，但豪华感就不敢恭维，内饰用料一般，不如途观L好。柯迪亚克的整体驾驶风格跟途观L没有什么区别，尤其是这4款车对比着开的时候，可以非常轻易地感受出来，柯迪亚克跟途观L是一个“门派”的。动力表现是这两款车最大的优势，在全转速区间似乎都可以输出最大扭矩，再加上柯迪亚克和途观L的整备质量都比较小，所以动力是这4款车里最充沛的，驾驶比较轻快、不笨重。

雪佛兰探界者

探界者的外观风格和前面德、日系的选手们差别很大，很有美国人粗犷的感觉。它有很多弯曲、流线的设计语言，前脸的“大嘴”看上去也挺凶悍的，美中不足的就是尾部显得有些平淡了。

探界者的内饰设计有自己的风格，不算豪华但还是有些品质感的。仪表盘的科技感比较强，展示的信息也挺丰富，但是方向盘的握感不好，而且各处的缝线也有点硌手。探界者给人感觉在动力输出和动力匹配方面的表现都介于这4款车的中间水平，挑不出太多问题，但也没什么优势。9AT变速箱跟发动机的匹配正常，换挡的平顺性还不错，换挡时机没问题，逻辑清晰响应也比较及时。整体风格偏运动，所以滤振效果不佳，如果路面有坑洼不平，探界者基本上保留了绝大部分路感，对于乘客来说绝对不是好事，坐在后排会感觉有些过于颠了。